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海洋运输

VARO与Orim Energy合作，在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区提供生物燃料

海洋能源网获悉，总部位于斯威特兹兰的VARO Energy和Orim Energy是一家专门从事船用燃料混合和加油的独立石油贸易公司，已建立合作伙伴关系，为鹿特丹港和更广泛的阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区的航运客户提供生物燃料。根据VARO的说法，与Orim能源的协议支持北欧海上运输和内河航运的脱碳，并有助于实现IMO设定的更广泛的目标，即到2030年将航运业的年度温室气体排放总量比2008年的水平减少至少20%，到2050年减少至少70%。目前，欧洲最大的... 2024-02-22 海洋生物燃料海洋运输

上船院自主研发设计全球首艘氨燃料动力集装箱船喜获订单

海洋能源网获悉，由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计的1400箱无舱盖集装箱船GREEN SEALION 1400获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船，其成功签约标志着全球航运业在清洁能源领域又取得了重要突破，对引领航运业可持续绿色发展具有里程碑意义。GREEN SEALION 1400由青岛造船厂有限公司旗下青岛扬帆船舶制造有限公司承建，旨在共同应对全球气候变化和环境保护的挑战。作为货主和营运商，Yara Cle... 2024-02-20 海洋运输碳达峰碳中和

Solstad加大脱碳力度以提高船舶燃油效率并遏制排放

海洋能源网获悉，随着能源转型的加速，推动航运和海事参与者在实现净零排放的过程中寻求新的方法来使其船队面向未来，挪威的 Solstad Offshore 与 Cat 动力解决方案的同胞经销商 Pon Power 和总部位于休斯顿的 Caterpillar Marine 联手，以提高其海上支持船 (OSV) 的燃油效率并削减其温室气体 (GHG) 排放足迹，同时致力于推进甲醇动力解决方案的使用这些船。为此，三方签署了一份谅解备忘录(MoU)，以确定和评估能够提高Solstad船舶燃油效率并减少... 2024-02-18 海洋脱碳海洋运输

印度政府推出支持绿色氢能船舶改造的计划

海洋能源网获悉，近日，印度政府发布了一项新计划，旨在支持改造现有船舶以使用绿色氢气。该计划还将支持在港口开发绿色氢基燃料的加油和加油设施。新能源和可再生能源部于 2024 年 2 月 1 日发布了题为《国家绿色氢能使命 (NGHM) 下航运业使用绿色氢气试点项目实施的计划指南》的计划指南。该计划项目总预算为11.5亿卢比(约合1380万美元)。新指南的目标：支持在试点基础上部署绿色氢及其衍生物作为船舶推进燃料，包括加油和加油;验证基于绿... 2024-02-06 海洋运输

日本四家公司联手联手组建财团开发下一代环保型VLCC

海洋能源网获悉，日本海事领导者Idemitsu Tanker Co.、Iino Kaiun Kaisha、Nippon Yusen Kabushiki Kaisha(NYK)和Nippon Shipyard Co.联合成立了一个财团，设计和建造一艘低排放超大型原油运输船(VLCC)。与传统油轮相比，该财团的目标是将马六甲Max型超大型油轮的温室气体排放量减少40%。 2024-02-01 海洋运输

Tsuneshi造船交付其第一艘液化石油气运输船

海洋能源网获悉，日本造船厂Tsuneishi Shipbuilding完成了其第一艘液化石油气(LPG)运输船的交付。这艘新船于2024年1月31日交付给一位未透露姓名的船东。液化石油气储罐完全由内部制造，将罐头成型到压力罐的边缘是一个重大挑战。尽管如此，Tsuneishi表示，这项任务是使用现有设备成功完成的。安装有这些储罐的液化石油气运输船将保持标准5000立方英尺液化石油气运载船等级的主要尺寸。该船的货舱容量为5000立方米，长99米，宽17.6米，深8米。Tsun... 2024-02-01 海洋运输

首艘改装电动船员转运船(E-CTV)正式开工!

海洋能源网获悉，Tidal Transit公司将改造一艘柴油动力的20米长的Ginny Louise号船，该船的电池容量超过2MWh，配有电动机和推进吊舱。最终产品e-Ginny不仅在运行中实现100%零排放，而且其具有低噪声的同时，还具有更高的机动性。 Tidal Transit是海上风电行业专用船员转运船的供应商，已开始了一个突破性项目的设计和工程阶段，以交付世界上第一艘改装电动船员转运船(E-CTV)。 2024-01-26 海洋运输海上风电场

SEACOR Marine Holdings将从Kongsberg Maritime收购四套储能系统

海洋能源网获悉，SEACOR Marine Holdings Inc. 宣布承诺从 Kongsberg Maritime AS 收购四套最先进的储能系统。采用尖端技术设计的混合动力解决方案将安装在SEACOR Marine的四艘平台供应船(PSV)上，以增强公司管理这些船舶的能源消耗和排放的方式。 SEACOR安第斯山脉船合同中包含的四艘船是SEACOR俄亥俄州，SEACOR阿尔卑斯山，SEACOR安第斯山脉和SEACOR Atlas。 2024-01-26 海洋运输

DNV对Purus Marine的双燃料VLEC进行分级

海洋能源网获悉，近日Purus Marine被船级社DNV选为双燃料超大型乙烷运输船(VLEC)。两艘VLEC的载货能力为98,000立方米，将配备GTT的Mark III膜密封系统。这些船舶将配备双燃料乙烷发动机和优化的货物装卸系统，以减少排放，并且还将符合IMO EEDI第三阶段标准。一旦交付，VLEC将在从美国到欧洲和亚洲的长途贸易路线上运输乙烷。这些船将由韩国HD Hyundai Heavy Industries(HHI)建造。它们计划于 2026-2027 年交付。我们很荣幸Purus有信心选择 2024-01-16 海洋运输