相关热点:  
海洋新材料 海洋装备 海洋牧场 碳捕捉封存 海洋经济 海洋生态 海上能源岛 岸电 海水淡化 海洋观测 示范项目

海洋运输

ERMA FIRST为四艘新LCO2运输船提供CCS系统

海洋能源网获悉,近日,希腊压载水处理专家ERMA FIRST与同胞船舶管理公司Capital Gas和英国工程公司Babcock签署了一份意向书(LoI),将在四艘新的液化二氧化碳(LCO2)运输船上安装其碳捕获和储存(CCS)系统。ERMA FIRST的CCS系统CARBON FIT使用基于专有胺溶剂的胺吸收技术来吸收来自烟气的CO₂。然后加热所得混合物以产生化学反应,该反应逆转吸收分离CO₂。随后,使用 Babcock LGE 的 ecoCO2 系统进行液化,并储存在船上的加压低温储存中,以便随后.. 2024-06-06 海洋运输 碳捕捉封存

巴塞罗那港和上海港合作开展脱碳项目

海洋能源网获悉,近日,巴塞罗那港和上海港签署了一项协议,以探索在创新脱碳项目中的合作机会。根据协议,港口将交流港口、海洋运输和物流领域的知识,并推出创新项目,加强行业脱碳合作。该文件是在巴塞罗那-上海投资峰会期间签署的,该峰会在佩德拉贝斯皇宫(巴塞罗那)举行,旨在深化两个城市之间的经济和商业合作。该协议强调,港口是世界贸易通过的主要节点,因此它们应共同努力,发展高效和有弹性的港口和海事服务,以保证其腹地工业和经济的运作。为... 2024-05-16 海洋运输

CSL生物燃料项目正卷土重来

海洋能源网获悉,加拿大航运公司加拿大蒸汽船航运公司(CSL)与同胞燃料供应商加拿大清洁燃料公司合作,为其八艘船提供来自北美的B100生物柴油。这些船只分别是Seawaymax 自卸散货船 CSL Laurentien、Baie Comeau、Rt. Hon Paul J. Martin、Spruceglen、CSL St-Laurent、CSL Assiniboine、CSL Welland 和 Whitefish Bay。CSL Welland本年度再次使用B100生物柴油,标志着我们生物燃料计划的回归 2024-05-14 海洋生物燃料海洋运输

EPS和Yinson GreenTech联手在新加坡进行电动船舶试验

海洋能源网获悉,总部位于新加坡的绿色技术解决方案提供商Yinson GreenTech(YGT)已与同胞航运公司Eastern Pacific Shipping(EPS)签署了一份意向书(LOI),以共同在新加坡部署电动船舶。这项合作由YGT的船舶电气化业务marinEV牵头,标志着新加坡朝着更清洁、更可持续的海上运营迈出了重要一步。据悉,这两家公司将成为电动船部署的先驱。marinEV和EPS旨在通过共同促进新加坡港内首次使用电动船的货物交付,走在海事历史的最前沿。双方表示,这符... 2024-04-23 海洋运输海洋脱碳

MPA、IEA加强海洋运输脱碳和数字化联系

海洋能源网获悉,新加坡海事和港务局(MPA)和国际能源署(IEA)签署了一份谅解备忘录(MoU),以深化两个组织之间的合作伙伴关系并加速海洋脱碳和数字化。根据国际海事组织(IMO)的目标以及国际能源和气候目标,MPA和国际能源署将合作推进向零排放和近零排放燃料的开发和过渡,支持海上脱碳的技术,以及支持可持续发展解决方案的数字技术。该谅解备忘录在新加坡海事周(SMW)上签署,还将促进海事和能源行业的最佳实践共享,通过能力建设培训计划支持这些... 2024-04-19 海洋脱碳海洋运输

BV与Greenroom Robotics合作开发海运自主解决方案

船级社必维国际检验集团(BV)和澳大利亚海事机器人供应商Greenroom Robotics签署了一份谅解备忘录(MoU),以促进海事机器人和自主海洋运输业发展。根据谅解备忘录,合作伙伴希望增进对海上机器人、自主导航、态势感知和运营管理的理解。海上机器人和自主性正在各行各业迅速发展。BV和Greenroom Robotics希望分享他们的知识,并为该领域的开创性进步奠定基础。海洋运输业正处于技术革命的风口浪尖,自主系统有望重新定义海事运营的安全性、效... 2024-04-11 海洋运输

EGM与Equinor签订4艘风力电池双燃料甲醇油轮租船协议

海洋能源网获悉,专注于可持续海事解决方案的法国航运公司EuroGreen Maritime (EGM)已与挪威能源公司Equinor签订了一份为期七年的租船协议,并可选择延长五艘一年的混合动力电池/双燃料甲醇船。包机合同是在临时股东大会赢得招标程序后签署的,该招标程序于2023年12月启动了技术和财务标准。这项交易得到了百慕大船东和租船人SFL公司的支持,据说代表了绿色航运的重大进步,并强调了对更清洁、更可持续的海洋运输业的共同愿景。根据该协议,EGM... 2024-04-09 海洋运输

法国签署“开创性”风力推进协议,使海洋运输行业脱碳

海洋能源网获悉,法国政府和海事利益相关者签署了一项关于风力辅助船舶推进的开创性协议,这是一项有前途的技术,有可能使海洋运输行业脱碳。2024年3月28日,工业和能源部长代表Roland Lescure和海洋和生物多样性国务秘书Hervé Berville代表政府在圣纳泽尔的Chantiers de l'Atlantique签署了该协议。通过签署该协议,法国政府确认了对参与风力辅助船舶推进的人的支持,并致力于减少海事部门的环境足迹。政府表示,最终目标是利用法国... 2024-04-07 海洋运输海洋脱碳

McDermott从PTTEP获海底气举项目合同

海洋能源网获悉,近日,McDermott已从沙巴石油有限公司(PTTEP)获得一份可观的海洋运输,安装和调试合同,用于Kikeh海底气举项目,该项目位于东马来西亚沙巴近海纳闽岛西北75英里(120公里)处。根据一份声明,该合同的价值在100万至5000万美元之间。McDermott将拆除现有的柔性气举立管,并安装和调试由两个热塑性复合管道跳线组成的新的动态立管段和流水线。这将使天然气输送到与Kikeh浮式生产、储存和卸载(FPSO)船相连的海底生产系统。项目管理和... 2024-03-28 海洋运输FPSO

Fincantieri、Eni和Rina将制定海洋脱碳联合倡议

海洋能源网获悉,近日,意大利造船巨头Fincantieri、船级社RINA和能源巨头Eni签署了一项协议,以制定海洋运输脱碳领域的联合举措。据息,这三家公司将对支持海洋脱碳途径的最可持续替代方案进行全面分析和评估。具体而言,这将基于开发其他难以减排的部门已经可用的燃料的补充解决方案。该伙伴关系的兴趣领域还包括对参考能源基础设施的分析和新物流结构的发展,包括该部门所需的投资。与意大利两家主要参与者Fincantieri和RINA的合作是我们迈... 2024-03-27 海洋脱碳海洋运输

斗山燃料电池的SOFC通过全球首个海洋应用环境测试

海洋能源网获悉,近日,由韩国造船与海洋工程公司(KSOE)、壳牌公司、HyAxiom公司和斗山燃料电池公司(DFCC)组成的财团启动的将固体氧化物燃料电池(SOFC)应用于大型船舶的示范项目已经达到了一个新的里程碑,完成了SOFC的环境测试。该财团于2022年启动了该项目,打算在壳牌租用的液化天然气船上开发、制造和安装 600 kW SOFC 辅助动力装置 (SOFC APU),该船将于 2025 年进行为期一年的测试,以证明该技术能够减少海洋运输的碳排放。燃料电池和氢... 2024-03-27 海洋运输

新的风力船舶研究项目KSP WIND正式启动

海洋能源网获悉,近日,挪威研究机构SINTEF Ocean启动了KSP WIND项目,致力于商船的风力推进。据悉,该项目于上周正式启动,通过项目合作伙伴的一系列介绍,该项目由14家公司组成的财团正式启动,包括Norsepower,Klaveness Combination Carriers(KCC),AYRO,LMG Marin,Kongsberg Maritime,Odfjell等。该项目的资金由挪威研究委员会提供,该项目预计将持续到2027年。据SINTEF称,KSP WIND将开发新的模拟工具,用于 2024-03-26 海洋运输

英国CCS集群进入执行阶段,CO2管道获得批准

海洋能源网获悉,英国政府已批准新建二氧化碳管道的开发同意令(DCO),该管道将把二氧化碳从英格兰西北部和北威尔士的捕集厂输送到位于利物浦湾海床下的埃尼枯竭天然气储层的永久储存。英国政府能源安全和净零排放部 (DESNZ) 国务大臣已授予 DCO 用于HyNet 西北CO2管道 ,这将允许基础设施的建设、运营和维护,以运输捕获的二氧化碳,作为HyNet CCS集群的一部分,意大利的石油和天然气巨头埃尼是该集群的运输和储存运营商。据悉,DCO是DESNZ批准的... 2024-03-23 碳捕捉封存海洋运输

韩华海洋与BV合作开发270000立方米 LNG运输船

海洋能源网获悉,近日,船级社必维国际检验集团(BV)和韩国造船厂韩华海洋(Hanwha Ocean)完成了一项联合开发项目(JDP),该项目旨在开发一艘270,000立方米(cbm)的液化天然气(LNG)运输船,从而获得船体设计认证。据BV称,韩华海洋为一艘270,000立方米的LNG运输船设计的专有船体设计是为了预测和满足LNG市场的未来需求。BV进一步解释说,凭借优化的船体性能和最大的载货能力,新设计超过了现有的263,000立方米液化天然气和FSRU设计的能力。在整个项目... 2024-03-18 LNG船海洋运输

Hafnia正式接收其第四艘LNG双燃料成品油轮

海洋能源网获悉,近日,总部位于新加坡的油轮运营商Hafnia正式接收其第四艘LNG双燃料成品油轮Hafnia Lillesand。Hafnia Lillesand是一艘110,000载重吨的原油和成品油船,是Hafnia通过其与CSSC Shipping的合资企业Vista Shipping订购的四艘LNG动力阿芙拉型LR2船中的最后一艘船。2月29日,Hafnia Lillesand号的命名仪式在中国广州的GSI造船厂举行。2023年交付的前两艘油轮将根据长期租船协议为法国的TotalEnergies提 2024-03-11 LNG船海洋运输
阅读榜