海洋能源网获悉，台湾航运公司阳明海运公司已决定在其船队中采用海洋生物燃料，以应对2050年零碳排放目标。
据了解，该燃料的采用始于杨明的1,805 TEU集装箱船YM Inception和 6,600 TEU 集装箱船 YM Masculinity。
具体来说，YM Inception于3月7日在香港加注了生物燃料，而YM Masculinity于3月8日在新加坡获得了生物燃料。
这些船只目前分别部署在日本往返台湾、香港、越南和泰国的服务(JTC)和远东往返中东的服务(CGX)上。
与能源供应商Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical和KPI OceanConnect合作，两艘船都加注了B24生物燃料，并获得了国际可持续发展和碳认证(ISCC)的认证。
这种可持续燃料由脂肪酸甲酯(FAME)和极低硫燃料油(VLSFO)混合而成。通过采用生物燃料，杨明希望与传统燃料油相比，实现约20%的碳排放量大幅减少。
面对未来的监管要求和脱碳的挑战，生物燃料的采用对阳明来说是一个重要的里程碑，因为它正在向实现净零碳排放过渡。尽管成本较高，但阳明计划在2024年逐步扩大生物燃料的使用，继续研究和投资新的替代能源，到2030年实现碳排放总量比2018年减少20%。
除了整合生物燃料外，阳明还在其船队中实施了一系列节能减排措施。
这些措施包括改造现有船舶以提高能源效率，利用大数据分析优化船舶性能，以及实施航线优化策略。
此外，船东预计从2026年开始交付五艘新建的15,500 TEU LNG双燃料集装箱船。2023年，该航运公司与韩国造船巨头HD现代重工签署了一份合同，建造五艘LNG双燃料箱船。
