海工装备
海洋能源网获悉，近日，随着最后一块分段吊装顺利完成，由航天大洋承建的15000T多功能海缆船项目实现主船体全线贯通!航天大洋建造的本项目为一型多功能海缆施工船，总长171米，型宽38米，型深12.8米，设计吃水7.2米，电缆载重量15000吨。作为国内首艘万吨级智能化海缆施工旗舰，该船集"敷设、检修、运维"功能于一体。后续，船厂将继续加速推进船舶建造的各个环节，确保项目能够按时保质交付。
2025-03-10
海缆海工装备
海洋能源网获悉，近日，由我国自主研发的全球最大打桩船二航长青号在杭州湾跨海铁路大桥工程施工现场完成了其交付后的首次作业。这艘打桩船由中交二航局投资打造，是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船。二航长青号总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度达150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。其核心设备油缸由我国自主研发，重量385吨，直径近2米，总长28米，额定推力达5000吨，相当于一次性可举起100...
2025-03-06
海洋工程海工装备
海洋能源网获悉，2月27日，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称中集太平洋海工)为国际客户量身打造的SPP40石油平台供应船(船体编号S1095)举行铺龙骨仪式，标志着该船正式进入船体主结构组装阶段。国银金租代表宇雷、赵德立，SPEC代表张耀、赵仲武，BV船级社现场经理狄宏宇、现场监理龙叶飞、夏江平，以及中集太平洋海工风电运维船项目总监刘薛岳、搭载部部长刘长亭、造船项目管理部常务副部长严凯等项目组成员共同见证了这一重要时刻。高...
2025-02-28
海工装备海上油气平台
海洋能源网获悉，2月23日，央视《新闻联播》栏目播出报道《我国海工装备市场份额 连续7年居世界首位 》。 由上海振华重工建造的两艘海洋工程船3600吨全回转起重船“电建志高”及1600吨风电安装平台”电建志远”在《新闻联播》中亮相。这两艘船是我国第四代风电海洋工程装备，也是全球最新一代的风电安装船。这对海工“双子座”组合是我国抗风浪能力最强，综合安装能力最优，作业效率和智能化水平最高的风电安装船组合之一。
2025-02-26
海工装备海上风电安装船海上风电
海洋能源网获悉，2月24日，由三航局自主研发的全球最大单作用液压打桩锤YC-280下线盛典活动在浙江温州永安重工厂区隆重举行。三航局党委书记、董事长王世峰出席活动。三航局始终坚定贯彻中交集团战略部署，自觉扛起打造中交海上风电现代产业链“链长”的使命担当，坚持“市场为先、市场为大”经营理念，加强海上风电关键核心技术和配套船舶装备科研攻关，加快推进产业链一体化发展，有力支撑中交集团保持海上风电施工领军地位，以实际行动和实际业绩服务了国家战略大局。
2025-02-25
海上风电海工装备液压打桩锤
海洋能源网获悉，2月24日，由三航局自主研发的全球最大单作用液压打桩锤YC-280在浙江温州成功下线。该打桩锤锤芯重280吨，最大能量打击频率每分钟18次以上，最大冲击能量5000千焦，相当于一台70公斤的冰箱从约7300米高空自由落体撞击地面时释放的能量。这是中国首件完全拥有自主知识产权的5000千焦液压打桩锤，也是全球首创的打击能量最大的单作用液压打桩设备， 为海上风电领域提供了一个“中交方案”。
2025-02-25
海上风电海工装备液压打桩锤
海洋能源网获悉，2月20日，中海科1号海缆船作为我国海洋工程领域的杰出代表，入选中国国家博物馆网络发展新图景成就展，在中国国家博物馆南4展厅正式向公众展出。这一展览不仅是对中海科1号技术成就的认可，更是对我国自主可控海缆应急保障能力的集中展示。中海科1号搭载了由中国中车全自主研制的核心装备，包括线性布缆机、轮毂式布缆机、深水挖沟机和拖曳式埋设犁，形成了全球领先的海缆铺设与抢修成套技术体系。这些装备的成功应用，标志着我国...
2025-02-25
海工装备海洋经济海缆
海洋能源网获悉，2月23日，我国自主研发的第四代海洋工程安装船志高号与志远号在江苏南通正式竣工。这两艘安装船由中国电建投资建造，标志着我国在海上风电施工领域迈出了坚实的一步，为我国海上风电挺进深远海提供了强大的技术和装备支持。志高号作为中国电建首艘入列的海上风电施工船，其总长182米型，宽49米，型深15米，最大起重能力达到3600吨，吊高可达甲板上130米。它专为25兆瓦以下海上风电基础施工、海上升压站等海事工程吊装作业而设计，凭借...
2025-02-24
海工装备海上风电海上风电安装船海洋工程海上风电机组
海洋能源网获悉，2月10日，在南通海事局的保障下，南通辖区乙巳年首艘新造试航船舶“屹海一号”安全离港，前往东海指定水域试航，实现蛇年南通造船产业良好开端。
2025-02-21
深远海风电海上风电海工装备海洋新能源
海洋能源网获悉，近日，青岛引航站成功移泊亚洲第一海工驳船“海洋石油229”至青岛武船麦克德莫特码头，为世界最大在建模块的装船工作奠定了坚实基础。青岛武船麦克德莫特码头呈独特的U型港池构造，空间极为狭窄。“海洋石油229”驳船体型庞大，船长215米，型宽65米，是目前世界第三、亚洲第一大无动力甲板驳船，这对于引航工作来说无疑是一项极高的挑战。
2025-02-17
海工装备海上油气
海洋能源网获悉，近日，在无棣县东风港经济园区船舶平台上，无棣津滨船舶重工有限公司员工对新能源海上光伏打桩船“瑞祺桩02”进行内部检测。该船将于近期交付使用。据了解，“瑞祺桩02”是为青岛中达晟合海洋工程有限公司生产，船长36米、宽12.8米、吃水2.7米。该船具有高效施工能力、精准定位技术、智能化操控系统、环保节能等优势特点，实现了由气压打桩作业向液压打桩作业的重大转变，标志着我国在海上光伏建设领域取得重要突破。
2025-02-14
海上光伏海工装备
海洋能源网获悉，2月10日，来自日本的海上风电项目总包单位——住友商事株式会社一行客户，到访位于南通通州湾的天顺风能海工装备事业部——海工装备出口基地。访问期间，双方围绕业务发展、行业趋势展开了深入交流，共同展望，未来在日本海上风电领域的深度合作机会，此次交流会取得圆满成功。
2025-02-13
海上风电海工装备
海洋能源网获悉，近日，公司为广州打捞局打造的5000吨自航起重工程船“华兆龙”成功驶离码头，奔向新征程。该船于1月18日举行交付仪式，随后，项目部积极开展船员适岗培训，完成物资的全面补给。在完成一系列船舶技术状态检测及安全装置调试确认后，“华兆龙”顺利交船离港。
2025-02-13
海工装备
海洋能源网获悉，2月9日，中国船舶武汉船机总包建造的TYPE 3 3#平台和4#平台从青岛海西重机启程发往中东地区交付使用，这是公司春节开工后交付的首批大型海洋工程装备。
2025-02-12
海工装备
亚洲首制风电运维母船“至诚60”于2024年9月顺利驶离船厂码头，随即投入广东神泉风场紧张的运维工作。自投入使用至今，“至诚60”已安全平稳靠泊风机219次，输送转运人员538人次，吊运运维备件61次。经过数月的风场运维，栈桥作业效率不断提高，人员输送时间从最初的单桩1小时缩短至现在30分钟左右。
2025-02-11
海上风电运维风电运维船海工装备
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