立管内部一般有高压的油或气流、温度可达100℃以上。流休成分主要包括甲烷、硫化氢、二氧化碳、水、氧气、硫化物、碳酸氧盐等。管道内部会承受化学侵蚀、内部冲刷侵蚀及硫化物引起的侵蚀。在高压、高流速条件下，油气储运过程中经常遇到流体介质的固休颗粒对金属管道壁造成严重冲刷腐蚀现象;当系统含有腐蚀性介质如CO₂时，冲蚀会更加严重。另外，深水油气混输也得到越来越广泛的应用，混输过程中的段寒流等流动状态也会产生冲刷腐蚀，混输管道的冲刷腐蚀将会成为影响混输管道安全运行的重要因素。立管内部处于含硫化氢的介质环境中，可以发生均匀腐蚀、点蚀、氢致开裂、氢鼓泡、应力导向的氢致开裂、硫化物应力腐蚀、氢脆等。
海水环境腐蚀类型包括电偶腐蚀、缝隙腐蚀、点蚀、冲击腐蚀及空泡腐蚀等。海水的含盐量、溶解氧、温度、流速、pH值、海洋生物等因素都对海水腐蚀有很大影响。海水的pH值通常在7.2~8.6之间，并含有大量的溶解氧，大多数金属和合金在海水中的腐蚀过程是氧的去极化过程，腐蚀速度由阴极极化控制。另外海水中CI浓度较高，它破坏金属表面形成的钝化膜，易造成点蚀或孔蚀，最终实现腐蚀穿孔。
