海洋能源网获悉，12月10日，上海振华重工集团自主投建的第二艘5万吨级重大件甲板运输船“振华39”轮在振华海工举行了开工仪式，这标志着我国高端重大件海运装备正式迈入规模化建造的新阶段。
此次“振华39”轮的开工，距离首制船“振华38”轮开工仅隔54天。这是上海振华重工集团践行“自主设计、自主建造、自主运营”全链条发展模式的又一重要成果。“振华39”轮与“振华38”轮共享核心技术规范，总长217米、船宽43米，其甲板面积相当于22个标准篮球场，最大载重吨位达5万吨。该船具备卓越的甲板承载能力和货物稳性，能够胜任全球范围内各类超长、超宽、超重的重大件设备运输任务，包括大型风电导管架、海洋平台模块、巨型桥梁结构等。
“振华39”轮的快速接力开工，不仅是对首制船成熟设计与先进工艺的充分验证，更是上海振华重工集团深度践行“设计-建造-运营”全产业链一体化战略的关键一步。它高效地串联起研发智造与市场运营，使集团能够为客户提供从高端装备制造到全球化专业运输的“一站式”解决方案，极大地增强了集团在全球重大件物流市场的核心竞争力与服务韧性。
未来，随着以“振华38”“振华39”为代表的系列化船舶陆续建成，上海振华重工集团将实现船队的重大升级。这将更有力地支撑海上风电、跨海大桥等超级工程建设，推动全球重大件运输业的发展，为践行海洋强国国家战略和“一带一路”倡议的落实落地持续贡献振华力量。
