运输船新闻
日前，船级社美国船级社(ABS)发布了对液氢运输船的新规范，这是支持氢运输市场需求的重要措施之一。如前所述，ABS对液化氢运输船的要求涉及运载液化氢的船舶的安全和技术标准，扩展了2016年11月通过的相应IMO决议MSC.420(97)。ABS强调，该出版物在风险评估、新概念、新技术鉴定、货物安全壳、压力管道系统、通风和消防等标准方面提供了进一步的支持。由于氢作为零排放燃料的特性以及从可再生能源和可持续来源生产氢的能力，海洋工业对氢的使用...
2023-11-07
10月30日，韩华海洋向马来西亚能源物流集团MISC Berhad旗下新加坡石油物流公司AET交付了第二艘液化天然气(LNG)双燃料超大型原油运输船(VLCC)Eagle Ventura号，将与壳牌油轮(新加坡)私人有限公司长期租船协议。该船是Eagle Vellore号的姊妹船，后者于今年8月以长期租约的形式交付给壳牌油轮(新加坡)私人有限公司，是AET向壳牌交付的三艘原油船中的第一艘，双方于2021年3月签订该船的租船合同。除上述两艘船外，该系列第三艘船正在韩华海洋建造，计...
2023-10-31
10月23日上午，沪东中华造船举行中远海运中石油国事LNG三期项目首艘17.4万方LNG运输船H1908A开工仪式。上海中远海运液化天然气投资有限公司技术部总经理宋源、英国劳氏船级社中国区战略大客户经理周燏、中国船级社上海分社副总经理郭建军，沪东中华总经理陈军、LNG总建造师何江华等领导嘉宾出席。宋源为新船开工点火。
2023-10-26
10月11日，东华能源为茂名项目定制的两艘液化气运输船(也称VLGC船)将于12日在上海举行命名仪式，分别命名为冼夫人号潘茂名号。冼夫人号在命名当天即交付使用，潘茂名号预计在12月交付。
2023-10-12
近日，南钢低温储罐用5Ni钢荣获2022年度中国钢铁工业产品开发市场开拓奖。这是继南钢“LNG用9Ni钢”“矿山装备用薄规格耐磨钢”产品之后，第三次获此奖项。南钢5Ni钢产品从“卡脖子”到实现工业生产，再到大批量规模化稳定供货，助力我国自主研发全球最大液化乙烷运输船99K VLEC，实现了液化气船B型舱领域从跟跑到领跑全球的转变，该船型成功入选2022年度中国船舶工业十大创新产品和英国皇家造船工程师学会评选的“世界名船录”。
2023-10-08
VARD 与 Chartwell Marine 联手推出了一种名为 "Midi-SOV "的新型海上风电船。这艘 55 米长的新型船填补了船员转运船 (CTV) 和海上风电运维母船(SOV) 之间的空白，创造了一个新的船型，以应对海上风电扩张所带来的挑战。Midi-SOV 计划于 2024 年在美国和欧洲市场首次亮相。其设计符合《琼斯法案》，可在美国造船厂建造。随着海上风电行业的不断扩大，对大型船员运输船(CTV)的需求也在不断增长，以容纳更多的技术人员在规模日益扩大的涡轮机上...
2023-10-08
近日，瑞典Plagazi公司宣布与本国Gotlandsbolaget公司合作，为下一代Gotland Horizon船队供应氢气。该计划旨在让Gotlandsbolaget的下一代氢动力海上运输船利用Plagazi的氢作为燃料，并实现Gotlandsbalaget的零排放倡议，致力于到2045年实现气候中和。该项目的第一阶段是一项基础工程研究，包括编写一份报告，描述实施Plagazi生产工厂的端到端可行性，以实现本地化和成本效益高的氢气供应。Plagazi指出，两家公司将评估从Plagazi废物中向Got
2023-09-27
近日，马来西亚国有能源巨头PETRONAS公司通过其全资子公司PETRONAS CCS Ventures，与同胞船东马来西亚国际船运有限公司(MISC Berhad) 和日本航运巨头三井O.S.K Lines(MOL)签署协议，合作开发商业化液化二氧化碳(LCO2)运输船。这三家行业重量级公司签署了一份条款清单，有可能成立一家合资实体，投资开发用于马来西亚碳捕获和储存(CCS)项目的二氧化碳运输船并将其商业化运营。三个企业还原则上同意了关键的商业条款，以便进入下一阶段。最新协议...
2023-09-25
液化天然气运输船Arwa号采用碳捕获储存系统来应对二氧化碳排放。作为海运业的一个里程碑，2008年建造的容量为165500立方米的液化天然气运输船Seapeak Arwa已安装EverLoNG碳捕获储存(CCS)系统。这艘液化天然气运输船由Malt LNG所有和管理，由项目合作伙伴TotalEnergies租用，将在雄心勃勃的EverLoNG船上碳捕获储存试点项目中发挥关键作用。碳捕获装置由总部位于荷兰的碳捕获服务提供商Carbotreat建造，是正在进行的EverLoNG项目的一部分，该项...
2023-09-19
上半年，国内船企在大型LNG运输船领域全球市场份额跃升至35%强国建设，必经略于海洋。作为建设海洋强国的重要基石，船舶建造考验着一个国家的产业水平和供应链能力，高技术船舶建造更是我国船舶工业转型升级的重要方向。从仿制引进到自主创新，从建造散货船、集装箱船等常见船型，到摘取世界船舶工业皇冠上的3颗明珠——航空母舰、大型邮轮、大型LNG运输船，中国船舶工业通过不断的技术升级推动产业升级，掌握了一大批关键核心技术，展现出强劲动能和...
2023-08-18
