海洋能源网获悉，近期，日本五洋建设(Penta-Ocean Construction，POC)投资建造的两艘海上风电船舶已正式开启建造进程，总造价高达68.68亿元人民币，标志着日本在海上风电装备制造领域迈出了重要一步。
五洋建设投资的自航式大型电缆铺设船(CLV)在PaxOcean印尼巴淡岛造船厂举行了钢材切割仪式，正式开工建造。这艘CLV由挪威船舶设计公司Salt Ship Design精心设计，配备两个5000吨电缆转盘(总计10000吨)，并搭载最新型挖沟机、工作级遥控水下机器人(ROV)以及DPS2动态定位系统。此外，该船还安装了电池储能系统，并采用甲醇就绪规格，可用于敷设和埋设海上风电项目电缆和海底直流输电电缆，具备强大的海上风电施工支持能力。
五洋建设与PaxOcean于2024年12月签订了该船的造船合同，新船造价约310亿日元(约合人民币14.10亿元)，计划于2028年2月完工，并于2029年上半年投入运营。
另一艘为海上风电建设打造的5000吨重吊船(HLV)已于今年10月在新加坡海庭(Seatrium)正式开建。该船采用Ulstein HX118型设计，船长218米、型宽56米，配备豪氏威马5000吨全回转式起重机，可安装重达3000吨的单桩基础，能够满足15MW至20MW级海上风机基础的安装需求。此外，该船还配备了ClassNK DPS2动态定位系统，安装了电池存储系统，并采用甲醇就绪规格，以促进碳中和倡议的实施。其造价约1200亿日元(约合人民币54.58亿元)，计划于2028年5月完工，并于2028年秋季投入运营。
