日本新闻
日本船级社ClassNK已认证世界上首个在 Neopanamax 船上安装的船上碳捕集与封存 (CCS) 系统。SCCS-Full级符号被授予台湾航运公司Evergreen Marine Corp.拥有的一艘13,806 TEU集装箱船Ever Top。CCS系统由上海船用柴油机研究所设计开发，安装在华润大东造船厂(HRDD)。ClassNK 审查了系统组件和安装计划，符合其船上二氧化碳捕集和封存系统指南。还检查了通过危险识别(HAZID)进行的风险评估和现场安装过程。在确认符合相关要求后，SCCS-Fu
2024-03-22
海洋能源网获悉，近日，Aspiravi Group将收购Parkwind在比利时海上风电场Northwind的所有股份，使其拥有216MW资产70%的股份。Aspiravi和Sumitomo Corporation之间的新股东结构是在2023年夏天将Parkwind出售给日本的JERA Green之后形成的。Aspiravi Offshore已经是Northwind40%股份的主要股东，根据合同条款行使其权利，将接管Parkwind持有的Northwind 30%股份。住友商事保留Northwind剩余的
2024-03-20
海洋能源网获悉，近日，润邦股份子公司润邦海洋顺利通过日本JIS认证审核，成为国内少数通过该认证的海洋工程装备企业，也是继获得美国ASME、EN1090-EXC4、ISO3834-2等国际认证之后，润邦海洋获得的又一项重量级国际认证，从而进一步加快润邦海洋国际化发展的步伐。
2024-03-18
热挤压复合法 热挤压一般是针对双金属管坏进行的，称为复合热挤压。日本制钢所最早利用这种方法生产203.2mm (8in) 以下的双金属复合管。它是将两种以上的金属组成的一个较大直径复合管坯加热到1200℃左右，然后挤过由模具和芯轴形成的环状空间。当挤压坯料截面缩减到10:1时，高的挤压压力和温度会在界面处产生“压力焊”的焊接效应，促进界面间的快速扩散和广泛结合，实现界面的冶金结合。另一种工艺是将实心的不锈钢或耐蚀合金锻坯通过紧配合置于基管管坯内，采用生产单种金属不锈钢管同样的方法，即用同样的热挤压工艺和冷
2024-03-14
海洋能源网获悉，日本政府3月12日批准了一项现有立法修正案草案，允许在专属经济区(EEZ)安装海上风电，这是该国到2050年实现碳中和目标的里程碑。日本的目标是到 2030 年拥有10GW的海上风电项目，到2040年达到45GW，以取代其能源结构中的化石燃料，包括煤炭和液化天然气(LNG)，漂浮式海上风电是必不可少的。包括经济产业省(METI)和国土交通省在内的政府在一份声明中表示，新立法将允许风电场安装在远离当前领海和内水的海上。通过这项法案，我们将能...
2024-03-13
豪氏威马与船舶设计建造商VARD正式签约，为其设计、建造、交付一台250吨全电驱混合臂式深水作业起重机和一台100吨折臂式起重机。这两台起重机将安装在东洋建设株式会社的最新电缆铺设船上。东洋建设株式会社以其专长于海上基建领域而闻名。该公司将迎来其船队的最新成员——一艘专为日本海上风电行业蓬勃发展而设计的船舶。专门设计的VARD 9 15系列标志着日本海上风电行业海缆铺设和风机基础安装领域能力提升的一个里程碑。豪氏威马...
2024-03-13
冶金复合板(卷)成型焊接法 采用预制成的冶金复合板，用类似于生产普通直缝焊管和螺旋焊管的方法，生产双金属直缝焊管和螺旋焊管。日本制钢所和NKK钢管公司于1997年采用复合钢板，用UOE 法生产了直径大于8in的双金属复合焊管。复合板(卷)成型焊接法制造双金属管的优点是基管与内覆层间的冶金结合非常好，生产效率高，可作为弯管或管件母管。缺点是管体焊缝长，小口径成型困难。目前，国内企业河北沧海重工股份有限公司与郑州万达管件制造有限公司均采用四川惊雷科技股份有限公司生产的复合板制造冶金复合管，管径最小400mm，
2024-03-12
海洋能源网获悉，台湾航运公司阳明海运公司已决定在其船队中采用海洋生物燃料，以应对2050年零碳排放目标。据了解，该燃料的采用始于杨明的1,805 TEU集装箱船YM Inception和 6,600 TEU 集装箱船 YM Masculinity。具体来说，YM Inception于3月7日在香港加注了生物燃料，而YM Masculinity于3月8日在新加坡获得了生物燃料。这些船只目前分别部署在日本往返台湾、香港、越南和泰国的服务(JTC)和远东往返中东的服务(CGX)上。与能源供应商Chimbusco
2024-03-12
海洋能源网获悉，近日，日本能源公司Inpex Corporation的子公司INPEX Masela已与荷兰地理数据专家辉固公司(Fugro)签订了一份海洋调查合同，用于印度尼西亚的液化天然气(LNG)项目。该工作计划于 2024 年第二季度开始，地理数据将使用荷兰深水自主水下航行器 (AUV) Echo Surveyor 8 和从印度尼西亚支援船上部署的机器人海底钻机获得。Abadi LNG 项目基于 Inpex 与 PT Pertamina Hulu Energi Masela 和 Petronas
2024-03-06
海洋能源网获悉，近日，日本船东日本邮船(NYK)与美国领先的海上排放捕集和控制公司STAX Engineering达成协议，使用STAX Engineering的排放捕集和控制技术从汽车运输船回收废气。如前所述，排放捕获和控制技术使用钢管和软管将驳船、小型平底船或陆基废气处理系统连接到船舶的漏斗，从而可以在不排放到空气中的情况下捕获废气。该技术无需在船上安装额外的设备即可捕获和控制废气。NYK计划利用这项技术为NYK在加州主要港口运营的汽车运输船提...
2024-03-06
