海洋能源网获悉，近日，ABB已与鹿特丹岸电公司(Rotterdam Shore Power，简称RSP)签订合同，负责为鹿特丹港设计和建造多套岸电系统。
该系统总容量超过100兆伏安(MVA)的规划，这些岸电系统将成为全球最大的岸电系统，预计将显著减少鹿特丹港的排放，并支持符合FuelEU海运法规。该法规要求从2030年1月1日起，所有超过5000总吨的集装箱船和客船在欧盟港口必须使用岸电或等效的零排放技术。
ABB负责岸电系统的设计、交付、安装、调试以及现场测试，此外还将提供其监控与数据采集(SCADA)系统，用于监控和控制整个系统，并跟踪能源使用情况，以便为客户提供准确的计费。
这些定制设计的解决方案将为港口的三个深海集装箱码头提供电力。ABB的岸电系统将在APM码头马斯莱克特II(APMT)设施以及和记港口ECT Delta和和记港口ECT Euromax码头的35个连接点提供电力，能够同时为多达32艘集装箱船在装卸作业期间充电。
“我们很高兴与ABB合作开展这个突破性项目，”RSP的联合首席执行官Ina Barge和Tiemo Arkesteijn表示，“凭借深厚的专业知识和经过验证的业绩，我们可以帮助鹿特丹港的APMT和ECT码头实现岸电全覆盖，从而大幅减少二氧化碳排放。鹿特丹在大规模电气化方面走在前列。”
根据RSP的计算，从2030年起，如果船舶在靠泊期间至少使用90%的时间连接岸电，三个深海集装箱码头的船舶每年的二氧化碳排放量预计将减少约9.6万吨，同时消除噪音污染并改善港口区域的空气质量。
“鹿特丹岸电的大规模多套安装项目展示了ABB从概念到连接交付岸电的专业能力，”ABB海洋与港口部门总裁Rune Braastad表示，“我们的高效、经过验证的端到端解决方案涵盖从设计和调试到维护和支持的全过程，同时在安装阶段尽量减少对运营的干扰。我们为能够助力鹿特丹港的脱碳之旅感到自豪，这标志着朝着实现欧盟零排放港口愿景迈出了重要一步。”
