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海洋深水油气田

中国海油海上“膜法”碳封存技术取得重大进展

海洋能源网获悉,12月16日,南海东部油田传来喜讯,我国首个海上膜脱碳示范工程项目——惠州32-5平台伴生气回收脱碳及二氧化碳封存项目全面建成投用。这一项目每年可回收伴生气超1800万立方米,封存二氧化碳6000吨,对于推动CCUS(碳捕集、利用和封存)和海洋碳汇技术的发展,打造世界一流清洁低碳综合产品和服务供应商,助力实现双碳目标具有重要意义。原油开采过程中常伴随释放伴生气,主要成分为甲烷,由于气量较少,经济性不高,传统做法是直接放空或燃... 2024-12-17 海洋深水油气田 碳捕捉封存双碳

500船油气外输达成!深水“明星”油田再创新里程碑

海洋能源网获悉,近日,随着我国最大深水油田群——流花16-2油田群的核心设施海洋石油119FPSO完成新一船外输作业,油田外输油气成功突破500船大关,迎来新里程碑!流花16-2油田群累计外输石油液体超1600万吨,可装满40万个大型油罐车。海洋石油119:国内深水FPSO的标杆海洋石油119于2020年9月投用,是国内迄今为止应用水深最深、功能最复杂的FPSO,拥有亚洲最先进的海上油气处理工艺流程,并具备油气双输功能。每天的油气处理能力相当于一个占地30万平... 2024-12-10 海洋石油海洋深水油气田FPSO

南海东部油田连续三年年产油气突破2000万吨

海洋能源网获悉,12月2日,南海东部油田再次取得了令人瞩目的成就,年产油气量超过2000万吨油当量,同比提前18天,连续三年实现了2000万吨以上的高效稳产。这一成绩不仅标志着油气产量再攀新高峰,而且为保障国家能源安全和助力国民经济的稳定增长作出了重要的新贡献。在2024年,南海东部油田深入学习贯彻党的二十大和二十届三中全会精神,坚持党建引领,锐意改革创新,着力精益管理,并全面部署建设具有中国特色的世界一流深水油气田。南海东部油田锚定1... 2024-12-05 海葵一号海基二号油气田开发海洋深水油气田

CRP Subsea在巴西深水油气田项目中获得新合同

海洋能源网获悉,作为AIS集团的一部分,英国海底技术公司CRP Subsea近日已获得一份合同,为巴西盐下桑托斯盆地的深水油田项目提供其分布式浮力模块(DBM)。虽然CRP Subsea没有透露合同的具体金额,但该公司表示这是一个重大项目,涉及为巴西水域的石油项目供应DBM。CRP Subsea的销售主管Ben Stubbens表示:这份合同的获得彰显了我们对关键客户的承诺,并突显了我们建立的可靠合作伙伴关系。我们的市场领先的夹紧技术始终被选为首选解决方案,这是对我... 2024-12-04 海洋深水油气田

西江30-2油田西江30-1区开发项目,比原计划提前65天成功投产!

近日,中国海油传来振奋人心的消息:南海东部油田的西江30-2油田西江30-1区开发项目,比原计划提前65天成功投产!这一项目不仅是我国南部海域今年投产油田中新建产能最高的,更以其高峰日产原油超3600吨的佳绩,对提高我国高品质能源供应能力、加快培育海洋能源新质生产力具有重要意义。作为该项目的核心设施,西江30-2B平台矗立于平均水深约98米的海域中,计划投产生产井23口。这座集钻井、生产、生活等功能于一体的巨型平台,总高度达198米,总重量... 2024-10-30 海上油气田海上油气海洋深水油气田

“海葵一号”首次外输作业圆满完成 外输原油超30000吨

海洋能源网获悉,10月24日,随着提油轮北海开拓平稳离泊,亚洲首艘圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)——海葵一号首次外输作业圆满完成,外输原油超30000吨。流花11-1/4-1油田二次开发项目位于南海东部油田,生产设施包括深水导管架平台海基二号和圆筒型FPSO海葵一号。此次外输作业的主角海葵一号总重量约3.7万吨,最大储油量6万吨,每天可处理原油5600吨。流花11-1/4-1油田二次开发项目将持续开展稳油控水综合调控,关注产量动态,探索建立起一套完整... 2024-10-25 海葵一号海洋深水油气田海上油气

“深海一号”二期完成首船凝析油外输作业

海洋能源网获悉,10月13日,位于海南岛东南陵水海域、9月底刚刚投产不久的深海一号二期项目,完成投产以来的首船4000吨凝析油外输作业。深海一号大气田整体已累计产气超过90亿立方米,生产凝析油超过90万立方米,持续保持高产稳产运行状态。自投产以来,三亚南山终端已处理海上天然气超过4000万立方米,处理天然气中提取的凝析油近5000立方米。中国海油南山终端总监毛小明介绍,针对深海一号二期项目接入,南山终端提前进行了改造升级,目前具备每天处... 2024-10-14 中国海油海上油气田深海一号海洋深水油气田

中远海运重工被选为MODEC为壳牌设计的FPSO EPC首选船厂

海洋能源网获悉,日本FPSO运营商MODEC正在为壳牌公司巴西海域Gato do Mato油田超深水FPSO的设计,采购及建造合同选择船厂。有消息人士称,中远海运重工已被选为该 FPSO 工程总承包(EPC)的首选船厂。在MODEC即将完成该FPSO前端工程设计工作之际选定了船厂,预计这项工作将在一两周内完成,比壳牌公司计划于明年3月做出的最终投资决定提前了六个月。MODEC在4月初获得了Shell do Brasil Ltda在巴西近海的Gato do Mato开发项目的FPSO FEED(前端工... 2024-09-24 FPSO海洋深水油气田

Rystad报告:全球深水油气勘探开发已全面复苏

海洋能源网获悉,挪威能源咨询公司Rystad年初发布报告称,虽然全球油气供需关系仍很紧张,但包括埃克森美孚、壳牌、雪佛龙、bp、道达尔能源和埃尼公司在内的一些大型国际石油公司却无意加大油气勘探投入,预算将与往年持平。报告显示,2020年~2024年,大型国际石油公司在油气勘探领域的年均支出总计70亿美元;与之形成对比的是,2016年~2019年,这些公司的勘探年均支出总计100亿美元,降幅明显。而为了寻求更高回报,大型石油公司或将聚焦海上,尤其是深海... 2024-09-20 油气勘探海洋深水油气田

我国超深水天然气勘探再获重大突破

海洋能源网获悉,9月10日,我国珠江口盆地荔湾4-1构造超深水海域钻获一口天然气井,测试日产天然气无阻流量43万立方米,这是我国首次在超深水碳酸盐岩领域取得重大突破,该发现对进一步加快深水油气勘探开发保障国家能源安全具有重要意义。该井位于珠江口盆地,面积最大的富烃凹陷——白云凹陷,距深圳东南约300公里,水深近1640米。该井垂深近3000米,完钻井深近4400米,在水平段钻遇气层约650米。白云凹陷先后孕育了中国第一个深水气田群荔湾3-1、中... 2024-09-11 油气勘探海洋深水油气田

中国海洋石油有限公司举行2024年中期业绩说明会

海洋能源网获悉,8月29日,中国海洋石油有限公司在香港举行2024年中期业绩说明会,对中期业绩、生产经营亮点和未来展望等进行介绍。中国海洋石油有限公司副董事长、首席执行官、总裁周心怀出席会议。他强调,上半年公司一手抓油气增储上产,一手抓提质增效,主要经营指标均创历史新高。下半年,公司将扎实推动油气增储上产再创新佳绩、降本提质增效取得新进展,全力完成全年各项生产经营目标,为股东创造更高价值回报。周心怀指出,今年上半年,公司持续... 2024-08-30 中国海油海洋深水油气田FPSO海上油气

中国海油自研新工艺,助力深水油田高质量开发

海洋能源网获悉,截至8月下旬,由中国海油深圳分公司流花油田作业区组织研发的新型低温破乳剂持续保持良好应用效果,成功破解流花16-2油田群低温含蜡破乳的业界难题,油水处理成本创历年同期新低,为深水油田的高质量开发探索出新路径。流花16-2油田采出原油含蜡量较高,属于高含蜡轻质原油,油田距海洋石油119FPSO超23公里,通过水下生产系统开发,是我国水下输送距离最远的油田,在通过长距离海管输送时原油的体温不断下降,最低时仅有15摄氏度,加上运输... 2024-08-28 海上油气田海洋深水油气田FPSO

巨型重型起重船将伍德赛德的新FPU运往墨西哥湾

海洋能源网获悉,近日,中远海运和广州打捞重型运输公司(CSGS)负责将浮式生产装置(FPU)运送到墨西哥湾Perdido盆地的最终目的地,在那里它将部署在美墨以南30公里处的Woodside深水石油项目。该FPU将由韩国HD Hyundai Heavy Industries(HHI)建造。完工后,44,000吨FPU将通过98,000吨载重吨新光华半潜式重型起重船运往墨西哥湾。负责CSGS半潜船船队营销、项目管理和工程的中远海运重型运输商务副总裁Josh Wilson评论道:我们很高兴并感谢Woodsid 2024-06-12 海洋深水油气田海上油气处理厂

CRP Subsea公司拿下三个深水石油项目合同

海洋能源网获悉,近日,总部位于英国的CRP Subsea公司与一家未公开的能源技术公司达成了一项协议,该协议包括巴西桑托斯盆地的三个海上油气田项目的深水浮力解决方案。CRP Subsea称,这笔交易需要为盐下桑托斯盆地的三个深水油气田项目提供300多个分布式浮力模块(DBM),这些模块将用于四个8英寸柔性生产立管,负责将石油从海底设施输送到浮动。 位于上方的生产、储存和卸载 (FPSO) 装置。CRP Subsea大客户经理James Harrison说道:我们很荣幸客户... 2024-06-11 海上油气田海洋深水油气田FPSO

“海葵一号”锚腿预铺设作业顺利完成

海洋能源网获悉,近日,在南海东部油田亚洲首艘圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)海葵一号12条锚腿全部铺设完成,这标志着海葵一号已具备海上回接条件,对丰富我国深水油气田水下生产系统开发模式提升深水复杂油气资源开发能力具有重要意义。本次锚腿铺设由中国海油为海葵一号量身打造新型锚腿方案黑科技尽出,让深海巨轮稳稳扎根。锚腿结构采用全新的锚链+中水浮筒+聚酯缆形式,相对于锚链+钢缆的传统方案,能在提供足够系泊张力的情况下实现更低... 2024-05-09 中国海油海洋深水油气田FPSO海葵一号
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