海洋能源网获悉，Tidal Transit公司将改造一艘柴油动力的20米长的Ginny Louise号船，该船的电池容量超过2MWh，配有电动机和推进吊舱。最终产品e-Ginny不仅在运行中实现100%零排放，而且其具有低噪声的同时，还具有更高的机动性。
Tidal Transit是海上风电行业专用船员转运船的供应商，已开始了一个突破性项目的设计和工程阶段，以交付世界上第一艘改装电动船员转运船(E-CTV)。
由于现有的岸边充电能力受到严重限制，该项目将通过安装Artemis Technologies的陆上充电站和MJR Power&Automation的基于海上风力涡轮机的充电器来扩大船舶充电基础设施，以便在现场直接进行E-CVT充电，从而大大增加电动船舶在不返回港口的情况下可以继续运行的时间和范围。
Tidal Transit公司商业总监Leo Hambro评论道：“该项目是推动海洋运输行业进入新的零碳时代的重要一步。作为一家总部位于诺福克的公司，我们很高兴能够与我们的项目合作伙伴Goodchild Marine在当地合作，并与我们在全国范围内运营的其他令人难以置信的设计和工程合作伙伴一起，继续引领可持续和脱碳的海洋运输。”
e-Ginny项目是与Goodchild Marine Services、Artemis Technologies和MJR Power&Automation合作进行的。主要设备供应商还包括沃尔沃Penta、丹佛斯和Corvus Energy的电池系统。建成后，E-CVT将开始在英国风电场服务，为期三年。
