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海葵一号新闻

海油工程携一系列海洋工程装备展品惊艳亮相第七届国际潜水救捞与海洋工程装备展览会

海洋能源网获悉,11月8日至10日第七届国际潜水救捞与海洋工程装备展览会在厦门国际会展中心举办,海油工程携深海一号能源站、海葵一号圆筒型FPSO、海基二号深水导管架海油观澜号等一系列海洋工程装备展品惊艳亮相。集团公司质量健康安全环保部总经理肖茂林公司副总裁、安全总监王大勇参加活动。展会期间,海油工程ROV总监、大国工匠工作室领衔人韩超受邀在本届展会论坛作主题演讲。本届潜水海工展由中国潜水救捞行业协会、国际潜水承包商... 2024-11-12

“海葵一号”首次外输作业圆满完成 外输原油超30000吨

海洋能源网获悉,10月24日,随着提油轮北海开拓平稳离泊,亚洲首艘圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)——海葵一号首次外输作业圆满完成,外输原油超30000吨。流花11-1/4-1油田二次开发项目位于南海东部油田,生产设施包括深水导管架平台海基二号和圆筒型FPSO海葵一号。此次外输作业的主角海葵一号总重量约3.7万吨,最大储油量6万吨,每天可处理原油5600吨。流花11-1/4-1油田二次开发项目将持续开展稳油控水综合调控,关注产量动态,探索建立起一套完整... 2024-10-25

“海葵一号”即将迎来首船原油外输作业

总台央视记者 张伟: 我现在是在位于深圳东南方向240公里处,流花油田的“海葵一号”油气生产平台上,经过10多天生产作业,“海葵一号”即将迎来首船原油外输,提油轮“北海开拓轮”已经驶达附近海域,做外输作业的前的演练。 2024-10-10

我国首个深水油田二次开发项目暨“海葵一号”“海基二号”投产仪式启动

海洋能源网获悉,9月19日上午,我国首个深水油田二次开发项目——中国海油流花11-1/4-1油田二次开发项目暨海葵一号海基二号投产仪式在广东深圳和流花油田现场举行。中国海油党组书记、董事长汪东进致信祝贺,中国海油总经理、党组副书记周心怀致辞并宣布投产,深圳市委常委、常务副市长陶永欣应邀出席。有限深圳党委书记、总经理赵春明主持投产仪式,有限深圳党委副书记邓常红介绍项目情况,有限深圳副总经理兼安全总监海上现场指挥投产。流花1... 2024-09-20

“北海开拓”轮顺利完成与“海葵一号”试靠作业

海洋能源网获悉,8月30日北海开拓轮顺利完成试靠作业,本次试靠任务是海葵一号正式外输前的全真模拟,标志着海葵一号已具备,安全外输的保障和能力。北海开拓轮是中国海油专为海葵一号外输作业量身改造的提油轮,搭载艏装载和艏侧推系统,完美契合海葵一号外输的特殊运力需求。北海开拓轮配备艏装载系统具备单点系泊、多点系泊、海上输油等多种操作模式,艏装载系统的万向节接头不仅与海葵一号外输系统接口相匹配,还能使装货效率大幅提升,轻松满足... 2024-09-06

“海基二号”“海葵一号”实现5G网络全覆盖

海洋能源网获悉,8月上旬,亚洲第一深水导管架平台——海基二号与亚洲首艘圆筒型FPSO——海葵一号成功实现5G网络全覆盖,为深水油气田数字化、智能化发展提供了有力保障。海基二号、海葵一号服役于我国首个深水油田——流花11-1油田,该位于距深圳东南方向约240公里,水深约324米的南海东部海域。随着此次5G网络的全覆盖,流花油田也成为南海东部已建成5G网络单位中,离岸距离最远的油田群,实现了深海通讯技术的新突破,让深水油田迈入5G时代。此次5... 2024-08-16

7条水下管缆全部完成铺设!“海葵一号”“海基二号”顺利贯通

海洋能源网获悉,7月中旬南海东部深水区流花11-1/4-1油田二次开发项目7条水下管缆全部完成铺设,标志着亚洲首艘圆筒型FPSO海葵一号和亚洲第一深水导管架平台海基二号水下生产系统脉路顺利贯通,流花11-1/4-1油田正式具备联调运载条件。海基二号负责油田开发,采出原油增压输往海葵一号进一步处理、储存和外输,海葵一号则通过海底电缆为海基二号供电。项目创新形成深水导管架平台+圆筒型FPSO开发模式,为我国深水油气田高效开发提供全新方案。... 2024-08-07

“海葵一号”生根入海稳稳安家!

海洋能源网获悉,6月10日,在距深圳东南约240公里的深海,随着最后一根系泊锚缆回接完成,12根锚缆像12条巨龙般将亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”牢牢固定在海底,让这座钢铁浮城 “生根入海”稳稳安家。 2024-06-12

“海葵一号”抵达流花油田海域

5月29日,经过长达17天、超过1300海里的远航,我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”抵达流花油田海域,为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。“海葵一号”于5月12日搭乘亚洲最大半潜运输船“新光华”号从山东青岛启运,拖航过程中先后穿越黄海、东海等海域,累计航程超1300海里。由于“海葵一号”重量大、体积大,吃水深度接近关键航道极限,加上圆筒型结构重心高、稳定性差、极容易发生旋转,对装船、卸船及长距离拖航提出极高要求。 2024-05-30

走进“海葵一号” 探访“海上油气加工厂”

我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”—— “海葵一号” 经过12个小时的拖航、沉浮精准坐底登船完成浮装作业。几天后,这个“超级快递”将启程南下前往流花油田海域进行“签收”。“海葵一号”到达预定海域后,将陆续开展海上系泊和联合调试等工作。它将和“海基二号”平台一起服役于我国第一个深水油田——流花11-1油田群,推动亿吨级老油田焕发新生机。 2024-05-15