海洋能源网获悉，SEACOR Marine Holdings Inc. 宣布承诺从 Kongsberg Maritime AS 收购四套最先进的储能系统。采用尖端技术设计的混合动力解决方案将安装在SEACOR Marine的四艘平台供应船(PSV)上，以增强公司管理这些船舶的能源消耗和排放的方式。
SEACOR安第斯山脉船合同中包含的四艘船是SEACOR俄亥俄州，SEACOR阿尔卑斯山，SEACOR安第斯山脉和SEACOR Atlas。 安装预计将于 2024 年 12 月开始，并于 2025 年第二季度完成。安装后，SEACOR Marine 超过 50% 的 PSV 船队将采用混合动力。这四艘PSV均采用Kongsberg Maritime UT771 CDL Design设计，将配备电池混合动力操作，并安装集装箱式甲板室储能系统以及相关的配电盘和推进器控制系统。此次升级还将包括安装一个新的Kongsberg Maritime K-Pos动态定位(DP)系统，以取代所有四艘船上的现有DP系统。
从 2024 年 2 月开始在挪威 Ulsteinvik 开始，Kongsberg Maritime 还将使用 Deckhouse 储能系统升级 UT771 CDL SEACOR Yangtze。
Kongsberg Maritime 售后市场销售高级副总裁 James Poulton 表示：“我们看到，通过安装电池电源，这些船舶在 DP 运行模式下的燃料消耗可以减少多达 20%。除电池外，该转换还将具有岸上连接功能，可在港口时连接到电网，从而大大减少发动机运行小时数和柴油燃料排放。立即提供电池供电的主要好处是保持船舶动力系统的冗余，减少发动机的运行。这在DP模式下运行时特别有用，但在其他操作模式下也有其价值。
SEACOR Marine首席执行官John Gellert评论说：“我们扩大混合动力船队的决定符合SEACOR Marine创新和环境管理的核心价值观，并建立在我们在海事部门采用绿色技术方面的领导地位。SEACOR Marine是首批安装电池混合动力系统的海上运营商之一，这一宣布标志着我们在提高运营效率和减少船队对环境影响的持续努力中迈出了重要一步。
“这些储能系统是对我们船队的可持续未来的投资，也是我们满足全球客户海上运输需求的能力。我们很高兴能为我们的客户提供更多的混合动力PSV，通过降低燃料消耗和相关运营成本来高效运行，同时减少碳排放。
