海洋能源网获悉，近日，印度政府发布了一项新计划，旨在支持改造现有船舶以使用绿色氢气。
该计划还将支持在港口开发绿色氢基燃料的加油和加油设施。
新能源和可再生能源部于 2024 年 2 月 1 日发布了题为《国家绿色氢能使命 (NGHM) 下航运业使用绿色氢气试点项目实施的计划指南》的计划指南。该计划项目总预算为11.5亿卢比(约合1380万美元)。
新指南的目标：
支持在试点基础上部署绿色氢及其衍生物作为船舶推进燃料，包括加油和加油;
验证基于绿色氢及其衍生物的船舶推进在实际运行条件下的技术可行性和性能;
评估在航运业使用绿色氢及其衍生物的经济可行性;
评估绿色氢及其衍生物在船舶推进和港口加油和加油系统中的有效性;
评估基于绿色氢及其衍生物的推进系统、加注和加氢系统的性能，并确定需要改进的领域;
展示绿色氢气及其衍生物推进系统、加注和加注系统的安全可靠运行。
2023 年 1 月，印度启动了国家绿色氢能任务，旨在使印度成为绿色氢气及其衍生物的全球生产、使用和出口中心。这将有助于印度实现通过清洁能源实现自力更生的目标。该任务旨在实现经济的显著脱碳，并减少对化石燃料进口的依赖。航运和港口运营是可能推动未来绿色氢需求和贸易的关键行业之一。通过使用绿色氢气或其衍生物(如绿色氨/绿色甲醇)作为推进和其他作业的燃料，海上运输和港口具有巨大的脱碳潜力。
该行业的前景包括在印度港口开发绿色氢气及其衍生物的加氢中心;开发和运营基于绿色氢气或其衍生物的船舶推进系统;使用绿色氢气或其衍生物为港口车辆和码头设备的零排放技术提供燃料;以及发展供应链和能力，以支持印度绿色氢及其衍生物的出口。
为了评估绿色氢及其衍生物在航运业的使用潜力，考察团认识到有必要在航运业启动试点项目。
印度航运部在新发布的文件中表示，到2027年，印度航运公司(SCI)将至少改造两艘船，以使用绿色氢气或其衍生物。
该任务还规定到2025年在至少一个港口建立绿色氨燃料和加油设施。
