SOV新闻
海洋能源网获悉，Cyan Renewables已与DRS KWP签署了一份谅解备忘录(MoU)，以支持韩国的海上风电行业。韩国DRS KWP是Dae-Ryuk Shipping(DRS)集团成立的子公司，目前是船员转运船(CTV)和海上拖船服务的提供商。Cyan Renewables和DRS KWP正在寻求在韩国海上风电市场的运营和维护(O&M)招标方面进行合作，特别是DRS KWP专注于提供CTV，而Cyan Renewables则专注于提供服务运营船(SOV)。我们认识到韩国海上风电的巨大潜力
2024-05-30
海洋能源网获悉，近日，North Star已与西门子歌美飒签订合同，在位于英国萨福克海岸附近的1.4吉瓦East Anglia THREE海上风电场建造一艘混合服务运营船(SOV)，进行长期租赁。VARD 4 19设计的SOV建造项目已由北极星授予印度的科钦造船厂。该公司目前正在为North Star建造量身定制的VARD 407设计SOV，该SOV将以为期十年的租约交付给EnBW，为德国的He Dreiht海上风电场提供服务。North Star首席运营官 Robert Catchpole 表示：这标志
2024-05-27
海洋能源网获悉，近日，挪威造船厂Vard与一位未公开的台湾客户签署了一份合同，设计和建造两艘调试服务操作船(CSOV)。这两艘船采用VARD的新设计，据息是高度通用的全能平台，用于可持续风电场支持运营，既可以作为海上风电场的运维服务船，也可以作为建筑和安装阶段的服务船。据Vard称，第一艘船将于2026年第四季度建造、舾装、调试和交付，第二艘船计划于2027年第一季度交付。该船设计全长102.7米，宽19.5米。总容量为120人，其中90人被分配在大型单舱中...
2024-05-11
海洋能源网获悉，近日，丹麦船东CBED已与西门子歌美飒签署了一份合同，作为CBED船队的一部分，其新的风电运维船（SOV）将服务于该海上风电项目。项目于2024年第二季度末开始，并持续到今年剩余时间，从而确保Wind Creation的全面活动持续到2025年第一季度。CBED现在拥有船队中的所有三艘船，在今年剩余时间里全面运营。丹麦船东于2024年4月初接收了Wind Creation，并将在5月将SOV放在干船坞，根据CBED船队设计进行翻新、更名和喷漆。这项工作的重要部分将...
2024-04-25
海洋能源网获悉，近日，造船厂Vard宣布已向挪威的Rem Offshore交付了一艘新的风电运维船(CSOV)。Vard表示，这艘船 - NB 948，将被命名为Rem Wind - 在越南的Vard Vung Tau建造，并在合同交付日期前一个月交付。这艘85米长的船舶专为海上风电场的全球服务和维护操作量身定制，采用VARD 4 19设计，横梁19.5米，可容纳120人，带电梯的高度可调运动补偿舷梯、高度可调的船只着陆系统和 3D 补偿起重机。该CSOV是Rem Offshore在2021年以1.18亿
2024-04-17
海洋能源网获悉，4月11日，亚洲首制风电运维母船至臻100顺利完成风场实效试验，返回振华海工码头。至臻100由挪威乌斯坦公司基本设计，上海振华重工详细设计、生产设计、建造的集高效运维、绿色运维、智能运维、安全运维于一体的海上SOV(风电运维母船)。该船船长93.4米，型宽18米，设计服务航速12.3节，自持力30天以上，满足无限航区要求。该船配备可升降波浪运动补偿栈桥、运维工作子艇、登乘平台和铝合金直升机平台，可大大提高人员调配效率;配置了D...
2024-04-12
海洋能源网获悉，总部位于挪威的Edda Wind周二宣布，它已经从西班牙造船厂Astilleros Balenciaga接收了一艘新建的服务运营船(SOV)。这艘名为C416的船只(后更名为Edda Goelo)于3月26日交付。它将成为与西门子歌美飒可再生能源公司在法国圣布里厄风电场签订的合同中的永久船舶，有效期至2028年第二季度。C416采用Salt 0358设计，是Edda Brint的姊妹船，于2022年10月从Astilleros Balenciaga交付。它最多可容纳60人，位于独立的高标准
2024-04-03
总部位于法国的路易达孚油业公司(LDA)推出了一种使用液态氢作为主要燃料来源的服务运营船(SOV)的概念。该公司表示，目前处于概念设计阶段的液氢SOV将能够在95%的时间内以零碳排放运行，该船仅在标准操作期间释放水。据LDA称，这将使每年减少释放约4,000吨二氧化碳，对海上风电场运营相关的排放产生积极影响。在欧盟委员会的支持下，LDA与挪威海军建筑公司Salt Ship Design一起开发了概念设计，并与主要利益相关者(包括主要设备供应商，船级社和船...
2024-03-20
海洋能源网获悉，近日，挪威造船商 Vard 已获得一份合同，为Norwind Offshore设计和建造一艘量身定制的海上风电运维船(CSOV)，并可选择另外两艘船。Vard与Norwind Offshore的股东Navigare Capital Partners签署了合同。这艘新的CSOV船计划于2026年第一季度交付，采用VARD 4 19设计，由奥勒松的Vard Design与Norwind Offshore密切合作开发。船体将在罗马尼亚的Vard造船厂-Braila建造，舾装、调试和交付将由Var
2024-03-11
海洋能源网获悉，ZEVI 项目旨在加速清洁海事解决方案的开发，特别是电池动力船舶和船舶充电基础设施的开发。在为联合体开发出概念后，Longitude Engineering公司正在开发设计以进行原则级批准，验证储能系统和甲醇系统。此阶段还包括设计开发和对船厂定价的支持。Longitude Engineering 海事设计总监 Dean Groves 表示：“价值链脱碳至关重要。已经进行了研究来探索海上风电海上作业的碳足迹。该项目是下一步——设计解决方案。它有机会为参与海上作业的船舶脱碳定下基调。”
2024-01-22
