中国首制MK-III大型薄膜式17.5万方LNG运输船H2700入坞

海洋能源网获悉，5月5日，江南造船为ADNOC L&S建造的中国首制MK-III大型薄膜式17.5万方LNG运输船H2700举行入坞仪式。该船是ADNOC L&S在江南订造的LNG船项目首制船，采用创新建造工法，货舱环段下水保围护先行;坞内搭载机舱、艏部，全船并行;计划码头常规、液货调试同步。稳且有序，充分缩短建造周期。

货舱环段建造阶段，采用低应力建造技术，充分保证货舱内壳面平整度，火工减少50%;技术天窗和物资天窗管控，确保设计优越，托盘、设备来货准时，实现了下水前货舱段完整、甲板液货单元完整性吊装。环段过驳到入坞阶段4个月，抓两主线：液货+围护，控两辅线：常规+结构;采用看板管理，周更、日更问题闭环机制，同时推进16大专项课题，实现了入坞主管路贯通，2个舱具备吊泵塔状态，1个舱上桥板结束，1个舱绝缘板结束。入坞后，机舱、艏部、上建连续搭载，壳、机、管、电多线并行施工，仅一个半月实现了主船体贯通。

据了解，ADNOC L&S于2022年在江南造船订造了多达6艘17.5万方Mark III Flex型LNG运输船，这是中国船厂首次承接MARK III薄膜型大型LNG船订单，也是中国在大型LNG船领域的第一个面向纯国际市场的订单，开创了中国船企在大型LNG船建造领域与国际头部油气公司直接合作的先河。