海洋能源网获悉，近日，由韩国造船与海洋工程公司(KSOE)、壳牌公司、HyAxiom公司和斗山燃料电池公司(DFCC)组成的财团启动的将固体氧化物燃料电池(SOFC)应用于大型船舶的示范项目已经达到了一个新的里程碑，完成了SOFC的环境测试。
该财团于2022年启动了该项目，打算在壳牌租用的液化天然气船上开发、制造和安装 600 kW SOFC 辅助动力装置 (SOFC APU)，该船将于 2025 年进行为期一年的测试，以证明该技术能够减少海洋运输的碳排放。
燃料电池和氢气解决方案提供商HyAxiom和Doosan Fuel Cell(DFCC)现已宣布，其SOFC电池堆已通过DNV的关键环境测试。
据合作伙伴称，这是世界上第一个通过此类测试的SOFC电池堆，这是他们海洋SOFC开发的核心组成部分。下一步是实现整体SOFC认证并进行全面推广示范。
HyAxiom 总裁兼首席执行官 Jeff Hyung Rak Chung 表示：“与市场上的其他解决方案相比，我们的SOFC具有更低的工作温度，因此使用寿命更长，效率更高。 环境测试结果证明，我们的SOFC是海运业的可行解决方案。”
斗山燃料电池和HyAxiom正在与清洁能源技术开发商Ceres合作制造和集成SOFC技术。斗山燃料电池在新万金工业园区建设了50MW工厂，并正在准备量产系统，以在2024年之前完成固定式SOFC的开发和示范，并从2025年开始正式进入市场。
