海洋能源网获悉，近日，在泰国湾“Bundled Phase 3”项目现场，随着“NSPLA”海管终止端头稳稳落位于设计路由，交通运输部广州打捞局“华润龙/德进/津航拖9001”作业船组成功完成了近10公里海底管线的精准铺设。这不仅标志着该项目关键节点的达成，也宣告了广州打捞局首个海外EPCI总承包项目取得了重大胜利。
“Bundled Phase 3”项目是泰国湾海域的海洋油气田开发建设项目，由泰国国家石油勘探生产有限公司(PTTEP)作为业主，广州打捞局作为总承包方执行EPCI(设计、采购、运输、安装)任务。该项目位于泰国湾，距离泰国南部宋卡海岸约250公里，工作水深为60-80米。工作内容包括安装7套井口平台、模块组件和导管架组块，以及对海底管线和膨胀弯进行预制与对接。
首战告捷：破冰泰国湾
今年5月6日，该项目迎来了首个里程碑。船组成功铺设了首条海管“SLS16”(全长2.591公里，管径12英寸)。面对新团队磨合、跨管线抛锚、弯管路由铺设及语言沟通等多重挑战，“华润龙”团队凭借高超技艺实现了精准铺设，为后续工程奠定了坚实基础。
攻坚克难：跨越“S”型天堑
6月初，项目迎来了最艰巨的任务——铺设全长约11.756公里的“BAPLJ”海管。该管线由热、冷管组成，路由呈复杂的“S”型，还需跨越海底旧管线。项目团队创新采用了7个精密支架保护方案，结合精准走船控制与ROV(遥控潜水器)实时监控，成功规避了管线损伤风险，实现了高质量铺设。
完美收官：10公里管线精准落位
此次完成的“NSPLA”海管(全长9.477公里，管径16英寸)连接了“NSMA平台”与“YAPLA-Y1平台”，是船组高质量完成的第五条海管。项目海域强对流天气频发，海况复杂多变。总监钟志伟与船长唐绍明提前研判气象，制定了周密预案。面对恶劣环境，“华润龙”船组沉着应对，各作业船舶高效协同，确保了铺设路径的高度精准。
作为广州打捞局首个海外EPCI总承包项目，“Bundled Phase 3”具有里程碑意义。通过持续优化工艺、提升效率，“华润龙”船组不仅展现了卓越的海洋工程施工能力，更在实战中显著提升了技术实力与国际竞争力。三条关键管线的成功铺设，是中国海洋工程力量深耕国际市场、贡献专业方案的生动见证。
