海上油气
海洋能源网获悉，4月10日，历经7个小时缓缓行进，超1.4万吨重的惠州26-6平台导管架在深圳赤湾建造场地顺利登上亚洲最大下水驳船“海洋石油229”，向安装及作业所在南海东部海域启航。惠州26-6平台是深圳市重点项目，惠州26-6油田开发项目的核心设施。总重量约3万吨，包括1座8腿12裙桩的导管架和设有120人生活楼、模块钻机、燃气透平电站等设备的上部组块。分别在珠海、深圳 两地建造。
2024-04-12
海上油气导管架海上油气田
海洋能源网获悉，中国首艘集成式全电驱压裂船开始建造。这是中国海油在中国国内船舶行业无同类型船建造经验的情况下立项设计建造的项目。
2024-04-12
海上油气海工装备中国海油
4月8日，中国海油南海能源研究院 (下称南海能源研究院)在海南省海口市挂牌成立。 集团公司党组书记、董事长汪东进致信祝贺。中国工程院院士谢玉洪，有限海南党委书记、总经理刘小刚，省科技厅、省工信厅、省国资委、省科协、省资规厅、海口市和中国石油大学(北京)、中国地质大学(武汉)领导，以及集团公司人力资源部、集团公司科技与信息化部领导和有限海南领导，有限海南各部门、单位负责人共50人参加南海能源研究院成立揭牌仪式。
2024-04-11
中国海油海上油气
进入2024年以来，秦皇岛32-6作业公司面对老油田挖潜难、工艺措施急需突破、油田综合含水高等严峻挑战，因地制宜打出一整套稳产上产“组合拳”，推动作业公司日产原油超计划运行，成功实现原油累产超6000万立方米。
2024-04-10
渤海油田海上油气
海洋能源网获悉，总部位于威尔士的环保船舶解决方案提供商Avantis Marine签署了一份谅解备忘录(MoU)，与苏格兰油田服务提供商OEM集团合作。
2024-04-10
海上油气
海洋能源网获悉，4月9日6点50分，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台——“海基二号”上部组块在广东珠海完成装船作业。
2024-04-10
海上油气导管架海上油气平台
海洋能源网获悉，4月5日，在打桩锤和水下机器人的配合下，第十六根钢桩“钉入”海底地层134米，至此，“海基二号”导管架水下打桩作业全部完成。每根钢桩长约170米、直径约2.7米，总重量相当于1万辆小汽车，尺寸和重量均为亚洲之最。“它们深深扎入海床，让导管架经受住复杂海况考验。”中国海油流花油田开发项目工程师王德洋说。
2024-04-09
海上油气导管架
海洋能源网获悉，近日，天津钢管高端抗腐蚀管线管产品两项发明专利通过国家知识产权局实质审查，并获发明专利授权，充分彰显了公司在高端抗腐蚀管线管产品开发等方面的技术实力。
2024-04-09
海上油气海洋油气管线海洋防腐
海洋能源网获悉，4月2日，经过20个小时、分3次注水，由海油工程承建的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油船(FPSO)FPSO成功下水并出坞，即将迎来启航。“海洋石油122”是我国自主设计建造的亚洲首个圆筒型FPSO，其总重约3.7万吨、最大直径约90米、高61米(至直升机甲板)，相当于近22层楼高。这座巨大的海上油气加工厂由船体和上部功能模块两部分组成，共有123个分段、41个独立舱室、11个子系统，经历了在船坞内24个月的建造过程后，这艘圆筒大船迎来了从陆地切换到水中模式时刻。
2024-04-08
FPSO海上油气海洋装备
连接器的作用是连接混合立管下部总成与立管基础，由立管基础承受整个立管系统传递来的垂向作用力、横向作用力和弯矩等载荷。连接器可以分为两类:柔性连接器和刚性连接器。柔性连接器可以在一定范围内转动，类似于铰支连接，只承受拉压载荷，而不承受弯曲载荷，如 Oilstates生产的Roto-latch 连接器;刚性连接器则不能转动，类似于固支连接，既可承受拉压载荷，又可以承受弯曲载荷，如 FMC生产的水下液压回接接头。
2024-04-08
海上油气海洋油气管线
立管主体提供了用来进行油气生产、外输、注人和气举等的通道。依据横截面类型的不同，混合立管可以分为4种类型:内管束混合立管、外管束混合立管、单层管混合立管和管中管混合立管。
2024-04-08
海洋油气管线海上油气
海洋能源网获悉，近日，Lamprell 提供了其海上石油和天然气以及海上风电建设活动的最新信息。该公司一直在为中东客户开展一系列石油和天然气EPCI项目，包括生产甲板、海上导管架、平台升级以及相关管道和海底电缆的铺设。
2024-04-08
海上油气导管架海上风电
混合立管关键部件空气罐位于混合立管主体的上方，海面以下50~200m的区域，以尽量降低波浪和表层流的影响，减少立管系统的运动疲劳损伤。空气罐内部通常用氮气填充至略高于外部环境压力，作用是向立管系统提供足够的张紧力，并在立管系统发生偏离平衡位置的转动时提供回复力。
2024-04-03
海上油气海洋油气管线
混合立管系统简介及特点 混合立管通常又称为自站立式混合立管或塔式立管。混合式立管由上部软管和下部钢管构成，最显著特点是可适应刚性立管和浮式结构之间的相对运动。立管主体管束由一根位于中央的大直径主管道、若干根位于外围的小直径管道和浮力块组成。混合立管于1988年首次应用于墨西哥湾Green Canyon 29 项目。
2024-04-02
海上油气海洋油气管线
柔性立管是目前深水采油常见的结构形式，根据水深和环境条件的不同，可被铺设成多种形式。柔性立管有两种类型:黏结型和非黏结型。非黏合柔性立管的内部结构根据不同的工程项目要求进行设计，即通过对柔性立管的层数、厚度及排列等进行设计，这一特性使其成为柔性立管中的主流产品。
2024-04-02
海上油气海洋油气管线
阅读榜
