海洋能源网获悉，据绿色奖基金会称，总部位于德国的航运公司GEFO旗下的液化天然气双燃料油轮Tosca是海运业中第一艘获得绿色奖二氧化碳标签的化学品油轮。
液化天然气双燃料油轮Tosca获得了认证，这意味着该船有资格获得全球港口可持续船舶的财政激励。
“Tosca”号是一艘船龄三年的化学品船，载重吨位为7,200吨，总载货量为8,000立方米。
该船于2021年9月在中国招商金陵造船厂建造，全长109.6米，宽18.4米，最大吃水7.2米。它由 3,000 kW MAK 6M34DF 双燃料柴油发动机提供动力，该发动机可以使用液化天然气和船用柴油。装载系统由16个完全独立的不锈钢罐组成。该船的冰级为1A级，并配备了冰上航行设备。
“随着行业能源转型的继续，差异化作为先锋将至关重要。这一成就不仅使Tosca处于特种化学品油轮领域的前沿，也巩固了Tosca作为开拓者的地位。该船也是7000载重吨范围内第一艘使用液化天然气的化学品油轮，”von Appen说。
“托斯卡绿色奖认证和绿色奖二氧化碳标签有望进一步激励和支持全行业自愿减排，”绿色奖基金会执行董事Jan Fransen补充道，GEFO船队中的所有18艘深海船只均已获得绿色奖认证。
GEFO拥有一支由150艘船舶(包括内河和远洋)组成的船队，其中92艘获得了绿色奖认证，GEFO在减排技术方面进行了大量投资，而Tosca的CO2标签是公司可持续发展努力的一个重要里程碑。据该公司称，由于托斯卡号主要由液化天然气提供动力，因此该船始终如一地实现了显着降低的碳排放量。
GEFO的其他项目涉及使用绿色燃料，如绿色甲醇、氨或氢气，用于内陆驳船或深海船舶的替代推进系统，以及物流服务提供商在整个欧洲内陆驳船和近海地区运输这些新的替代能源的作用。
最近，该公司在中国南通的象屿造船厂签约了10艘新的3,850载重吨油轮。目标是到2045年通过逐步用替代燃料取代传统燃料来拥有一支碳中和的船队。
