中国船舶集团新闻
6月28日，华能清能院主办的漂浮式风电基础设计研讨会在北京顺利召开。清能院党委书记、董事长李卫东，院党委副书记、院长肖平，海上风电部、运维技术部、勘察设计部和科研开发部的相关业务骨干及特邀行业专家共30余人出席本次会议。李卫东对各位专家的到来表示热烈欢迎。中国船舶集团有限公司中国船舶科学研究中心副总工程师程小明，中海油海洋石油工程股份有限公司海油工程设计院浮体部经理杨小龙，广州打捞局海工中心风电事业部副经理张文...
2023-06-29
196个摄像头、2108个传感器、8套自动化养殖系统、年产高品质鱼3700吨……这是由青岛国信集团联合中国船舶集团、中国水产科学研究院等设计建造的国信1号，是全球首艘10万吨级深远海智慧渔业大型养殖工船。
2023-06-26
6月11日，由上海市人民政府牵头主办的2023年国际碳中和技术、产品与成果博览会在上海国家会展中心盛大开幕。活动以“走向碳中和之路”为主题，集中展示能源转型、节能增效、循环经济、实践探索、低碳服务及低碳交通等领域重点成果。中国船舶集团旗下27家清洁能源产业链成员单位组团参展，精心策划展示绿色船舶践行低碳发展、绿色能源助力双碳时代、绿色工程建设美丽中国等领域新成效新成果。作为中国船舶集团清洁能源产业链链长单位，中船风电重点展示了在“风光氢热储一体化”和“新蓝色海洋经济”两个前
2023-06-13
近日，中国船舶集团旗下中南装备有限责任公司为FPSO项目研制生产的液压油缸系统通过巴西国家石油公司、新加坡吉宝、中集来福士、铁中宝等客户代表验收，签订首船套液压油缸系统订单近6000万元。此次客户验收一次性成功，将为该公司锁定后续订单约2.5亿元。
2023-06-13
5月27日，交通运输部广州打捞局的华祥龙轮在中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造完成升级改造。华祥龙轮是一艘插桩式抢险打捞工程船，主要用于广州打捞局辖区海域及近海浅水水域应急清障和抢险打捞作业。华祥龙轮升级改造完成后能满足水深65米以下海上风电施工，具备12-16兆瓦机型海上风机安装能力，在近海救捞抢险、无限航区调遣具有较高的作业功效。据了解，华祥龙轮本次的升级改造，由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所设计，主要升级改造...
2023-05-29
5月8日，中国船舶集团旗下中国海装投建的“海装风电002”和“海装风电003”号专业风电运维船在广州番禺正式开工建造。此次开建的两艘运维船为全铝合金双体高速船，总长26.60米、总宽9.50米、型深3.60米、吃水1.7米，最大装载38吨，设计航速24节，可抗浪高4米，具备在2.5米浪高下安全顶靠风机桩柱的能力，可搭乘12名运维人员和6名船员，具备良好的安全性、防腐性、耐波性、舒适性和可达性，可广泛应用于江苏、浙江、山东、福建等各类海域海况。
2023-05-09
电解水制氢是在直流电作用下,水分子被解离成氢气与氧气并分别从阴极、阳极析出的电化学过程。根据电解质、操作温度以及技术成熟度的不同,电解水制氢技术主要分为4种(表1),其中碱性和质子交换膜(图1)电解水制氢技术已经商业化,而固体氧化物和固体聚合物阴离子交换膜水电解制氢技术目前仍处于研究阶段。不同技术的主要差异在于电堆设计、组件内部变化和技术成熟程度[4]:碱性电解水制氢技术成熟、规模化制氢成本低; 质子交换膜电解水...
2023-05-04
4月8-9日，第一届“海上风电技术发展”高峰论坛暨2023年中国电机工程学会海上风电技术专委会学术年会成功举办。中国船舶集团海装风电股份有限公司(下称“中国海装”)党委委员、副总经理黄卫民受邀出席并作主旨报告。
2023-04-11
近日,国内首艘海上风电场用高速无人艇通过中国船级社认证并交付使用。该艇是中国船舶集团第十一研究所舟山中心开发设计的首艘无人艇，为十一所持续深耕无人艇开发设计，不断开拓无人艇市场奠定了坚实的基础。
2023-03-28
中国船舶集团海装风电股份有限公司海上风场设计技术徐赖琳作题为《海上风资源评估关键链》报告，征得徐赖琳先生同意，特此分享!
2023-03-22
