海洋能源网获悉，7月3日，我国首艘深水起重铺管船“海洋石油201”号在卡塔尔拉斯拉凡港传来喜讯，成功通过卡塔尔ISND5-2项目的业主验船，正式获准进入项目施工，这标志着该船首次取得中东海域施工“许可证”，也意味着我国深水油气工程装备的作业能力获得了国际认可，这对于提升我国在全球海洋油气开发市场的竞争力具有极为重要的意义。
验船是船舶海外施工前的关键环节，其目的是通过全面检查船舶的结构、设备和机械，确保船舶的安全性、合规性以及施工能力。自6月12日“海洋石油201”号靠泊卡塔尔拉斯拉凡港以来，验船团队与当地海事局和项目业主方紧密配合，先后登船10余次，对船舶整体安全体系、核心铺管作业线设备以及机舱系统等进行了全方位的严格检验。最终，“海洋石油201”号一次性通过验船，赢得了业主专业验船团队的高度认可。
据悉，卡塔尔ISND5-2项目由卡塔尔能源公司投资开发，位于阿拉伯湾卡塔尔半岛以东80公里处，最大水深约35米。该项目由海油工程总承包，“海洋石油201”号负责铺设9条总长12.8公里的海底管道。然而，该项目的作业海域海底管道密集，脐带缆交叉跨越多，交叉处理点高达247个，对海管路由规划设计和船舶作业能力的要求极高。同时，中东项目业主的验船标准高于行业规范，涉及船舶结构、动力系统、安全规范及第三方见证等多个方面，相关验船项超过1000项。
为了确保首次验船能够顺利通过，海油工程提前开展了船舶中东区域作业适应能力提升工作。他们深入解读了523份文件，梳理了1000多项标准，并形成了5项工作清单。在此基础上，海油工程创新采用了机舱三维建模技术和“双循环”冷却机制，相继完成了船舶冷却系统、空调系统和直升飞机平台等关键设备的改造，并实现了关键设备100%的国产化。船舶抵达卡塔尔后，作业团队又进行了全方位的逐项排查，并开展了多轮全流程模拟演练，覆盖了应急响应、设备操作演示和英文答辩等关键环节，为顺利通过验船奠定了坚实的基础。
“海洋石油201”号是全球首艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和三级动力定位能力的深水铺管起重船。自投用以来，它累计铺设海管总长已超过1500公里，吊装重量逾14万吨，并20多次刷新了我国海管铺设纪录。
未来，海油工程将持续加强海外资源池建设，强化船舶设备完整性管理，并健全国内外跨区域沟通机制。他们将以高质量完成卡塔尔ISND5-2等海外项目为目标，为践行共建“一带一路”倡议、助力全球海洋能源开发贡献更多力量。
