海洋能源网获悉，近日，法国船东路易·德雷福斯公司(Louis Dreyfus Armateurs，简称LDA)已选定上海振华重工(ZPMC)作为船厂，由SALT担任船舶设计方，为瑞典能源公司Vattenfall建造三艘新一代海上风电运维船(SOVs)。
SALT作为LDA的长期合作伙伴，凭借其在海上船舶设计方面的丰富经验，将负责新一代SOVs的设计工作。ZPMC则凭借其卓越的造船能力，承担这批SOVs的建造任务。这些船舶将配备高端的欧洲组件，包括登船通道系统、动态定位(DP)系统和关键推进系统，确保其达到一级性能和可靠性。
此次设计在借鉴了之前与SALT合作的“Wind of Change”和“Wind of Hope”项目经验的基础上，结合了超过五年的运营数据，进行了全面的重新设计。新设计的船舶将具备更高的操作效率、更长的运行时间和更优化的能耗表现。此外，新一代SOVs还将配备先进的登船通道系统和3D运动补偿起重机，进一步提升船舶的灵活性和动态定位性能。
这些90米长的SOVs将从2027年起用于支持Vattenfall在北海的海上风电场运维工作。第一艘船将于2027年中期投入使用，服务于现有的DanTysk和Sandbank海上风电场，每个风电场的装机容量为288兆瓦。第二艘船将用于即将建设的Nordlicht 1和2风电场，这两个风电场由Vattenfall和巴斯夫(BASF)共同拥有，总装机容量为1.6吉瓦。第三艘船则计划用于未来的Vattenfall项目。
LDA首席执行官Kamil Beffa表示：“凭借SALT在船舶设计方面的专业知识和ZPMC的工业能力，我们有信心这些新一代SOVs将成为海上风电运维领域的标杆。我们始终致力于在项目中实现卓越的运营和船员舒适性，期待这些船舶成为海上风电行业的典范。”
