海洋能源网获悉，6月16日，海油工程在青岛国际化高端装备制造基地成功完成了惠州25-8 DPPB平台上部组块的整体转运，标志着该项目陆地建造基本完成，并顺利进入装船前准备阶段。
惠州25-8 DPPB平台是一座8腿三层的钻采平台，其上部组块尺寸为长90.2米、宽51.4米、高48.5米，设计浮托重量约16000吨，本次转运重量约为14000吨。此次转运使用了自行式模块化运输车(SPMT)，是海油工程迄今为止完成的最大重量结构物二次移位。
为破解滑道资源瓶颈，项目团队创新性地采用了“滑道尾端进行总装建造，SPMT组块整体运输至滑道码头前沿”的建造方案。针对组块移位重量大的问题，项目团队制定了详尽的技术方案，对潜在风险进行全面评估和管控。团队提前对场地滑道电缆沟进行加固改造，清理运输通道，并量身定制了总重800余吨的运输抬梁及支撑框架，为移位工作提供了坚实保障。
在执行过程中，运输团队实行24小时轮班作业，积极协调各方资源，将原计划4天的拼车任务压缩至2天完成，并提前一天完成调试，展现了高效的执行力和卓越的团队协作能力。最终，在项目各方的密切配合下，上部组块被成功转运300米，精准就位于滑靴和临时支撑上。
后续，项目团队将以精益管理为核心，持续强化安全管理，严把项目质量关，确保组块按时陆地建造完工，为项目的顺利推进奠定坚实基础。此次成功转运不仅体现了海油工程在大型海洋工程装备制造领域的强大实力，也彰显了公司在技术创新和项目管理方面的卓越水平。
