振华海工新闻
海洋能源网获悉，12月10日，上海振华重工集团自主投建的第二艘5万吨级重大件甲板运输船振华39轮在振华海工举行了开工仪式，这标志着我国高端重大件海运装备正式迈入规模化建造的新阶段。此次振华39轮的开工，距离首制船振华38轮开工仅隔54天。这是上海振华重工集团践行自主设计、自主建造、自主运营全链条发展模式的又一重要成果。振华39轮与振华38轮共享核心技术规范，总长217米、船宽43米，其甲板面积相当于22个标准篮球场，最大载重吨位达5万...
2025-12-11
海洋能源网获悉，11月27日，上海振华重工集团为法国路易达孚航运集团(LD Armateurs，简称LDA)设计建造的风电运维母船项目在振华海工举行开工仪式，标志着双方首次合作的高端海工项目全面进入生产阶段。
2025-12-02
10月11日，上海振华重工集团为迪拜干船坞世界公司(Drydocks World)建造的5000吨固定臂架起重船在振华海工举行吉水仪式。迪拜干船坞世界公司副总裁Rashed Almehairbi，南通海事局启东海事处副处长陈红飞，振华海工党委书记、董事长过文骏出席仪式。
2025-10-13
海洋能源网获悉，近日，在世界三大强潮海湾之一的杭州湾，由振华海工建造的世界最大打桩船二航长青轮大显身手，成功将一根长103.5米、直径1.8米、重达99.6吨的巨型钢管桩精准沉入预定海床，圆满完成了通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥海中引桥134号墩最后一根钢管桩施工任务。此次海中引桥采用钢管桩与钻孔桩复合基础结构，其钢管桩基础堪称钢铁巨阵。单个墩由13根直径1.8至2.2米的钢管桩组成，设计桩长在94至110.5米之间，单桩最重达172.3吨。桩径、...
2025-06-17
海洋能源网获悉，近日，在广东省阳江市粤西海域，三峡阳江青洲五海上风电项目正以加速度模式全力推进，现场多个作业面同时展开，呈现出一派热火朝天的施工景象。上海振华重工启东海洋工程股份有限公司(简称振华海工)建造的5000吨自航式全回转起重船铁建起重5000表现尤为亮眼，在5月份完成了12套钢管桩沉桩和3台导管架安装，其中最快仅用32小时就完成了一套钢管桩施工，效率达到了行业领先水平。铁建起重5000于2024年12月正式交付，这艘集起重、运输、...
2025-06-11
海洋能源网获悉，3月12日，上海振华重工为迪拜干船坞世界公司(Drydocks World)建造的5000吨固定臂架起重船在振华海工基地举行铺龙骨仪式，标志着这一高端海工装备项目正式进入实质性建造阶段。该5000吨固定臂架起重船由上海振华重工全面负责设计、采购、建造及海运等环节。其总长138.5米，型宽52米，设计吃水5.8米，定员58人。起重机配备先进的臂架系统，主钩最大吊重5000吨，吊高可达120米;副钩吊重600吨，吊高180米，性能在全球同类船舶中处于领先水...
2025-03-17
海洋能源网获悉，12月31日，上海振华重工自主设计和建造的首艘30000吨级重大件甲板运输船“振华37”轮在振华海工举行完工节点四方见证仪式。南通海事局、中国船级社、振华海服和振华海工四方代表共同出席仪式，并签署完工文件。
2025-01-02
12月31日，上海振华重工自主设计建造的首艘30000吨级重大件甲板运输船——振华37号，在振华海工举行了隆重的完工节点四方见证仪式。南通海事局、中国船级社、振华海服和振华海工的四方代表齐聚一堂，共同见证了这一重要时刻，并签署了完工文件。振华37号以其多功能性和浅吃水设计而著称，船体总长170米，宽40米，型深10.5米，设计吃水6.5米。该船配备了符合国际海事组织(IMO)规范的DP2动力定位系统，拥有18000海里的续航力，最大载重量可达26000吨，最大...
2025-01-02
海洋能源网获悉，12月24日，上海振华重工为中交二航局建造的世界最大150米打桩船“二航长青”轮在振华海工举行完工节点四方见证仪式。南通海事局、中国船级社、中交二航局、国网租赁和上海振华重工等代表共同出席仪式，并签署完工文件。
2024-12-25
海洋能源网获悉，12月18日，上海振华重工为中交二航局精心打造的150米打桩船二航长青轮在振华海工成功完成了桩架竖桩作业，标志着这一在建的世界最大打桩船项目取得了又一重要进展。二航长青轮以其卓越的性能和规模，成为全球打桩船领域的新标杆。该船长130.5米、宽40.8米、深8.4米，拥有150米高的打桩架，是目前世界上最高的打桩架，其主油缸推力高达5000吨，稳居世界第一。这艘巨轮能够处理最大重量达700吨、直径7米的桩基，同时装备了具备远海星站...
2024-12-23
