CCS新闻
随着海洋经济飞速发展和人类探索脚步的延伸，海洋对“智慧”的需求日益剧增，将新一代的技术引入海洋行业，促进海洋行业智能化、信息化建设，成为不可逆的时代潮流，海洋经济发展正蜕变升级，迎来新的产业风口。
2023-06-20
海洋技术大会(OTC)近期在美国休斯敦落幕，今年的主题是海洋油气在能源转型过程中的作用，重要海洋矿物、氢，以及碳捕集和封存(CCS)的发展机会，同时探讨了网络安全和多样性、公平和包容性等其他主题。作为全球规模最大的年度石油行业盛会，海洋技术大会也被誉为油气行业的奥斯卡，每年会评选出全球最具颠覆性的多项新技术。今年大会传递出的重要信号包括：油气仍将在全球能源格局中占重要地位;能源转型的成功需以安全性和自由选择性为前提;人工智...
2023-06-16
近日，中国船级社(CCS)广州分社海洋新经济设施技术交流研讨会在珠海召开。珠海九洲投资控股有限公司、广州船舶及海洋工程设计研究院、中山大学等13家与深海养殖平台/工船相关的设计单位以及业主单位参加本次会议，探讨交流新型海洋装备规范技术，共谋海洋新经济高质量发展。
2023-06-09
6月6日13点18分，由子公司润邦海洋承建的上海天沨3000吨自航式全回转起重船吉水仪式在润邦海洋船台隆重举行。上海天沨总经理周锋先生，中国船级社张洪村先生，润邦股份董事长龙勇先生、润邦海洋执行董事施晓越先生、总经理邵夕吾先生等领导出席了吉水仪式，共同见证这一重要时刻。3000吨自航全回转起重船项目是润邦海洋与上海天沨海洋科技有限公司的首次合作。该项目入级中国船级社(CCS)，总长149.8米，型宽41.5米，型深14米，设计吃水10米，设计航速...
2023-06-07
6月3日，全球首款DP2动力定位大件双体甲板运输船风海达在浙江台州方振船业公司下水。该船总长139.8米，型宽41米，甲板有效长度123米，载重量14000吨，入级CCS船级社，国际无限航区。在主机额定功率下，航速约为12.0节。主要运输海洋风电大型导管架、海上升压站、海上环流站等大型海上风电设备部件，具备同时装载2000吨级导管架3台套、或6000吨海上升压站横向滚装装船、运输的能力。该船设计方上海爱船船舶科技公司副总经理、大件双体甲板运输船项目...
2023-06-05
近日，由境内外媒体记者、投资者组成的中国海油资本市场调研团走进中国海油深圳分公司，实地感受公司推进油气增储上产、科技创新、绿色发展、提质增效的丰硕成果。在此次调研过程中，记者在中国海油深圳分公司通过VR技术云探访恩平15-1海上原油钻采平台，实景观摩了海上油气开发的最新技术和成果。记者了解到，中国海油深圳分公司正全面推进油气开发生产绿色转型，新油气田项目均在设计中提前部署伴生气回收利用、电力组网、CCUS等节能降碳措施...
2023-05-31
5月28日、29日，招商工业海门基地新造船CMHI-277-01项目及招商乘风号在海巡艇和拖轮的保驾护航下接续开启试航作业。据悉，CMHI-277-01项目及招商乘风号入CCS和BV双船级社，是招商工业海门基地自主研发、自主设计、自行建造的首制1600吨风电安装平台。全平台由电力驱动，具有DP-2动力定位能力，满足130人的30天工作和生活需求，设6台约2500千瓦柴油发电机组电站，艉部三套全回转推进器及艏部两套隧道式侧推器。建成后主要用于海上风电机组设备和基...
2023-05-30
近日，招商工业海门基地CMHI-273-1风电安装平台项目全程升降试验在1号码头圆满成功。升降试验的圆满完成标志着该平台基本具备交付状态。CMHI-273-01江苏海龙风电1200T风电安装平台项目于2022年5月18日开工，该平台长128m，型宽48m，型深9.5m，吃水6.5m，平台设四个三角桁架式桩腿，单腿长130m，定员120人，入级CCS。它按照中国船级社规范对无限航区的最新标准进行设计，满足中国海域、欧洲北海及东南亚海域作业需求，作业水深超过70米，可满足未来 15MW以上大型风机的吊装需求。
2023-05-29
5月18日，1100吨自升自航式风电安装平台项目下水仪式在泰州基地隆重举行。浙江瑞力海洋工程技术有限公司总经理杨世永，浙江省嵊泗县洋山镇副镇长任宗泽，CCS泰州办事处项目经理宋浩，泰州口岸船舶有限公司董事长戚文川，中天海洋产业集团副总裁吴建华，广州打捞局海洋工程中心主任孙召才，华东院新能源工程院副院长陈晓峰等嘉宾，泰州基地总经理杭友斌，以及来自船东方客户、项目供应商及施工单位嘉宾出席。
2023-05-23
5月12日，由中国船级社(CCS)检验，芜湖造船厂为海南粤海航运建造的300吨级SWATH小水线面风电运维船顺利下水。该船入级CCS，由中国船舶科学研究中心根据风电运维作业的特点研发设计，旨在为中国海上风电运维提供专业化、规模化的风电运维装备。该船总长约38.5米，吃水3.0米，设计航速不小于14节，采用耐波性优异的小水线面双体船型(SWATH)和半滑差齿轮箱推进技术，实现四级海况安全可靠登乘作业、五级海况安全航行，预计年出航率超过80%，出航时间比现有常规运维船舶提高了1倍，靠桩时间缩短了一半，有效提
2023-05-16
