海上油气
海洋能源网获悉，近日，美国德克萨斯州的勘探和生产公司 Beacon Offshore Energy 已完成其运营的深水 Shenandoah 油田第一阶段的四口开发井的产能提升，达到目标产量 10 万桶/日原油(11.7 万桶/日油气当量)。Beacon Offshore 表示，Shenandoah 浮式生产储卸油装置(FPS)的单井产能以及可靠性和运行时间指标均符合预期，自首次生产以来，仅用 75 天就达到了目标产量。该油田位于美国路易斯安那州海岸外的墨西哥湾，于 2025 年 7 月正式投产。Shen
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头条
海洋能源网获悉，近日，DNV宣布对业界的首选标准DNV-ST-N001进行了重大修订，用于设计和规划海上风电场、海底电缆以及油气资产的运输、安装和拆除的海上作业。DNV-ST-N001标准自2016年首次发布以来，在公司与业界的持续参与下，得到了不断更新和增强。此次最新修订版本是初次发布五年后的首次修订，是在进行了外部听证会的基础上完成的。听证会期间，收到了业内超过400条建议，其中350余条是技术性的建议。该标准最初版本是由DNV和Noble Denton早期...
2024-02-28
海上风电 海上油气 海缆
浸在海水中的阀门，由于表面物理化学性质的微观不均，如成分不均今、相分布不均匀、表面应力应变不均匀等，导致金属海水界面电极电位分布的不均匀，从而容易发生电化学反应而加速金属的腐蚀。电极电位低的区域是阳极区，发生氧化反应;电极电位高的区域是阴极区，发生还原反应。阳极区产生电子，阴极区消耗电子，导致金属的腐蚀。同样，互相接触的两种不同电极电位金属浸在海水中，会出现电极电位低的金属腐蚀加速，电极电位高的金属受到保护的腐蚀现象。这就是电偶腐蚀。
2024-02-27
海洋防腐 海上油气
水下阀门设施的载荷比陆上阀门的载荷复杂得多，载荷按照产生的原因主要可分为功能载荷、环境载荷和偶然载荷。功能载荷是指在水下阀门的建设和运行期间，阀门本身存在的载荷和由于使用所引起的载荷。功能载荷主要由阀门的质量、外物覆盖、外部静水压力、内部压力、介质温度变化、预应力等因素引起。此外，阀门在开合过程中受到的冲击载荷也属于阀门的功能载荷。同陆上阀门相比，水下阀门的功能载荷里主要多了由于静水压力引起的载荷。
2024-02-27
海上油气
目前，海洋柔性复合管的设计、生产、安装基本由国外公司垄断，主要包括法国德西尼布(Technip)集团公司、英国油田服务公司 Wellstream控股公司和丹麦NKT Flexibles公司。上述公司在柔性管的结构、制造等各个方面都进行了专利保护。其中，法国Technip集团是世界上最主要的柔性复合管设计和生产商，约占全球市场的75%，在法国、巴西、马来西亚建有制造基地，可年生产1060km高规格柔性复合管。英国 Wellstream成立于1983年，最近合并到GE公司。目前在英国和巴西尼泰罗伊有制造工厂，
2024-02-27
海上油气 海洋油气管线 海洋新材料
(1)柔性跨接管 柔性管采用多层的复合材料制造，主要由保证液体密闭性的热塑性聚合物材料层，以及螺旋结构缠绕的保证管材强度的扁钢组成。螺旋结构使得柔性管不仅能承受高压，还能保持弯曲特性。每一层相对独立，但又和其他层相互作用提供所需要的结构抗力，使得每一条柔性管都可以通过设计来达到不同的力学特性。
2024-02-27
海上油气 海洋油气管线 海洋新材料 海洋防腐
深水跨接管多与动态混合立管相连，但工程经验表明，跨接管内的应力绝大部分来自静态载荷的作用。进行水下跨接管极限强度校核时，要重点考虑的参数是管道应力、管道终端载荷、立管基础装置和管道终端的连接器载荷，管线应力可以参照DNV、API或ASME的相关标准。
2024-02-27
海洋油气管线 海上油气
海洋能源网获悉，近日，由沪东中华建造的我国最大规模的LNG(液化天然气)船舶建造项目——中国海油中长期FOB(船上交货)资源配套LNG运输船项目(一期)掀起建设热潮“三轮同造”“龘”响项目建造“开门红”。中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(一期)共计划建造6艘17.4万立方米LNG船，首制船于2023年7月14日完成下水。目前正在崇明岛华润大东浮船坞进行船体外板涂装、设备调试等工作，预计2024年3月份进行海试、气试。
2024-02-27
LNG船
海洋能源网获悉，2月26日获悉，由研究总院牵头申报的国际标准新提案《ISO 23414石油天然气工业--海上固定平台修井机》 在国际油气生产商协会(International Association of Oil & Gas Producer)正式通过立项 。
2024-02-26
中国海油 海上油气技术 海上油气
按照这种方式可将跨接管分为柔性跨接管与刚性跨接管。柔性跨接管长度灵活、能够适应海底的不规则地形、允许井口间距及方向有所变化、安装方便，但随水深和管径的增加，造价非常昂贵。柔性管采用多层复合结构，在相同拉伸刚度的条件下具有很低的弯曲刚度。在相同的压力承载能力条件下，柔性管可以有更小的弯曲半径，也增加了其承受因海流、涡激振动、浮船运动和安装导致的载荷所产生的大变形能力。根据制作工艺，柔性管可分为非黏结(unbonded)型柔性管和黏结(bonded)型柔性管。
2024-02-26
海洋油气管线
按照这种方式可将跨接管分为垂直连接的跨接管和水平连接的跨接管，或者横跨式连接的跨接管和海底支撑式连接的跨接管。要连接的海底结构的布置形式通常就取决了跨接管的水平或垂直连接。
2024-02-26
海洋油气管线
为使材料满足使用性能，标准中规定要对采油树本体材料进行评定试验，下面主要介绍拉伸评定试验和冲击评定试验。拉伸试验采用一个评定试棒(QTC)，按ASTMA370规定的程序，在室温下进行拉伸试验。至少应进行一次拉伸试验，且拉伸试验结果应满足制造厂的规范要求。若拉伸试验结果不能满足要求，可再做两次补充拉伸试验，以验证材料是否能够满足要求。
2024-02-26
水下采油树
海洋能源网获悉，2月24日，由中集来福士改装建造的30万吨级海上浮式生产储油船从烟台出发前往巴西。该船总长341.2米、最大宽度77米，体量超过了目前世界上最大的航母，是一座集生产处理、储存卸载、人员居住、生产指挥于一体的海上石油加工厂，是真正的海上油气巨无霸，日可处理原油18万桶，储油量可达145万桶，将被安置在约2050米水深的作业地点。...
2024-02-26
海上油气处理厂 海上油气 FPSO
水下采油树所处的服役环境复杂多变，主要影响因素有工作水深、海况条件(海底流、海水温度、水质、海洋生物等)、油气井产出物压力、温度和特性等。这些因素都将对水下采油树的结构强度、稳定性及耐蚀性产生重大影响。
2024-02-26
水下采油树
海洋能源网获悉，2024年2月25日，中国海油发布消息，我国渤海深层油气勘探再获发现，亿吨级油田渤中26-6油田新钻探井测试产能创新高，新增油气探明储量超4000万立方米，推动该油田累计探明储量突破2亿立方米，一跃成为全球最大的变质岩油田。
2024-02-26
海上油气田 渤海油田 油气勘探
GB/T、API、ISO等标准中规定设计采油树连接装置和油管悬挂器时应考虑以下载荷情况，其中包括内部和外部压力载荷、压力分离载荷(应基于最不利的出封条件)、机械预载、隔水管考曲载荷和拉伸载荷、环境条件载荷、阻尼载荷、疲劳因素、振动、机械安装冲击载荷、液压系统管接头、热膨胀(潘留液。异金属)、防喷2截荷、采油树载荷、出油管线载荷、安装和修井载荷、过提载荷、腐蚀等。因此，水下采油树的实际服役载荷情况相当复杂。
2024-02-23
水下采油树 海上油气
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