中国船舶集团新闻
6月26日，中国船舶集团旗下中国海装组织开展了海上机组大部件培训，来自公司各部门60余人现场参训，异地子公司、工程技术公司各大风场200余名员工线上参加。结合中国海装近年来新开发的机型，此次培训邀请了国内知名变流器供应商、变桨系统供应商、齿轮箱供应商、发电机供应商的资深工程师作相关课程培训，他们围绕零部件的研发、设计、生产、装配等方面进行了专业授课。授课内容深入浅出、图文并茂，既重视基本理论，又有生动的实例，参训人员认真...
2023-06-30
近日，2022年度科技部重点研发计划“高性能制造技术与重大装备”重点专项“深远海船舶6000KW级全回转推进器抗疲劳设计制造关键技术与装备”项目启动暨实施方案评审会在无锡顺利召开。出席此次会议的领导及专家包括：中国船舶集团科技部丁君海处长、太湖实验室周伟新副主任、国家数字化创新中心彭芳瑜总经理、重庆大学曹华军教授、大连理工大学董志刚教授、中船重工船舶设计研究有限公司白玉刚研究员、中国船舶集团公司第七〇八研究所王福花研究员、江苏大学鲁金忠教授、武汉理工大学刘志平教授、中国科学院信息工程研究所李淑坤高级会计
2023-06-30
近日，中国船舶集团七一一所顺利中标中交第二航务工程局有限公司5500吨双臂架变幅式起重船电力推进系统集成项目。该船是一艘具有多层甲板室的非自航双臂架变幅式大型起重船，起重能力为5500吨，起重船设计吃水6.5米下满足通航高度47米，具备辅助推进功能，适用于海上水域近海航区、沿海航区、遮蔽航区起重作业，满足无限航区拖带调遣要求，可应用于桥梁工程、水工工程、海上风电等领域。由于其采用浮箱助浮技术，作业吃水小，因此可在浅水区作业，同时，...
2023-06-29
6月28日，华能清能院主办的漂浮式风电基础设计研讨会在北京顺利召开。清能院党委书记、董事长李卫东，院党委副书记、院长肖平，海上风电部、运维技术部、勘察设计部和科研开发部的相关业务骨干及特邀行业专家共30余人出席本次会议。李卫东对各位专家的到来表示热烈欢迎。中国船舶集团有限公司中国船舶科学研究中心副总工程师程小明，中海油海洋石油工程股份有限公司海油工程设计院浮体部经理杨小龙，广州打捞局海工中心风电事业部副经理张文...
2023-06-29
196个摄像头、2108个传感器、8套自动化养殖系统、年产高品质鱼3700吨……这是由青岛国信集团联合中国船舶集团、中国水产科学研究院等设计建造的国信1号，是全球首艘10万吨级深远海智慧渔业大型养殖工船。
2023-06-26
6月11日，由上海市人民政府牵头主办的2023年国际碳中和技术、产品与成果博览会在上海国家会展中心盛大开幕。活动以“走向碳中和之路”为主题，集中展示能源转型、节能增效、循环经济、实践探索、低碳服务及低碳交通等领域重点成果。中国船舶集团旗下27家清洁能源产业链成员单位组团参展，精心策划展示绿色船舶践行低碳发展、绿色能源助力双碳时代、绿色工程建设美丽中国等领域新成效新成果。作为中国船舶集团清洁能源产业链链长单位，中船风电重点展示了在“风光氢热储一体化”和“新蓝色海洋经济”两个前
2023-06-13
近日，中国船舶集团旗下中南装备有限责任公司为FPSO项目研制生产的液压油缸系统通过巴西国家石油公司、新加坡吉宝、中集来福士、铁中宝等客户代表验收，签订首船套液压油缸系统订单近6000万元。此次客户验收一次性成功，将为该公司锁定后续订单约2.5亿元。
2023-06-13
5月27日，交通运输部广州打捞局的华祥龙轮在中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造完成升级改造。华祥龙轮是一艘插桩式抢险打捞工程船，主要用于广州打捞局辖区海域及近海浅水水域应急清障和抢险打捞作业。华祥龙轮升级改造完成后能满足水深65米以下海上风电施工，具备12-16兆瓦机型海上风机安装能力，在近海救捞抢险、无限航区调遣具有较高的作业功效。据了解，华祥龙轮本次的升级改造，由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所设计，主要升级改造...
2023-05-29
5月8日，中国船舶集团旗下中国海装投建的“海装风电002”和“海装风电003”号专业风电运维船在广州番禺正式开工建造。此次开建的两艘运维船为全铝合金双体高速船，总长26.60米、总宽9.50米、型深3.60米、吃水1.7米，最大装载38吨，设计航速24节，可抗浪高4米，具备在2.5米浪高下安全顶靠风机桩柱的能力，可搭乘12名运维人员和6名船员，具备良好的安全性、防腐性、耐波性、舒适性和可达性，可广泛应用于江苏、浙江、山东、福建等各类海域海况。
2023-05-09
电解水制氢是在直流电作用下,水分子被解离成氢气与氧气并分别从阴极、阳极析出的电化学过程。根据电解质、操作温度以及技术成熟度的不同,电解水制氢技术主要分为4种(表1),其中碱性和质子交换膜(图1)电解水制氢技术已经商业化,而固体氧化物和固体聚合物阴离子交换膜水电解制氢技术目前仍处于研究阶段。不同技术的主要差异在于电堆设计、组件内部变化和技术成熟程度[4]:碱性电解水制氢技术成熟、规模化制氢成本低; 质子交换膜电解水...
2023-05-04
