碳钢在高腐蚀性环境腐蚀速率很高,在很短时间内油管就腐蚀穿孔,因此需要加注缓蚀剂,但缓蚀剂对环境有一定的选择性,由于管内介质工况变化会影响缓蚀剂效率,而且缓蚀剂需要持续加注,材料和人工累积成本较高,实际操作上也存在许多问题;内涂层管材在管道焊接处的补口技术一直不完善,存在较高安全风险,再加上有机涂层抗冲刷和老化的能力较差,在输送高腐蚀性介质工况下未能得到大范围推广;使用不锈钢或耐蚀合金管材是一种安全可靠的方法,但由于管材价格昂贵,在我国海洋油气输送管道应用并不多。双金属复合管很好地兼顾了不锈钢或耐蚀合金优良的防腐性能和碳钢的机械强度,而且与不锈钢或耐蚀合金纯材管道相比,具有明显的经济优势。