海洋防腐
泥土区指海水全浸以下部分，主要由海底沉积物构成，腐蚀环境十分复杂，这方面的研究开展得较少。这一区域沉积物的物理性质、化学性质和生物性质都会影响腐蚀性。海底的沉积物通常均含有细菌，由细菌作用而产生的气体有NH3、H2S等，也影响钢铁的腐蚀性，其中硫酸盐还原菌会生成有腐蚀性的硫化物，大大加速钢铁的腐蚀。但钢在海底泥土区中受海水影响少，温度低，且由于氧的供给受到限制，腐蚀往往比海水中的缓慢，只是在海流作用交界处有一定腐蚀。
2024-02-19
海洋防腐海工平台
全浸区指常年低潮线以下直至海底的区域，根据海水深度不同分为浅海区(低潮线以下20～30m以内)、大陆架全浸区(在30～200m水深区)、深海区(>200m水深区)。
三个区影响钢结构腐蚀的因素因水深影响而不同，在浅海区海水流速较大，存在近海化学和泥沙污染，O2、CO2处于饱和状态，生物活跃、水温较高，因而该区腐蚀以电化学和生物腐蚀为主，物理化学作用为次，在该区钢的腐蚀比大气区和潮差区的腐蚀要严重;在大陆架全浸区随着水的深度加深，含气量、水温及水流速度均下降，生物亦减少，钢腐蚀以电化学腐蚀为主，物理与化学
2024-02-19
海洋防腐海工平台
钢结构在潮差区的腐蚀为最低(约为0.08mm/a)，甚至小于海水全浸和海底泥土的腐蚀率。在平均低潮位以下附近区域的腐蚀出现一个峰值，这是因为钢桩在海洋环境中，随着潮位的涨落，在水线上方湿润的钢铁表面供氧总量比水线下方的浸在海水中的钢结构表面要充分得多，且彼此构成一个回路，由此成为一个氧浓度差宏观腐蚀电池。腐蚀电池中富氧区为阴极，即潮差区;相对缺氧区为阳极，即平均低潮位水线下方的区域。总的效果是整个潮差区中每一点分别受到了不同程度的阴极保护，而在平均低潮位以下则经常作为阳极而出现腐蚀峰值。在这一区域会产生
2024-02-19
海洋防腐海工平台
海洋浪溅区指平均高潮线以上海浪飞溅所能湿润的区段，位于此区域的部分导管架是海洋平台腐蚀最严重的部位。由于经常成潮湿表面，表面供氧充足，无海生物污损，长时间润湿表面与短时间干燥表面的交替作用和浪花冲刷，造成物理与电化学为主的腐蚀破坏。此外，海水中的气泡对钢表面的保护膜及涂层来说具有较大的破坏性，漆膜在浪花飞溅区通常老化得更快。对钢铁构筑物来说，浪溅区是所有海洋环境中腐蚀最为严重的部位。一般情况下，钢在浪花飞溅区的腐蚀速率为0.3-0.5mm/a，有关实验和调查结果表明，长期在外海暴露的长尺试件，浪花飞溅区的
2024-02-18
海上作业平台海洋防腐海工平台导管架
海洋大气区指海面飞溅区以上的大气区和沿岸大气区，主要包括飞溅区以上的部分导管架和平台的生产区、生活楼、直升机甲板等部位，它的腐蚀程度主要取决于日光、海洋大气的湿度、海洋大气的组成、降水量、海水飞沫、水的聚集形态、雨雪等。在此区域中主要含有水蒸气、氧气、氮气、二氧化碳、二氧化硫以及悬浮于其中的氯化盐、硫酸盐等，它具有比普通大气湿度大、盐分高、温度高及干、湿循环效应明显等特点。钢结构件在该区域腐蚀速率较快，一般阴面比阳面腐蚀更严重，距海水近的下部比上部腐蚀严重。若海洋大气中含有SO₂，腐蚀速率会进一步增加。同
2024-02-18
海上作业平台导管架海洋防腐
海洋石油平台用钢包括耐海水腐蚀低合金钢、齿条钢、Z向钢、适应高热输人焊接钢、高强度系泊链钢、高强度铸钢等。耐海水腐蚀低合金钢。20世纪40年代，美国研发的Ni-Cu-P系mariner钢是世界上最早出现的耐海水腐蚀低合金钢。相对成熟的牌号还有日本的Mariloy钢、法国的APS Cr-Al钢等。我国开发了08PV、08PVRe、10CrPV等钢种。
2024-02-04
海上油气平台海上油气海洋能源科普海洋防腐
与陆地环境相比，海洋环境更为苛刻、复杂。海洋石油装奋材料在安装、服役期间会承受多种载荷的影响，同样，也会受到海水或/和油气介质引起的腐蚀，以及可能遇到的低温或高温环境的作用。海洋石油装备系统的载荷条件根据产生原因可分为：建造载荷、功能载荷、环境载荷以或高温环境的作用。及偶然载荷。建造载荷是系统在建造时，安装、试压、试运行、维护和维修产生的载荷。功能载荷是指系统在运行期间，本身存在的载荷和由于使用所引起的载荷。环境载荷即周围环境作用于系统上的载荷，包括风载、流体动力载荷、波浪和海流载荷、冰载荷、地震载荷等
2024-01-31
海上油气海洋能源科普海洋防腐海洋新材料
海洋经济大有可为，海洋腐蚀不可小觑。严苛的海洋环境会对海上工程装备造成腐蚀，引发安全隐患。我国每年因海洋腐蚀造成的经济损失高达数千亿元，而高端防腐材料主要依赖于海外企业，为了填补国内市场空白，东方电气集团所属东福研究院努力破解高端海洋防腐技术关键“卡点”。
2024-01-30
海洋防腐海洋新材料海上风电机组
海洋能源网获悉，海南大学材料科学与工程学院邓意达教授团队最新发现，原位钼酸根离子调控的高抗腐蚀性镍铁海水电极材料可助力海水高效电解，相关研究成果近日已在国际知名期刊《先进能源材料》刊出。这一发现为设计氧阴离子修饰型催化剂提供了新的视角，有助于推动海水电解技术的实际应用。
2024-01-25
海洋新材料海洋防腐
钢结构平台是海洋石油开发的重要作业设施之一。由于海水的强腐蚀性，对钢结构平台进行腐蚀状况检测和监测，是保证平台进行正常作业生产、消除安全隐患、减少甚至杜绝事故的重要工作之一。腐蚀监测与腐蚀控制是海上钢结构防腐的两个重要组成部分。
2024-01-17
海洋防腐
海洋环境的复杂性决定了在海洋钢结构开发的过程中，钢结构会发生多种形态的腐蚀现象，按照损坏形式分类可以分为全面腐蚀、局部腐蚀。海洋环境五个区域内，海洋平台各部位的钢材都会出现程度不同的全面腐蚀，比较容易进行寿命预测。除全面腐蚀外，钢结构件还会出现局部腐蚀，从某种意义上讲，局部腐蚀危害要比全面腐蚀大得多。一般来说，在海洋环境条件下的钢结构局部腐蚀主要有点蚀、缝隙腐蚀、冲击腐蚀、空泡腐蚀、电偶腐蚀等。
2024-01-17
海洋防腐
国际船舶航运业蓬勃发展，国际海事技术交流如火如荼。12月5日12时10分，海虹老人与招商重工(江苏)4*18万立方米液化天然气运输船新造船涂料供应合同签约仪式于上海国际海事会展举行，在丹麦工业和财政部长Morten Boedskov先生、丹麦大使Thomas Østrup Møller先生、丹麦驻上海总领事Mikael Hemniti Winther先生、海虹老人集团副总裁兼船舶事业部亚太区总裁刘新为女士、招商局工业集团副总经理梅先志先生、招商局工业集团采购管理部总经理助理丁伟伟先生、招商局重工(江苏)有
2023-12-06
海洋装备海洋防腐
大会同期，金风科技海上风电设计研究院蒙雪银 还参加了“海上风电结构防腐技术论坛” ，针对海上机组支撑结构防腐可靠性，向与会者介绍了海上风电机组支撑结构发展趋势与防腐技术应用现状，深入分析了当下行业所普遍面临的防腐技术设计挑战，并针对未来防腐技术研究发展方向分享“金风观点”。大力建设产业基地、深入高端工程装备研发，加速专项技术突破、实现风电产业“一体化”发展，是推动风电创新发展的“金风方案”。 金风科技将继续加强产业基地建设，为中国风电扩展“桥头堡”。并发挥金风在风电装备制造、实验验证、风电出海等领域的优势
2023-12-04
海上风电海上风电安装船海洋防腐
11月14日，中国海洋石油集团有限公司发布消息，我国渤海首个千亿方大气田——渤中19-6气田Ⅰ期开发项目成功投产。该项目海上平台防腐蚀全部采用的是中海油常州涂料化工研究院有限公司(以下简称常州涂料院)自主研发生产的新一代重防腐涂料，标志着我国海上油气田防腐技术迈入新阶段，独家定制，为海洋防腐而生的冲锋衣为保障油气田安全生产发挥了重要作用。据了解，海洋是腐蚀性较强的天然电解质，海洋腐蚀造成的损失约占我国腐蚀总成本的1/3，腐蚀...
2023-11-16
海上油气田海上油气平台海洋防腐海洋强国
日前，青岛市科学技术局发布了《关于组织2024年青岛市海洋科技创新专项海洋产业关键技术攻关项目申报的通知》。本次申报均采用揭榜制，重点围绕我市海洋产业应用导向和海洋科技成果转化，调动各方力量开展核心技术攻关及产业化示范，加强创新链和产业链对接设立的项目。
2023-11-15
海洋新材料海洋防腐
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