(CLV)新闻
海洋能源网获悉，近日，马来西亚的Megamas Resources已将一份光纤海缆铺设船(CLV)的设计合同授予挪威的Ulstein Design & Solutions，该船将由德国的Lloyd Werft Bremerhaven船厂建造。这艘船将采用ULSTEIN SX228设计，拥有8200吨的载重吨和5500吨的海缆容量，其电缆舱将配备一个甲板下的转盘。该船总长121.7米，宽23米，能够进行光纤海缆铺设，并且为未来的电力电缆作业做好了准备。该船的概念设计工作始于2023年秋季，而这份新合
2025-06-05
韩国领先的海底电缆制造商LS海洋解决方案公司周二宣布，将委托建造全球最大的电缆敷设船之一，旨在抢先争取大型全球基础设施建设项目。该公司计划投资3458亿韩元建造一艘1.3万吨级的电缆敷设船(CLV)，并于2028年投入运营。据该公司称，这艘船的电缆装载能力将跻身全球前五，成为亚洲最大。
2025-05-28
海洋能源网获悉，日前，意大利电缆系统巨头普睿司曼集团(Prysmian)通过完成其位于芬兰的海底电力电缆工厂的扩建工程，以及为其最新的电缆铺设船(CLV)举行命名仪式，进一步增强了其在传输业务领域的实力。普睿司曼位于芬兰皮克卡拉(Pikkala)的工厂完成了产能扩张，同时其最新的蒙娜丽莎号电缆铺设船(CLV Monna Lisa)也已全面投入运营，这标志着公司在海底电缆业务方面迈出了重要一步。这两项成就被视为提升其传输业务的关键里程碑。蒙娜丽莎号是...
2025-05-15
海洋能源网获悉，普睿司曼集团(Prysmian Group)近日宣布，其新型海缆敷设船蒙娜丽莎号(Monna Lisa)正式加入公司船队。这艘由挪威造船厂Vard建造的171米长的海缆敷设船(CLV)在完成海试后，已正式投入使用。蒙娜丽莎号将与普睿司曼现有的达·芬奇号(Leonardo da Vinci)——全球最先进的海缆敷设船——在容量和性能上相匹配。该船配备了两个容量分别为7000吨和10000吨的缆盘，是当前市场中最高的容量配置，能够显著减少从工厂到安装现场的运输时...
2025-02-07
海洋能源网获悉，新加坡造船企业PaxOcean近日与日本Penta-Ocean Construction公司达成协议，将为其建造一艘14000载重吨(DWT)的电缆铺设船(CLV)，这在日本海上风电产业中被视为一项关键项目。据PaxOcean透露，该船预计将于2028年2月交付。双方于2024年12月3日正式签署合同，PaxOcean董事总经理兼首席执行官Tan Thai Yong，以及Penta-Ocean Construction总裁、首席执行官兼代表董事Takuzo Shimizu出席了签字仪式。谈
2025-01-08
海洋能源网获悉，近日，日本建筑公司Toyo Construction已从水下技术和服务公司SMD购入一台沟槽掘进遥控潜水器(ROV)，该设备将在日本海上风电领域投入使用。这台ROV将成为Toyo不断扩大的资产队伍的一部分，公司在2023年底还投资建造了一艘定制的电缆敷设船(CLV)。SMD的销售和业务发展经理Matthew Woodward表示：Toyo是一家具有前瞻性的公司，致力于成为日本海上风电建设领域的领军企业。作为首批进入这一新兴市场的公司之一，Toyo抓住了推动清洁能...
2024-12-25
海洋能源网获悉，挪威造船厂Vard向丹麦海底工程专家NCT Offshore交付了一艘新型电缆敷设船(CLV)，距离合同签订不到两年时间。这艘新交付的船只基于VARD 9 01设计，专为海底电缆敷设作业特别设计和装备。自首次切割钢材以来，在不到18个月的时间里，该船已完成组装、装备、调试，并准备开始其首航前往丹麦，在那里她将进行进一步的装备和测试，包括剩余的电缆敷设设备、海底设备包和Seaonics W2W登机系统。这艘95米长的船体是在Vard Shipyards Roman...
2024-12-24
海洋能源网获悉，近日，挪威造船商Vard成功完成了将平台供应船(PSV)改装为专用电缆敷设船(CLV)的项目，并向I.T. International Telecom Marine(IT)交付了IT Infinity号船。IT Infinity号最初在Vard Brattvaag船厂建造，并于2008年以Volstad Princess之名交付给Volstad Maritime。该船历经多次转手，SD Standard Drilling于2017年购入，后于2021年将其出售给IT公司，并更名为IT In
2024-12-11
海洋能源网获悉，近日，荷兰海上风电施工企业Van Oord的下一代新型电缆敷设船 (CLV) Calypso已开始在其第一个海上风电项目中安装电缆，标志着其正式首次亮相。Calypso号是Van Oord公司继Nexus号之外的第2艘CLV 。混合动力 CLV拥有面向未来低碳需求的发动机，除了能够使用生物燃料运行之外，还具有内置的灵活性，预留了电子燃料配置。此外，它还具有大型电池组、岸电连接和能源管理系统。Calypso的第一个项目是德国能源集团RWE索非亚海上风电场，风...
2024-10-29
海洋能源网获悉，近日，Myclin Express Offshore(MEO集团)和韩国的Taihan Cable & Solution已经签署了一份谅解备忘录(MoU)，双方将在海上风电项目上进行合作。MEO Group 和 Taihan 计划共同促进海上风电项目的合作，尤其是在韩国，部署集团的船舶和 Taihan 的电缆铺设船 (CLV)。MEO Group 总部位于新加坡，在海外设有 14 家分支机构，专注于提供船舶解决方案，船队约有 120 艘船，包括用于海上风电项目支持的船舶。在2023
2024-10-14
