铺龙骨是船舶建造的标志性节点，传统上是将船体底部中央的纵向承重结构——犹如船舶“脊梁骨”的龙骨安装至船台，而现代船舶建造中，这一术语被延用，是指船体的第一个分段搭载到合拢座墩上，铺龙骨的日期视为该船舶的“生日”。
“增产一号”自4月上旬开工以来，已启动23个分段建造，目前2个船体分段已率先完工。面对建造场地空间受限、连续高温等多重挑战，项目组创新采用“党建+项目”管理模式，通过联合重要相关方开展党建共建活动，推动QHSE共建承诺书各项措施高效落实。依托党建共建工作机制，项目较里程碑计划提前18天完成节点目标，累计实现80616安全人工时，为后续建造工作奠定坚实基础。
目前，现场作业人员正全力推进下料切割、结构件制作、分段结构成型以及涂装等作业，确保平台主船体按期成型。
作为我国首座集稠油热采、压裂、酸化、调剖等功能于一体的移动式平台，“增产一号”由海油发展自主设计建造，预计2026年上半年交付。投用后，将显著提升海上油田增产作业能力，对推动油气田中后期高效开发具有战略意义。
