SOV新闻
海洋能源网获悉，近日，挪威起重和装卸专家Seaonics公司完成了Ocean Charger项目的港口测试，下一步准备将其推向商业化。在测试中，Seaonics公司为一台竖立在港口边的小容量风机安装了充电装置，输出电压为11kV，充电功率为6MW，为一艘柴电混合动力调试服务运维船(CSOV)REM Power号完成了充电。Seaonics公司负责人表示：此次测试非常成功，除了少数几个需要改进的地方，充电方案和控制系统都已经很完备了。我们是市场上的先行者，已经与风电场业主进行了...
2024-09-25
海洋能源网获悉，近日，挪威海上风电服务公司Integrated Wind Solutions(IWS)已接收其Skywalker级系列的第三艘调试服务操作船(CSOV)，并将其命名为IWS Seawalker。IWS Seawalker是六艘相同姊妹船中的第三艘，其余三艘船计划于2024年和2025年交付。IWS表示，该公司的IWS Skywalker和IWS Windwalker正在全面运行，为其客户SSE Renewables在Dogger Bank海上风电场和荷兰输电系统运营商(TSO) Tenne
2024-08-26
海洋能源网获悉，8月8日，LS Marine Solution宣布与一家中国台湾专门从事海上风电船舶的公司DFO签署了一份谅解备忘录(MOU)，以支持海上风电场建设项目。根据协议，LS Marine Solution 将租赁 DFO 的海上风电运维母船(SOV)，并参与今年晚些时候的国内海上风电场项目招标。据悉这是韩国首次引进 SOV。LS Marine Solution联手DFO运用DFO的运营专长来主导 SOV 市场。LS Marine Solution计划在未来15到20年内继续履行风力发电场的维护
2024-08-12
近日，挪威乌斯坦(Ulstein)为挪威船东Olympic Offshore设计、建造的全球首艘Ulstein Twin X-Stern双艉运维母船(CSOV)“Olympic Boreas”号举行命名交付仪式。“Olympic Boreas”号采用Ulstein SX222型设计，是全球第一艘配备Ulstein创新线型设计Twin X-Stern的运维母船，被提名为2024年“年度之船(Ship of the Year Award)”的候选船舶。Twin X-Stern是Ulstein为海上风电运维母
2024-07-29
海洋能源网获悉，日前，Rem Offshore与Vard公司签署合同，由Vard设计并建造另一艘调试服务作业船(CSOV)。这艘 CSOV 将是Vard 为 Rem Offshore 建造的第三艘船，前两艘Rem Power号和Rem Wind号分别于 2023 年和 2024 年完成交付。新型 CSOV 将专门为在海上风电场的建设、运营和维护期间提供服务，是基于Vard Design公司开发的 Vard 4 19 设计。该船将配备柴油电力和电池混合推进系统，目的是实现船只的高度灵活运行和节约能源。Var
2024-07-19
海洋能源网获悉，近日，荷兰Damen造船厂已与塔山商海事(TSSM)签署了一份合同，建造另一艘Damen调试服务运营船(CSOV)9020，该船将部署在台湾的海上风电场。第二艘CSOV将在越南建造，计划于2026年底交付。这艘 90 米长的船将为海上风电场在建造和运营阶段工作的多达 120 人提供住宿。这些人员将通过运动补偿舷梯到达他们的工作场所。Damen说，新的CSOV将配备柴油 - 电池混合动力发电系统，并将支持甲醇燃料。我们很感激TSSM再次选择Damen作为其船队...
2024-07-16
海洋能源网获悉，近日，作为海上风电行业建筑服务运营船(CSOV)的所有者和运营商，Acta Marine将交付其目前在Tersan造船厂建造的Acta Marine船队中的第四艘船CSOV Acta Pegasus。Acta Pegasus采用Ulstein SX216设计，具有优化的船体形状和使用 (e-)甲醇作为主要燃料的能力，将悬挂法国国旗。该CSOV的长度为89.9米，宽度为19.2米，最多可容纳135人。它具有步行运动补偿舷梯，用于货物转移的 3D 运动补偿起重机，并且可以携带用于风电场转移的子
2024-07-02
海洋能源网获悉，近日，Damen与TSSM签署了一项协议，为中国台湾海上风电运营建造新的海上风电运维母船(SOV)。TSSM是商船三井(MOL)和大统海运(TSS)的合资企业，该船是该企业建造的第三艘新造船，此前的两艘船分别是 2022 年交付的亚洲首艘新造船 TSS Pioneer 和 2023 年 11 月订造、计划于2025 年底交付的 TSS Cruiser。第三艘船和它的姊妹船 TSS Cruiser 一样，都是为甲醇预留作为未来燃料而设计的。它也将在越南的达门造船厂建造，计划于 2026 ..
2024-06-29
海洋能源网获悉，Damen造船集团开发了一种海上运维船充电的新概念，据称该发明提供了一种在海上风电场运营阶段大幅减少排放的方法。该系统设想了一艘全电动船员转运船(CTV)，可以在发电机或配备充电器的Damen调试服务操作船(CSOV)上充电。Damen船舶服务运营产品经理Mark Couwenberg表示，由于涡轮充电器的基础设施尚未广泛使用，目前，船对船充电为CTV船东和运营商提供了投资未来可持续技术的机会。海上充电是全电动CTV运营的基本功能。通常，这...
2024-06-14
海洋能源网获悉，6月1日，世界首艘电池和甲醇双动力服务运营船(SOV)在土耳其的Cemre造船厂下水。2022年4月，Esvagt和Ørsted两家公司决定投资世界上第一个可以使用绿色燃料的SOV。一个月后，Cemre造船厂接到了建造混合动力甲醇燃料SOV的订单。两家公司表示，NB1094 SOV将由电池和双燃料发动机提供动力，能够使用由风能和生物碳产生的可再生电子甲醇航行，这将使得每年减少约4,500吨二氧化碳的排放。该船长93米，深度为8米，宽度为19.6米，额定承...
2024-06-05
