海洋能源网获悉，近日，在意大利米兰举办的全球天然气与能源转型领域顶级盛会 Gastech 2025 上，江南造船(集团)有限责任公司(简称江南造船)发布的两项基于自主研发“Brilliance II”B 型储罐技术的先进解决方案，荣获法国 BV 船级社原则性认可(AiP)，标志着江南造船在 LNG 装备领域的创新成果获得了国际权威机构的高度认可，为全球 LNG 运输与海上液化装备的升级注入了强劲动力。
江南造船此次获 AiP 的 175000 立方米 LNG 运输船，采用了先进的“Brilliance®II”围护系统，具有诸多显著优势。该系统无装载限制，本质安全大幅提升，为船舶运营提供了更可靠的安全保障;货舱利用率高，建造成本和材料成本大幅降低，有效提升了船舶的经济性;载货量增加，蒸发率(BOR)更低，进一步增强了船舶的运营效率;设备数量减少，综合成本更优，为船东带来了更高的投资回报;围护系统主屏壁采用 5083-O 铝合金，建造更加自动高效，同时兼顾装载液氨的需求，展现了良好的兼容性;船舶还采用了江南造船自主研发的“PnF-COMBi”绝缘系统，具有“BOR 可以定制”的特性，能够满足不同客户的个性化需求。抗晃荡增强型(Slashing Performance Enhancement)175K LNGC 具有装比重更大的液货(如液氨)、液货舱数量减少(如 4 舱减少为 3 舱)、舱容更大的优势，未来将成为 LNGC 市场的又一重要发展趋势。BV 依据自身规范对该船设计开展审查，确认其符合安全与可持续性相关要求，授予原则性认可。
另一项获 AiP 的 220000 立方米 FLNG 装置，同样以“Brilliance II”B 型储罐技术为核心支撑。针对这一海上装备设计，BV 依据最新规范开展审查，确认其符合核心船级符号要求及环保与运营类符号标准，正式授予原则性认可。BV 在大型 B 舱的研究积累了丰富的经验，完成了多种材料及多船型的 B 舱审核入级。
两款设计的核心均为江南造船自主研发的“Brilliance II”B 型储罐技术，该技术集中体现了江南造船在 LNG 液舱创新领域的持续投入与技术积淀，为 LNG 运输与海上液化装备的升级提供了关键支撑。必维集团工业与大宗商品事业部执行副总裁、必维船级社总裁 Matthieu de Tugny 表示：“江南造船在‘Brilliance II’技术上的突破为下一代 LNG 与 FLNG 设计奠定了坚实基础。BV 通过规范审查与 AiP 授予，为这些创新方案的合规性提供背书，助力其向市场化落地迈进。我们与江南造船的合作，是行业协同推动能源装备可持续发展的体现。”
江南造船凭借“Brilliance II”技术在 Gastech 2025 上的惊艳亮相，不仅展示了其在 LNG 装备领域的强大实力和创新能力，更为全球能源转型和可持续发展贡献了中国智慧和中国方案。未来，江南造船将继续深耕 LNG 装备领域，持续推动技术创新与升级，携手各方合作伙伴，共同开创 LNG 装备发展的新篇章，助力全球能源转型迈向更加绿色、高效、安全的未来。
