9月26日，上海长兴岛船舶建造基地人头攒动，热闹非凡，共同见证我国液化天然气(LNG)运输船建造领域又一重要里程碑。我国最大规模LNG运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目三号船“绿能星”、四号船“绿能月”双船同日成功命名交付。两艘满载着清洁能源运输使命的巨轮正式入列中国海油“绿能”船队，标志着我国自主LNG运输船队规模与技术水平再上新台阶，为保障国家能源安全、实现“双碳”目标注入强劲动力。
“绿能星”、“绿能月”LNG运输船的成功建造，代表了当今世界17.4万立方米大型LNG运输船的最高技术水平。该项目首制船“绿能瀛”于2024年5月28日交付使用，二号船“绿能珠”于2024年12月23日交付使用，两船因卓越的性能表现，分别荣获2024年和2025年新加坡海事及港务管理局(MPA)颁发的“绿色船舶奖”。
中国海油“绿能”系列LNG运输船采用沪东中华船厂自主研发的“长恒系列”LNG船型设计，船长299米，型宽46.4米，型深26.25米，可装载17.4万立方米液化天然气，能够满足700万个家庭一个月的用气需求。船舶配备世界最先进的主机系统和最新的货舱及再液化技术，碳排放量较国际海事组织(IMO)的要求超前15年，可通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性，船舶性能、环保指标、技术水平处于国际领先水平。
中国海油作为中国LNG行业的领军企业，既是全球LNG贸易的重要参与者，也是清洁能源航运的主要推动者。公司LNG业务覆盖27个国家和地区，截至2024年累计进口LNG超3.3亿吨，减排二氧化碳超10亿吨。“绿能星”、“绿能月”的交付，将进一步壮大中国海油“绿能”船队规模，构建安全、灵活、绿色、低成本的中国特色LNG运输精品船队，增强中国LNG运输自主能力和国际LNG市场资源议价能力，完善全球LNG贸易网络布局，为保障国家能源安全、构建完善现代化产业体系贡献海油力量。
