近日，马来西亚国有能源巨头PETRONAS公司通过其全资子公司PETRONAS CCS Ventures，与同胞船东马来西亚国际船运有限公司(MISC Berhad) 和日本航运巨头三井O.S.K Lines(MOL)签署协议，合作开发商业化液化二氧化碳(LCO2)运输船。
这三家行业重量级公司签署了一份条款清单，有可能成立一家合资实体，投资开发用于马来西亚碳捕获和储存(CCS)项目的二氧化碳运输船并将其商业化运营。三个企业还原则上同意了关键的商业条款，以便进入下一阶段。
最新协议建立在2022年2月与MOL签署的谅解备忘录(MOU)和2023年6月LCO2船舶概念设计的四项原则批准(AiP)的基础上。
自签署谅解备忘录以来，MOL和马来西亚国家石油公司一直在研究亚太和大洋洲地区LCO2的最佳海洋运输方法。在上海船舶研究设计院(SDARI)的协助下，该联合项目完成了LCO2船舶和FSO装置的概念研究。
“LCO2船舶是CCS价值链中不可或缺的一部分，可将客户连接到碳捕获点和储存地点。我们与MOL和MISC的合作是多种专业知识、丰富资源和共同价值观的强大协同作用。通过结合我们各自的优势，我们将能够促进液化二氧化碳的开发，并随后在安全的环境中实现液化二氧化碳的运输”马石油执行副总裁兼上游首席执行官Datuk Adif Zulkifli表示。
“我们很高兴能与马来西亚国家石油公司和MOL在这一战略合资企业中合作。这与我们倡导脱碳战略非常契合，负责任的做法在管理社会排放方面处于中心地位。作为一家专注于未来的船东，MISC具备为LCO2提供所需的专业航运技术，碳捕获和储存价值链的关键环节，”MISC总裁/集团首席执行官Rajalingam Subramaniam上尉表示。“同样，我们呼吁海事和其他难以降碳的行业通过现有的可行解决方案进行合作，改善每个人的生活。”这一合作伙伴关系进一步强化了马来西亚国家石油公司的承诺，即建立马来西亚作为CCS重要区域中心的潜力。
马来西亚国家石油公司已经在开发Kasawari CCS项目，于2022年底做出了该项目的最终投资决定(FID)，随后将EPCIC合同授予了马来西亚海洋和重型工程控股有限公司(MHB)的子公司MMHE。CCS项目计划于2025年底上线，将成为Kasawari天然气开发项目的一部分。
该项目预计将为马来西亚国家石油公司和马来西亚未来的脱碳计划铺平道路，支持该公司在2050年前实现净零碳排放(NZCE)目标。这家马来西亚能源巨头一直在寻求该领域的合作，并已与壳牌和Vopak达成合作协议。
今年早些时候，马来西亚国家石油公司和石油巨头马来西亚埃克森美孚勘探与生产公司(ExxonMobil)签署了两项协议，共同在马来西亚开展CCS活化项目。
根据协议，各方将致力于CCS价值链的成熟技术范围，评估已确定的二氧化碳储存利用领域，制定适当的商业框架，并制定支持法规和政策制定的宣传计划，以支持CCS项目。
2022年，马来西亚国家石油公司与六家韩国公司联合研究了与二氧化碳捕获、运输和储存相关的全价值链的可行性。这六家公司包括世界上最大的造船商之一三星重工(SHI)、建筑和项目管理公司三星工程公司，以及能源巨头SK Earthon、SK energy、GS energy Corporation和化学公司乐天化学公司。根据谅解备忘录，这些公司将评估马来西亚潜在的二氧化碳储存点，并探索CCS价值链的其他领域，包括跨境二氧化碳运输。
