去年，全球海工市场已呈现出明显的回暖态势。今年春节前后，市场上已陆续有多艘海工船订单宣布，为蛇年带来了良好开端。
挪威船东Olympic宣布，为扩充船队，在招商局重工(深圳)有限公司新造了2艘节能型海上施工船(OCV)，将于2027年夏季交付，用于可再生能源和油气行业的运营。新船采用康士伯海事UT7623 SEV(可持续能源船舶)设计，将“大大超过”《巴黎协定》的要求。
Olympic未透露船舶造价，仅表示该项目将为公司带来价值约10亿挪威克朗(8930万美元)的合同，其中包括挪威西北部海运集群的7亿挪威克朗。Olympic表示，2024年公司财务业绩表现良好，有力支撑了船队扩张目标。据预计，该公司去年船队收入达16亿挪威克朗，税前利润为8亿挪威克朗，是2023年的两倍多。
2022年，Olympic向挪威乌斯担(Ulstein)订购了两艘可使用甲醇燃料的海上风电服务运营船(CSOV)，分别于2024年7月和11月交付，船名分别为“Olympic Boreas”和“Olympic Notos”。
此外，春节前的1月23日，招商局重工(深圳)有限公司还与希腊海底电缆承包商Asso subsea签订了一艘大型浅水型铺缆船建造合同，船该采用甲醇燃料预留设计，预计2027年交付。
