海洋能源网获悉，6月30日，中船集团北海造船为比利时CMB.TECH旗下的油轮公司Euronav建造的31.9万吨超大型原油船(VLCC)首制船顺利出坞。
提前58天完成出坞节点
作为北海造船2025年的重点项目，VLCC首制船自开工以来便以高标准、严要求推进建造。公司成立油轮项目团队，认真学习借鉴兄弟单位在VLCC建造领域的先进经验，梳理关键流程、科学组织施工，最终实现提前58天出坞，为后续码头调试和试航奠定了坚实基础。
超额完成 17项系统通电调试
生活楼总组完整性超额完成，在传统“挂窗帘、亮照明”的基础上，进一步完成了玻璃加热、旋转视窗、雨刮器、雾笛、广播、航行信号灯、值班报警、母子钟及部分通导设备等17个系统的通电调试，总组完整性评分达94.5分。实现了工艺优化与施工效率的双提升，也为后续船舶的建造积累了宝贵经验。
坞内作业最大化 完成多项关键工作
为缩短码头周期，建造团队在坞内阶段便完成了多项关键工作。3-6压载舱水线下脚手架全部拆除，显著减少了码头阶段的脚手架工作量;全船缆机运行、舵机注油运行、主机带舱串清洗油、主配电盘送电、机舱照明通电、监测报警系统开通及发电机静态报警点调试均按计划完成，为码头调试争取了时间。
此次31.9万吨超大型原油船(VLCC)首制船顺利提前出坞，赢得了船东CMB.TECH公司的高度认可，为双方长期合作注入了新动力。北海造船将持续秉持“客户至上 共创未来”的经营理念，以精益建造为抓手，优化工艺流程，提升建造效率，确保船舶高质量交付，为客户提供更优质的产品与服务，进一步巩固北海造船在全球VLCC市场的地位。
