马来西亚近海的三个主要碳捕获和储存(CCS)项目预计将为二氧化碳运输开辟重大机遇。在Riviera Maritime Media与DNV联合举办的9月亚洲CO2航运与CCS会议上，马来西亚国家石油公司CCS上游高级经理Chan Zhe Phak博士详细介绍了该公司在CCS部署方面的扩张战略和进展。
陈博士表示：“马来西亚国家石油公司在CCS方面采取了果断行动，以实现工业部门的深度脱碳。如果不广泛采用CCS，几乎不可能将全球变暖限制在《巴黎协定》规定的1.5°C以内。”
马来西亚国家石油公司正在为工业排放者和天然气生产商推进CCS。三个CCS中心和两个旗舰项目已被纳入马来西亚最近的国家能源转型路线图。
陈博士表示，马来西亚国家石油公司与9个国家的合作伙伴签订了20多份谅解备忘录，预计到2030年，这将促进每年约1500万吨二氧化碳的捕获和注入。他补充道，马来西亚国家石油公司对马来西亚的地质进行了广泛评估，确定了三个能够安全永久封存二氧化碳的近海盆地。
马来西亚的二氧化碳储存总量可能超过130亿吨。预期地点位于海平面以下1000多米的地层中，位于马来西亚半岛和马来西亚东部近海。
评价表明，具有盖层的多孔结构非常适合注入。马来西亚国家石油公司计划集中碳捕获中心，通过管道接收克尔特、关丹和民都鲁主要港口附近工业集群的排放物。然后，捕获的二氧化碳将通过管道输送到1000米深的海上进行注入，以便永久储存。
陈博士表示，第一个中心可能于2028年开始运营，每个站点在初始阶段每年储存500万吨二氧化碳。模块化构建方法允许根据需求进行容量扩展。除了固定平台注入中心，陈博士表示，马来西亚国家石油公司还正在评估浮动注入解决方案，以提高长期可获得的产能。正在研究的一个概念适用于浮动储存和卸载装置。这些可以临时储存运往海上的二氧化碳，然后将其注入下层井中。
陈博士断言，这些创新方案可能是“释放未来离岸产能，使马来西亚成为亚太领先的CCS中心”的关键，并补充说，税收优惠和税收抵免对刺激所需投资至关重要。
根据马来西亚的净零转型路线图，马来西亚国家石油公司将支持两个旗舰CCS项目，并开发三个CCS中心，这些中心将受益于10年的投资税收优惠。这两个旗舰项目将实现低二氧化碳排放的天然气生产，以满足地区能源需求。
三个CCS中心将展示多个设施的全链CCS，从捕获开始，到海上注入结束。陈表示，这些政府激励措施“可以使CCS投资在商业上可行，并加速行业采用。”马来西亚国家石油公司的CCS雄心意味着对二氧化碳运输的巨大潜在需求，将排放物从工业区运输到海上储存中心。
到2030年，每年可能需要运输多达1500万吨的二氧化碳，海上直接注入方案最终可能需要专门建造的具有深水排放能力的二氧化碳运输船。
