海上油气
海洋能源网获悉，近日，石油和天然气公司Perenco已开始从其C06井生产天然气，这是北海南部Ravenspurn South油气区勘探发现的。在2023年第四季度，42/30-C06斜井在48米水深的Valaris-247钻机下钻探并完成，估计从Ravenspurn South油田东北边缘以前未钻探的区块增加了约20亿立方英尺至40亿立方英尺的储量。该井最初连接到一个测试井，允许测量12MMscf/d(2 kboepd)的气体速率，同时将干气输送到Cleeton Hub，然后输送到约克郡海岸的Dimli
2024-03-12
海上油气液化天然气
堆焊法 堆焊是较早使用的制作复合金属的方法。采用堆焊方法直接制造复合管，除了考虑稀释率和熔敷率，还要考虑到设备的可达性以及堆焊层的最小厚度(不能太大)。堆焊界面为完全冶金结合，熔敷率高，成材率高，工艺流程短。缺点是:生产率较低，生产成本高，可生产的材料组合仅限于熔化焊下具有相容性的材料。目前堆焊工艺常被用于机械复合管端部内表面，以便于提高机械结合复合管的可靠性及现场焊接质量与效率。
2024-03-12
海上油气海底管道
冶金复合板(卷)成型焊接法 采用预制成的冶金复合板，用类似于生产普通直缝焊管和螺旋焊管的方法，生产双金属直缝焊管和螺旋焊管。日本制钢所和NKK钢管公司于1997年采用复合钢板，用UOE 法生产了直径大于8in的双金属复合焊管。复合板(卷)成型焊接法制造双金属管的优点是基管与内覆层间的冶金结合非常好，生产效率高，可作为弯管或管件母管。缺点是管体焊缝长，小口径成型困难。目前，国内企业河北沧海重工股份有限公司与郑州万达管件制造有限公司均采用四川惊雷科技股份有限公司生产的复合板制造冶金复合管，管径最小400mm，
2024-03-12
海上油气海底管道
机械拉拔法与机械旋压法 机械拉拔法是将预加工好的薄壁不锈钢或耐蚀合金衬管轧制成异形管，使管径缩小，然后套入基管内，用一拉挤模放置在衬管一端内做轴向扩挤动作，衬里与基管均产生塑性变形，使衬管贴合于基管内表面。另一种拉拔法是用大小不同的锥形拉挤模穿入内管，外部动力通过拉杆带动拉挤模向管材做相对移动，对内管完成轴向扩径挤压的过程，达到内管与基管紧密的机械结合。由于机械拉拔法的模具表面与管材的表面全面接触，在拉拔过程中摩擦阻力大，会对衬管内表面造成机械损伤。另外，在拉拔后一般都还要辅以缩径或扩径加工。机械旋压法是
2024-03-11
海上油气海底管道海洋能源科普
水下爆燃合法是水压复合工艺的一种延伸，它利用液压动力管产生的瞬间化学能以爆轰波的形式通过水传递给衬管，使衬管发生扩径塑性变形，基管发生弹性变形，爆轰完成后，基管的回弹量大于衬管，从而使基管与衬管紧密贴合，达到过盈复合状态。西安向阳航空材料股份有限公司采用该工艺生产了X65/316L双金属复合管。该工艺由西安向阳航材公司自主开发，制造的产品在国内外陆地和海洋油气田集输系统获得广泛应用。
2024-03-11
海上油气海底管道海洋能源科普
水压法 首先将不锈钢或耐蚀合金加工成焊管或无缝管作为衬管，将衬管与基管经表面处理后装配在一起，然后采用水压机对衬管加压。随着管内压力升高，衬管由弹性变形状态进入塑性变形状态，并紧贴基管。当管内压力达到一定值时，基管发生弹性变形，两管紧密贴合在一起。当管内压力卸除后，基管弹性回复大于衬管的弹性回复，内外管紧密贴合。水压复合法接触压力分布均匀，便于控制，衬管表面无擦伤和机械破坏。德国 Butting、英国 Proclad、浙江久立特材科技股份有限公司、西安向阳航天材料股份有限公司、上海海隆防腐技术工程有限公司
2024-03-11
海上油气海底管道海洋能源科普
中国海洋石油集团有限公司海上稠油热采重点实验室(以下简称“实验室”)是中国海油于2023年7月批准设立的、聚焦海上稠油热采领域基础研究与关键技术研发的科研平台。实验室由中海石油(中国)有限公司天津分公司牵头，联合中海油田服务股份有限公司、中海油能源发展股份有限公司共同建设，以提升公司稠油热采基础研究能力，加快推动稠油油田经济有效开发为目标。
2024-03-11
海上油气海上油气技术海洋金融
海洋能源网获悉，近日，意大利石油和天然气巨头埃尼(Eni)在西非科特迪瓦海岸附近的CI-205区块发现了新的重大碳氢化合物。这家石油巨头声称，这一发现是该国第二大发现。科特迪瓦总统阿拉萨内·瓦塔拉(Alassane Ouattara)和埃尼集团首席执行官克劳迪奥·德斯卡尔齐(Claudio Descalzi)披露了这一名为Calao的发现，这是科特迪瓦的 重大 发现，仅次于意大利球员在2021年9月发现的Baleine。在会议期间，Ouattara和Descalzi谈到了埃尼在该国的活动，包...
2024-03-09
海上油气海上钻井平台
海洋能源网获悉，孟加拉国国有石油公司董事长本周二称，该国将于3月10日邀请国际社会对孟加拉湾24个区块的石油和天然气勘探进行招标，以提高国内能源产量。Zanendra Nath Sarker表示：提交24个离岸区块报价的最后期限将是9月的第一周，经过评估，我们希望在今年年底前敲定交易。。他在办公室接受路透社采访时表示：我们正在制定减少供应短缺的计划，以保持燃气发电厂和工业的运转。。Sarker表示，经政府批准，Petrobangla还计划今年从现货市场进口48批...
2024-03-06
海上油气油气勘探
海洋能源网获悉，Transocean Ltd.发布了一份季度船队状况报告，介绍了公司海上钻井平台船队的现状和合同信息。Transocean Barents ——在罗马尼亚黑海获得了一份至少 540 天的合同，费率为 46.5 万美元。
2024-03-06
海上油气
柔性管经历了几十年的发展，复合材料在技术和经济两方面已具有明显的竞争力，是金属材料的优越替代者。海洋油气管道承受恶劣的腐蚀环境和复杂的载荷条件，需要复合材料发挥抗腐蚀、抗疲劳、轻量化等优良的性能特点，其中柔性管是海底管道中应阳多的复合材料管材。
2024-03-05
海上油气海底管道海洋新材料海洋油气管线
双金属复合管以不锈钢、铁镍基或镍基耐蚀合金作为村里层或内覆层(壁厚0.5~3mm)与腐蚀介质接触，以碳钢或低合金钢作为基管承受压力或其他机械载荷，由于大幅度降低了耐蚀合金用量，成本只有耐蚀合金管材的1/5~1/2。
2024-03-05
海上油气海底管道海洋防腐
海底油气集输管道用于汇集海上油气田的产出液，管道内输送介质未经净化处理，内腐蚀环境恶劣。一般情况下，采用 API系列的X42~X65钢级无缝钢管或高频电阻焊直缝钢管，配合腐蚀裕量设计、内防腐涂层技术等，可以满足含少量CO2或H2S油气的耐腐蚀要求。近年来，随着一些高CO2、H2S海上油气田的开采，集输管道需要使用马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢或双相不锈钢，甚至选用 Alloy 825、Alloy 625等铁镍基或镍基耐蚀合金，这些材料的技术要求在 DNV-OS-F101等标准中进行了详细的规定。
2024-03-05
海上油气海底管道
中国海洋石油总公司作为我国海洋油气勘探开发的主力军，迄今为止，投资建设的海底管道达280余条，总里程超过了5000km，在海底油气输送管道领域处于国内领先地位。中国石油化工总公司海底管道建设的步伐也在不断加快，尤其是在渤海海域，中石化胜利油田先后建成了170多条海底管道，总长度超过360km。中国石油天然气集团公司近年来主要致力于陆上管线建设，渤海月东油田海底管道被视为中石油进军海底管道建设领域的开端。
2024-03-04
海上油气海底管道中国海油
1954年，Brown & Root公司在美国墨西哥湾铺设了世界上第一条海底管道。半个多世纪里，世界各国铺设的海底管道总长度已达十几万千米，水深不断增加，输送压力不断提高，正在不断创造新纪录。
2024-03-04
海上油气海底管道
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