海上油气
顺应式柔性平台是一种细长的框架结构，沿高度方向的横截面一般不变。框架每隔一定的高度有重复的结构形式，井槽在平台的中部。顺应式柔性平台在每个角各有数根桩支持，桩穿过导管打下后，桩顶部约高出泥线某一高度，套管约上至平台高度的一半，桩与导管之间灌注水泥浆，凝固后便组成一套管与桩的组合体，在这个组合体的顶部附接导管架。这样大的长度提供了足够的轴向弹性来张力腿平台产生柔性恢复力，调整组合体的长度可得到系统适应不同环境的结构参数。有的顺应式柔性平台借助牵索(如绷绳塔平台)用一些浮简(如浮塔式平台)来产生恢复力，浮筒也
2024-02-02
海上油气海上油气平台
张力腿平台设计最主要的思想是使平台半顺应半刚性。它通过自身的结构形式，产生远大于结构自重的浮力，浮力除了抵消自重之外，剩余部分就称为剩余浮力，这部分剩余浮力与预张力平衡。预张力作用在张力腿平台的垂直张力腿系统上，使张力腿时刻处于受拉的绷紧状态。较大的张力腿预张力使平台平面外的运动(横摇、纵和垂荡)较小、近似于刚性。张力腿将平台和海底固接在一起，为生产提供一个相对平稳安全的工作环境。
2024-02-02
海上油气平台海上油气
重力式平台是与钢质导管架式平台不同的另一种形式的平台，它不需要用插入海底的桩去承担垂直荷载和水平荷载，完全依靠本身的重量直接稳定在海底。根据建造材料的不同，又分为混凝土重力式平台和钢重力式平台两大类。
2024-02-02
海上油气海上油气平台
钢质导管架式平台是用插打入海底的桩作为基础来承担垂直载荷和抵抗水平载荷的平台。其中，最早出现的导管架式平台应用最为广泛。导管架式平台主要由四大部分组成：导管架、桩、导管架帽和甲板。在许多情况下，导管架帽和甲板模块合二为一，所以这时导管架式平台仅分为导管架、桩和甲板模块三部分。
2024-02-02
海上油气海上油气平台导管架
海洋能源网获悉，2月1日，中国海油发布消息，“深海一号”二期工程综合处理平台陆地建造全部完工。这标志着项目建设取得关键进展，为工程按期投产打下了坚实基础。“深海一号”二期工程距离“深海一号”能源站约70公里，区域水深近千米，工程建设包括新建1座崖城13-1综合处理平台、1套水下生产系统、5条海底管道、4条脐带缆等13项重点设施工程采用智能联控数据共享设计方案。所产油气接入崖城13-1综合处理平台水下生产系统，由“深海一号”能源站远程操控。处理后的合格天然气通过崖城13-1至香港管道输送到高栏终端供粤东市
2024-02-02
中国海油深海一号海上油气导管架海上油气平台
海洋能源网获悉，2024年1月30日，全国海事系统设计尺寸最大、溢油回收能力最强的专业化溢油回收船“海巡041”轮在武汉下水。该船隶属于河北海事局，由中国船舶集团旗下武昌船舶重工集团有限公司建造，将于今年6月交付使用，重点部署在北戴河海域守护碧海银滩，成为集溢油收回、应急值守和综合指挥功能为一体的海上应急指挥平台，进一步提升河北辖区海上重大溢油突发事件应对能力。
2024-02-02
海上油气海洋装备
海洋能源网获悉，1月25日，胜利505船载着20吨药剂运抵胜利油田海洋采油厂中心三号平台，经过近4个小时安全高效完成药剂吊装任务。针对冬季海上大风恶劣天气多等情况，胜利油田海洋采油厂积极协调备足生产、生活物资，确保冬季海上油气生产安全平稳运行。图为药剂吊装作业现场
2024-02-01
海上油气平台海上油气
中国海洋石油集团有限公司早在2008年就启动了数字油田建设，并于2020年发布《智能油田顶层设计纲要》。在战略指引下，中海油携手华为云积极推进数字技术与勘探开发核心业务深度融合，推动生产方式转变和管理流程优化，打造作业现场无人化、油藏研究可视化、生产运营协同化、战略决策科学化等为特征的智能化油气田建设。
2024-02-01
中国海油海上油气海上油气田
海洋能源网获悉，TotalEnergies已与OMV签署协议，以9.03亿美元收购其在马来西亚独立天然气生产商和运营商SapuraOMV Upstream Sdn(SapuraOM V)50%的权益(包括OMV向Sapura OMV提供的3.5亿美元贷款的转让)。Sapura OMV是Sapura Energy Berhad和OMV的合资企业。SapuraOMV的主要资产是其在SK408区块40%的运营权益和在SK310区块30%的运营权益，这两个区块都位于马来西亚砂拉越近海。2023年，SapuraOM
2024-02-01
海上油气
海洋石油平台是海洋油气资源开发装备中重要的基础设施，是海上生产作业和生活的基地。自第一座钢质海洋石油开采平台于1947年在墨西哥Couissana海域建成以来，世界上已建造数千座各类海洋石油平台。在各类海洋石油平台中，自升式平台由于自身平台主体可以沿桩腿垂直升降这一独有特点，在浅海资源勘探和开发中占据较大比例。而随着海洋资源开发由浅海逐渐转向深海以及超深海，适应于深水勘探和开采的各类浮式平台所占的比例在不断增加。其中，浮式生产储油装置(FPSO)和半潜式平台(Sub-semi)是全球浮式平台市场的建造热点
2024-02-01
海上油气平台海上油气
无机非金属材料 在海洋油气开发中，最常见的无机非金属材料为海工混凝土，主要用途是构建混凝土平台。混凝土平台具有制造周期短、安装及维护费用低、抗海浪冲击及冰冻挤压能力强等优点，在海洋平台中占有一席之地。1973年，挪威在北海油田建成了世界第一座海上混凝土储油平台，自此拉开了混凝土平台建设的序幕。截至2012年，全球共建成离岸混凝土平台52座，其中，既包括固定式平台也包括半潜式和张力腿等浮动式平台。目前，混凝土平台的最大工作水深达到300m以上，如北海地区的Heidrum混凝土张力腿平台建造在350m水深处，
2024-02-01
海上油气平台海洋新材料海洋能源科普海上油气
在海洋石油开发中，为获得更加轻量化、寿命更长的石油装备构件，有色金属材料得以广泛应用。海洋石油装备中常用的有色金属材料包括钛合金、铝合金、铜合金等。钛合金 与钢铁、不锈钢、铜、铝等常用材料相比，钛材最突出的特点是密度低，比强度高，耐蚀性强。同时还具有耐海水冲刷，无磁性，无冷脆性，高透声系数，较好成形、铸造、焊接性能等，这些特点使它对各类海洋工程有广泛的适用性。目前，美国、俄罗斯和我国等先后开发出了约50种海洋工程用钛合金。钛及其合金是升级海洋资源开发装备、提升海洋资源开发能力的理想结构材料。在海洋石油开
2024-02-01
海洋新材料海上油气海洋工程海洋能源科普
通常将各种液化石油气、液氨、液氧、液氮等生产、储存容器和低温环境服役的输送管道及管件，称为低温容器，制造低温容器所用的钢以及在低温环境服役的其他装备用钢统称为低温钢。目前，国内外对低温用钢的温度界限还没有一个统一的规定。根据GB 15《固定式压力容器》，我国低温压力容器定义为-20℃以下温度服役的容器。
2024-01-31
海洋新材料海上油气海洋能源科普
与陆地环境相比，海洋环境更为苛刻、复杂。海洋石油装奋材料在安装、服役期间会承受多种载荷的影响，同样，也会受到海水或/和油气介质引起的腐蚀，以及可能遇到的低温或高温环境的作用。海洋石油装备系统的载荷条件根据产生原因可分为：建造载荷、功能载荷、环境载荷以或高温环境的作用。及偶然载荷。建造载荷是系统在建造时，安装、试压、试运行、维护和维修产生的载荷。功能载荷是指系统在运行期间，本身存在的载荷和由于使用所引起的载荷。环境载荷即周围环境作用于系统上的载荷，包括风载、流体动力载荷、波浪和海流载荷、冰载荷、地震载荷等
2024-01-31
海上油气海洋能源科普海洋防腐海洋新材料
海底增压系统为深水油田安装在泥线以上的增压设施，保证油井产出液有足够的压力能输送至浮式生产设施或长距离输送至岸上终端的一项重要设备，目前世界上通用的有三大类。井简外电潜泵。井筒外电潜泵，安装在水下采油树生产侧翼阀下游、海底特殊沉箱内或管道内。井简外电潜泵的优点是安装更换维修作业不需动用钻井平台，一般工作船即可完成，并可节省海上作业时间和费用，该类型泵有一定的应用范围，油井采出液含气<4%时可正常作业，>4%时泵效降低，>10%时即无法作业。
2024-01-30
海上油气海洋能源科普海洋能源
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