海洋能源网获悉，近日，意大利造船巨头Fincantieri、船级社RINA和能源巨头Eni签署了一项协议，以制定海洋运输脱碳领域的联合举措。
据息，这三家公司将对支持海洋脱碳途径的最可持续替代方案进行全面分析和评估。具体而言，这将基于开发其他难以减排的部门已经可用的燃料的补充解决方案。
该伙伴关系的兴趣领域还包括对参考能源基础设施的分析和新物流结构的发展，包括该部门所需的投资。
“与意大利两家主要参与者Fincantieri和RINA的合作是我们迈向海上运输转型和脱碳的又一步。为了实现联合国2030年议程的目标，重要的是不仅要管理眼前的事情，而且要从中长期的角度采取行动，发展伙伴关系，创造更可持续的解决方案和产品，”埃尼能源发展首席运营官Giuseppe Ricci评论道。“凭借其丰富的技能和技术能力，合作伙伴之间的网络能力可以为寻找更有效的海上运输脱碳解决方案和满足船东和物流运营商的需求做出重大贡献，始终利用整体方法。”
“我们非常高兴能与埃尼和RINA联手，以实现现有的解决方案，并通过积极的生态系统方法为未来铺平道路。事实上，新技术必须在船上实现工业化，就像新燃料必须在码头生产和分配一样。只有有了“实施创新”的概念，我们才能引领我们的行业，并将我们的造船领导地位投射到未来，”Fincantieri首席执行官兼董事总经理Pierroberto Folgiero说。
“我们坚信合作的价值及其带来的机遇，特别是当它涉及埃尼和芬坎蒂里等国际级球员时。我们有机会共同分享知识和经验，并为支持航运供应链的更可持续的解决方案做出贡献。RINA为合作伙伴关系带来了其在各个领域开发的工程和技术技能，以支持航运业减少碳足迹的旅程，同时不排除任何能源选择，”RINA首席执行官兼总经理Carlo Luzzatto表示。
该合作伙伴关系正式承诺根据合作伙伴的战略开发联合项目，以在中长期内实现海事部门脱碳，目标是到2050年实现净零排放。
此外，还将评估建立一个关于未来技术、监管和市场发展的常设全球观察站。
去年，Fincantieri和Rina与总部位于伦敦的核技术公司newcleo一起开展了一项核应用于航运业的可行性研究，该公司开发了使用核废料作为燃料的第四代反应堆。
使用清洁核能为船舶提供动力，有可能使一个努力应对巨大化石燃料消耗及其随之而来的碳排放的行业迅速脱碳。
