脱碳新闻 - 第4页

垂直轴浮式风力涡轮机公司以海上油气脱碳为目标

海洋能源网获悉，SeaTwirl越来越将海上石油和天然气业务的电气化视为其最大的目标市场，SeaTwirl是开发创新型垂直轴浮式风力涡轮机的公司，该公司的首席执行官表示，他认为其技术在海上石油和天然气平台电气化方面的市场正在增长。 2024-04-26

海洋能源网获悉，近日，Oceantic Network在其报告中表示，今年第一季度美国海上风电装机容量从上一季度的42MW增长到242MW，这表明以前动荡的行业正在复苏。预计海上风电行业将在帮助美国实现电网脱碳和应对气候变化的目标方面发挥重要作用。由于高利率、供应链障碍和通胀上升，开发商注销了数十亿美元的减值费用，该行业在2023年度过了艰难的一年。该报告强调，到今年夏天，三个项目将开发4,000MW的容量。1000兆瓦的海上风电可以为大约50万美国家庭... 2024-04-24

MPA、IEA加强海洋运输脱碳和数字化联系

海洋能源网获悉，新加坡海事和港务局(MPA)和国际能源署(IEA)签署了一份谅解备忘录(MoU)，以深化两个组织之间的合作伙伴关系并加速海洋脱碳和数字化。根据国际海事组织(IMO)的目标以及国际能源和气候目标，MPA和国际能源署将合作推进向零排放和近零排放燃料的开发和过渡，支持海上脱碳的技术，以及支持可持续发展解决方案的数字技术。该谅解备忘录在新加坡海事周(SMW)上签署，还将促进海事和能源行业的最佳实践共享，通过能力建设培训计划支持这些... 2024-04-19

日本JERA在英国成立全球可再生能源部门

海洋能源网获悉，日本最大的电力公司JERA Co.已经创建了一家全球可再生能源业务，总部设在伦敦，因为它寻求增加低碳投资以实现脱碳目标，新部门负责人告诉路透社。该部门名为JERA Nex，将开发、投资、拥有和运营可再生能源项目，如陆上和海上风能、太阳能和电池存储。 2024-04-16

首艘全电动PXO拖船(e-tug)和补给船(e-boat)开始建造

由郭氏海事集团(KMG)领导的行业合作项目沿海可持续发展联盟(CSA)表示，为新加坡水域设计的第一艘全电动PXO拖船(e-tug)和补给船(e-boat)已经开始建造。2024年4月11日，沿海可持续发展联盟PXO电动船队签署暨谅解备忘录仪式在新加坡香格里拉举行。该项目开工标志着行业集体努力加速海洋脱碳、向循环经济过渡和加强海洋供应链的一个里程碑。这些零排放船舶将由PaxOcean集团建造，是新加坡沿海水域首批也是最大的本地电动港口船之一。它们的目... 2024-04-15

MCEDD 2024：专家为深水挑战定义下一代解决方案

海洋能源网获悉，MCEDD 2024会议(海洋、建筑与工程/深水开发)的开幕式及其在阿姆斯特丹的展览于4月9日顺利举行。MCEDD 2024 由 Gulf Energy Information 及其业务线 World Oil 和 Petroleum Economist 主办。今年会议的总体主题是深水协同效应：可持续未来的下一代解决方案。多位专家演讲者在开幕式上担任主角，题为驾驭未来：深水油气生产和承包的创新和挑战。本次小组讨论由《世界石油》杂志主编库尔特·亚伯拉罕(Kurt Abraham)主持，在某.. 2024-04-12

Equinor在挪威近海利用岸电推进电气化

海洋能源网获悉，挪威国有能源巨头 Equinor 已采取措施，利用岸电将挪威大陆架 (NCS) 的碳排放量每年减少 160,000 吨二氧化碳。该公司对脱碳的追求通过对Utsira High的资产进行部分电气化得到了加强。随着Sleipner油田中心以及Gudrun平台和其他相关油田现在部分依靠岸电运行，Equinor已确认Sleipner A平台上的两台正在运行的燃气轮机中的一台将逐步关闭，作为向使用岸电的相关过渡。另一台燃气轮机将在磨合阶段用作备用电源。从长远来看，Sle... 2024-04-07

垂直轴浮式风力涡轮机公司以海上油气脱碳为目标

美国第一季度海上风电装机容量大幅增长

MPA、IEA加强海洋运输脱碳和数字化联系

日本JERA在英国成立全球可再生能源部门

首艘全电动PXO拖船(e-tug)和补给船(e-boat)开始建造

MCEDD 2024：专家为深水挑战定义下一代解决方案

Equinor在挪威近海利用岸电推进电气化

法国签署“开创性”风力推进协议，使海洋运输行业脱碳

Fincantieri、Eni和Rina将制定海洋脱碳联合倡议

SeaTwirl与Verlume联手推动海洋脱碳