海缆施工船新闻
海洋能源网获悉，近期，日本五洋建设(Penta-Ocean Construction，POC)投资建造的两艘海上风电船舶已正式开启建造进程，总造价高达68.68亿元人民币，标志着日本在海上风电装备制造领域迈出了重要一步。五洋建设投资的自航式大型电缆铺设船(CLV)在PaxOcean印尼巴淡岛造船厂举行了钢材切割仪式，正式开工建造。这艘CLV由挪威船舶设计公司Salt Ship Design精心设计，配备两个5000吨电缆转盘(总计10000吨)，并搭载最新型挖沟机、工作级遥控水下机器人(RO...
2025-12-16
海洋能源网获悉，近日，在泰州海事部门的护航下，由江苏大洋海洋装备有限公司建造的多功能海缆施工船华夏德京108号缓缓驶离船坞，正式开启其出江试航任务。华夏德京108轮船体总长171米，型宽38米，是目前全国市场上已建成的最大布缆船。该船以15000吨的载缆量及3000吨的独立光缆舱容量，刷新了全球海缆施工船单缆盘载缆量的最高纪录。这一技术突破意味着该船单次出海可装载并敷设更长、更重的海底电缆与光缆，解决了制约深远海风电项目发展的关键瓶...
2025-11-05
海洋能源网获悉，挪威海洋工程集团Moreld ASA近日宣布，其子公司Ocean Installer成功为旗下的North Sea Giant船舶赢得了两项海上风电领域的新合同。这两项合同的总金额均符合Moreld定义的重大合同标准，即合同金额介于1亿至5亿挪威克朗之间。根据合同，North Sea Giant将承担海底电缆维修与安装作业，预计累计海上作业时长约为3个月。据悉，North Sea Giant是一艘屡获殊荣的DP3级工程船舶，配备了400吨主动升沉补偿(AHC)起重机、150吨垂直铺设系..
2025-07-07
海洋能源网获悉，5月16日，由航天大洋承建的 15000 吨多功能海缆施工船顺利吉水。这一重要时刻标志着我国在海洋工程装备领域取得了重大突破，也为全球海洋工程事业发展注入了新动力。吉水仪式现场，华夏金融租赁有限公司业务三部海工装备负责人张雁飞、德京集团有限公司代表、CCS 泰州办事处代表、中国船级社实业有限公司南京分公司代表以及航天大洋副总经理周俊、副总经理孙金祥、总经理助理郑代忠等公司领导出席，共同见证了这一历史性时刻...
2025-05-16
2025年05月16日，由航天大洋承建的15000吨多功能海缆施工船顺利吉水!华夏金融租赁有限公司业务三部海工装备负责人张雁飞、德京集团有限公司代表、CCS泰州办事处代表、中国船级社实业有限公司南京分公司代表以及航天大洋副总经理周俊、副总经理孙金祥、总经理助理郑代忠等公司领导出席了吉水仪式。
2025-05-16
海洋能源网获悉，近日，随着最后一块分段吊装顺利完成，由航天大洋承建的15000T多功能海缆船项目实现主船体全线贯通!航天大洋建造的本项目为一型多功能海缆施工船，总长171米，型宽38米，型深12.8米，设计吃水7.2米，电缆载重量15000吨。作为国内首艘万吨级智能化海缆施工旗舰，该船集"敷设、检修、运维"功能于一体。后续，船厂将继续加速推进船舶建造的各个环节，确保项目能够按时保质交付。
2025-03-10
海洋能源网获悉，10月29日，航天大洋为华夏金融租赁有限公司建造的15000吨多功能海缆施工船(DYOE001)完成上船台节点，华夏金融租赁有限公司业务三部海工装备负责人张雁飞、德京集团有限公司代表，泰州海事局代表、CCS泰州办事处代表、中国船级社实业有限公司南京分公司代表以及航天大洋董事长兼总经理张皓若、副总经理高洪湖、副总经理孙金祥、总经理助理顾爱平等公司领导共同参与见证。该项目为一型多功能海缆施工船，总长171米，型宽38米，型深...
2024-11-01
海洋能源网获悉，8月9日，航天大洋为华夏金融租赁有限公司建造的15000吨多功能海缆施工船举行开工仪式。该船为一型多功能海缆施工船，载缆量为15000吨，预计明年交付，交付后将成为国内载缆量最大的铺缆船，综合性能处于国内领先水平，同时符合国际铺缆船的产品发展趋势。船东合作方德京集团有限公司副总经理周大进表示，随着海上风电向着深远海不断推进，现有的海工装备及施工工艺已难以满足发展需求。而如今，全球最大单缆盘载缆量15000 吨多功能海缆...
2024-08-10
海洋能源网获悉，7月3日上午10时许，由江苏海新船务重工有限公司建造的万吨载缆量新型海缆施工船“启帆19号”轮在南通海门顺利交付，是国内首艘单个转盘装缆量超过万吨的海缆船，是国家在海洋装备领域的又一“大国重器”。
2024-07-04
海洋能源网获悉，5月31日，历时18个月打造的万吨级载缆量海缆施工船“启帆19号”试航成功，为国家海洋输电技术品牌“国蛟一号”再添重器。本次试航历时7天，为克服各类突发情况，保障各试验项目顺利完成，浙江海工造船办协同船厂编制详细的新船试航方案，完成适拖、试航海域等申报手续办理，成立多个24小时轮班任务小组，科学制定每日试验计划，合理调整配置资源，针对潜在的各项风险编制对应的应急预案。根据实际海况，灵活调整和策划试验项目，在既定时间内相继完成了全船电力推进系统、敷缆施工装备、配电性能测试、消防救生、导航
2024-06-04
