海洋能源网获悉，近日，海油工程特种设备分公司自主研发的深远海浮式平台“低温液氢储罐”设计成果，荣获中国船级社(CCS)原则性批准(AIP)证书。这标志着该设计成果的安全性与可靠性已全面符合船级社规范要求，为我国深远海氢能开发的关键装备制造奠定了坚实基础。
液氢作为一种在-253℃超低温下的清洁能源载体，其密度是标况下氢气密度的700倍以上。大型液氢储罐不仅能实现跨海域氢能的高效运输，还肩负着海上“液态氢枢纽”的核心使命，为深远海风电制氢及储运一体化平台提供可长期驻存的“绿色安全能源仓库”。
作为国内首次针对深远海浮式平台应用场景开发的大容量液氢储罐，该成果需在多重极限挑战下保障安全。它既要应对-253℃超低温导致的材料脆变风险，又要承受海上12级风浪引发的倾斜摇摆冲击，还要抵御高盐雾腐蚀与绝热失效的双重威胁，同时需防范液氢晃荡可能造成的核心部件疲劳损坏隐患。
历经两年研发，项目团队攻克多项技术难关，创新采用夹层高真空多层绝热结构，超90层玻璃纤维纸与双面镀铝薄膜交替堆叠，实现日蒸发率≤0.5%的行业领先指标，有效延长液氢存储时间，降低海上补液频率与成本。此外，团队还采用简洁可靠的层间支撑设计，精选高强度、低导热的玻璃钢材料，确保在近300℃温差下结构稳定与低漏热率。独特的十字交叉防波板设计则有效抑制液氢晃动冲击，显著降低极端工况下的压力激增风险。
未来，海油工程将继续聚焦前沿设备研发、高新技术应用及国产化技术路线，持续加大技术攻关力度，不断拓展“擎海”系列产品，为海上新型能源开发与综合利用筑牢核心装备技术“压舱石”。
