要连接的海底结构的布置形式通常就取决了跨接管的水平或垂直连接。水平连接时，跨接管的位置低，ROV (remotely operated vehicle)易于接近，能够减小管道终端(PLET)以及管汇的高度，对旋转定位要求低，并且可以达到从采油树到管汇的自然下垂;与此同时，水平连接安装工具和程序很复杂，测量也比较复杂，且施工船上要求空间大。而垂直连接则制造简单，易于测量、加工、安装，安装工具也比较简单，在深水油气田开发中，如果跨接管用于连接水下管汇和采油树，或者要连接的海底结构毂座的相对位移较小，则应优先选用跨接管的垂直连接形式。垂直跨接管及其连接器的安装更经济、更简单、更快速，是业主和承包商的首选。当跨接管准备连接的海底结构毂座的相对位移较大(海底管线或立管)，并且管线在水平轴向可能发生旋转时，跨接管水平连接的优势则更大。
若跨接管的悬跨段有海底支撑，则跨接管的偏差补偿和水平连接不需要靠自重。跨接管的悬跨段有海底支撑能够减少自重引起的载荷，且不易受涡激振动的影响。但如果海底很柔软，海底沙子容易运动，悬跨段可能失去支撑。如果设计时没有考虑到这种情况，跨接管可能出现超应力。
