海洋能源网获悉，新加坡海庭(Seatrium)近日宣布，该公司为日本五洋建设(Penta-Ocean Construction，POC)建造的5000吨重吊船(HLV)在中国南通和菲律宾苏比克船厂举行了钢材切割仪式，标志着该船正式开建。
Seatrium与POC于2025年1月底签署了造船合同，该船的建造成本约为1200亿日元(约合人民币57.92亿元)，计划于2028年5月完工，并于2028年秋季投入运营。
该海上风电安装船采用Ulstein HX118型设计，船长218米，型宽56米。该船配备豪氏威马5000吨全回转式起重机，能够安装重达3000吨的单桩基础，满足15MW至20MW级海上风机基础的安装需求。此外，该船还配备了ClassNK DPS2动态定位系统，安装了电池存储系统，并采用甲醇就绪规格，以促进碳中和倡议。这艘重吊船将是POC旗下首艘且最大的HLV，也将是全球最强大的自航式HLV之一。它的建成将显著提升POC在日本交付大型海上风电项目的能力，为该国可再生能源目标作出重要贡献。
除HLV外，POC还将建造一艘电缆铺设船(CLV)。该船将由挪威船舶设计公司Salt Ship Design设计，PaxOcean Group负责建造，配备两个5000吨电缆转盘，计划于2028年2月完工交付。
