海上油气
在能源转型与绿色发展的浪潮中，秦皇岛 32 - 6 作业公司凭借技术创新与精细化管理，成功实现了电伴热系统的全面升级，为渤海油田的可持续发展树立了新的标杆。技术创新：精准分级与智能调压的革新秦皇岛 32 - 6 作业公司以 伴热精准分级 + 智能调压 技术革新为核心，在海上 20 余座平台进行了深入的伴热精准分级工作，共计安装了 40 余台伴热智能调压柜，实现了对秦皇岛 32 - 6 油田下属管理中心的全面覆盖，并在作业公司范围内进行了广泛推广。技...
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头条
目前，海洋柔性复合管的设计、生产、安装基本由国外公司垄断，主要包括法国德西尼布(Technip)集团公司、英国油田服务公司 Wellstream控股公司和丹麦NKT Flexibles公司。上述公司在柔性管的结构、制造等各个方面都进行了专利保护。其中，法国Technip集团是世界上最主要的柔性复合管设计和生产商，约占全球市场的75%，在法国、巴西、马来西亚建有制造基地，可年生产1060km高规格柔性复合管。英国 Wellstream成立于1983年，最近合并到GE公司。目前在英国和巴西尼泰罗伊有制造工厂，
2024-02-27
海上油气 海洋油气管线 海洋新材料
(1)柔性跨接管 柔性管采用多层的复合材料制造，主要由保证液体密闭性的热塑性聚合物材料层，以及螺旋结构缠绕的保证管材强度的扁钢组成。螺旋结构使得柔性管不仅能承受高压，还能保持弯曲特性。每一层相对独立，但又和其他层相互作用提供所需要的结构抗力，使得每一条柔性管都可以通过设计来达到不同的力学特性。
2024-02-27
海上油气 海洋油气管线 海洋新材料 海洋防腐
深水跨接管多与动态混合立管相连，但工程经验表明，跨接管内的应力绝大部分来自静态载荷的作用。进行水下跨接管极限强度校核时，要重点考虑的参数是管道应力、管道终端载荷、立管基础装置和管道终端的连接器载荷，管线应力可以参照DNV、API或ASME的相关标准。
2024-02-27
海洋油气管线 海上油气
海洋能源网获悉，近日，由沪东中华建造的我国最大规模的LNG(液化天然气)船舶建造项目——中国海油中长期FOB(船上交货)资源配套LNG运输船项目(一期)掀起建设热潮“三轮同造”“龘”响项目建造“开门红”。中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(一期)共计划建造6艘17.4万立方米LNG船，首制船于2023年7月14日完成下水。目前正在崇明岛华润大东浮船坞进行船体外板涂装、设备调试等工作，预计2024年3月份进行海试、气试。
2024-02-27
LNG船
海洋能源网获悉，2月26日获悉，由研究总院牵头申报的国际标准新提案《ISO 23414石油天然气工业--海上固定平台修井机》 在国际油气生产商协会(International Association of Oil & Gas Producer)正式通过立项 。
2024-02-26
中国海油 海上油气技术 海上油气
按照这种方式可将跨接管分为柔性跨接管与刚性跨接管。柔性跨接管长度灵活、能够适应海底的不规则地形、允许井口间距及方向有所变化、安装方便，但随水深和管径的增加，造价非常昂贵。柔性管采用多层复合结构，在相同拉伸刚度的条件下具有很低的弯曲刚度。在相同的压力承载能力条件下，柔性管可以有更小的弯曲半径，也增加了其承受因海流、涡激振动、浮船运动和安装导致的载荷所产生的大变形能力。根据制作工艺，柔性管可分为非黏结(unbonded)型柔性管和黏结(bonded)型柔性管。
2024-02-26
海洋油气管线
按照这种方式可将跨接管分为垂直连接的跨接管和水平连接的跨接管，或者横跨式连接的跨接管和海底支撑式连接的跨接管。要连接的海底结构的布置形式通常就取决了跨接管的水平或垂直连接。
2024-02-26
海洋油气管线
为使材料满足使用性能，标准中规定要对采油树本体材料进行评定试验，下面主要介绍拉伸评定试验和冲击评定试验。拉伸试验采用一个评定试棒(QTC)，按ASTMA370规定的程序，在室温下进行拉伸试验。至少应进行一次拉伸试验，且拉伸试验结果应满足制造厂的规范要求。若拉伸试验结果不能满足要求，可再做两次补充拉伸试验，以验证材料是否能够满足要求。
2024-02-26
水下采油树
海洋能源网获悉，2月24日，由中集来福士改装建造的30万吨级海上浮式生产储油船从烟台出发前往巴西。该船总长341.2米、最大宽度77米，体量超过了目前世界上最大的航母，是一座集生产处理、储存卸载、人员居住、生产指挥于一体的海上石油加工厂，是真正的海上油气巨无霸，日可处理原油18万桶，储油量可达145万桶，将被安置在约2050米水深的作业地点。...
2024-02-26
海上油气处理厂 海上油气 FPSO
水下采油树所处的服役环境复杂多变，主要影响因素有工作水深、海况条件(海底流、海水温度、水质、海洋生物等)、油气井产出物压力、温度和特性等。这些因素都将对水下采油树的结构强度、稳定性及耐蚀性产生重大影响。
2024-02-26
水下采油树
海洋能源网获悉，2024年2月25日，中国海油发布消息，我国渤海深层油气勘探再获发现，亿吨级油田渤中26-6油田新钻探井测试产能创新高，新增油气探明储量超4000万立方米，推动该油田累计探明储量突破2亿立方米，一跃成为全球最大的变质岩油田。
2024-02-26
海上油气田 渤海油田 油气勘探
GB/T、API、ISO等标准中规定设计采油树连接装置和油管悬挂器时应考虑以下载荷情况，其中包括内部和外部压力载荷、压力分离载荷(应基于最不利的出封条件)、机械预载、隔水管考曲载荷和拉伸载荷、环境条件载荷、阻尼载荷、疲劳因素、振动、机械安装冲击载荷、液压系统管接头、热膨胀(潘留液。异金属)、防喷2截荷、采油树载荷、出油管线载荷、安装和修井载荷、过提载荷、腐蚀等。因此，水下采油树的实际服役载荷情况相当复杂。
2024-02-23
水下采油树 海上油气
与陆地上采油树相比较而言，水下采油树的应用环境更为苛刻，安装更加困难，而且必须能够长时间暴露在海水的服役环境下。水下采油树要承受多种外力，主要包括自身的重量、来自井内向上的压力、修井作业时的附加力、海底流体的作用力等。最初，水下采油树使用的额定工作压力为5000psi(34.5MPa)，但近年来随着钻井技术的不断发展，采油树其他海底设备的额定工作压力已达到15000psi (103.5MPa)，而且随着深海油气田的开发供应商已开发了20000psi (138MPa)的水下采油树。
2024-02-23
海上油气 水下采油树
水下井口头系统所处工况复杂，其载荷主要包括海底表层岩土的附着力;外部海水压力;钻井作业时防喷器的重力、钻井隔水管对其产生的弯矩、井内流体压力;完井时完井作业过程附加载荷、水下采油树重力、井内流体压力、海底流附加的弯矩、悬挂套管和油管的重力;热应力;安装过程中的附加载荷等。水下井口头系统的设计和制造过程中必须遵循相关标准的要求，选材和结构上需满足上述载荷的需要，保证其可靠性。
2024-02-23
海上油气
水下井口头系统安装在泥线或泥线附近，起到悬挂套管柱和密封套管环空的作用，它也在钻井期间用于安装支承防喷器组，在完井之后用于安装支承水下采油树，当完井时采用立式采油树时也可能安装支承油管悬挂器。根据GB/T21412.4-2013，水下井口头系统一般包括如下几大部分：导向基座(临时导向基座和永久导向基座)、导管头、高压井口头、套管悬挂器、环形密封总成、孔保护装置和耐磨衬套、防腐帽以及送入回收和试验工具。
2024-02-23
海上油气
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