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海洋能源新闻

Inch Cape 1.1GW海上风电项目签署单桩基础订货协议

海洋能源网获悉,红石能源旗下的海上风电项目公司Inch Cape Offshore Limited(ICOL)与中国海上风电基础结构供应商大金重工及中船集团广州文冲造船厂完成签署订货协议,采购XXL单桩基础结构用于建设苏格兰海域的Inch Cape 1.1GW海上风电项目。 2024-01-17

世界最大口径海底原油管道长距离岸拖施工圆满完成

近日海洋能源网获悉,管道局承建的印尼拉维拉维项目52英寸海管拖拉头准确抵达登陆点,这标志着世界最大口径海底原油管道长距离岸拖施工圆满完成。这是管道局在印尼承建的第一个大型EPCC项目,也是中国企业首次承建印尼国家石油公司项目。 2024-01-17

THRE60 energy与BW Offshore签订EPCC服务合同

海洋能源网获悉,总部位于阿伯丁的能源服务公司THRE60 energy与在奥斯陆证券交易所上市的海上浮式能源解决方案提供商BW Offshore签订了两份工程、采购、施工和调试(EPCC)服务合同。 由于这些交易扩大了两家公司之间的持续关系,THRE60将为BW Offshore的Catcher和Adolo FPSO提供广泛的EPCC服务。这将使阿伯丁公司能够通过多学科工程解决方案为位于英国和加蓬的两处海上资产提供复杂的棕地改造。 2024-01-17

HydroWing的新驳船将降低其潮汐能技术的安装和维护成本

海洋能源网获悉,Inyaga Marine Energy Group 旗下的 HydroWing 开发了一种新的驳船,旨在降低安装和维护其潮汐流阵列技术的成本。HydroWing是威尔士最大的潮汐流项目,在英国政府最新的差价合约(CfD)中取得成功,在Anglesey的Morlais潮汐能站点获得了10兆瓦的项目。潮汐能行业一直在为高昂的运营和维护成本而苦苦挣扎。HydroWing的技术包括获得专利的机翼系统,允许在不干扰基础的情况下拆除涡轮机,从而简化了操作。四船体驳船是该系统的补充... 2024-01-17

挪威授予62个海上勘探许可证以维持欧洲天然气生产

海洋能源网获悉,作为欧洲最大的天然气供应商,挪威为其海岸外海域的勘探面积颁发了62个许可证,努力维持产量。 能源部周二在一份声明中表示,向24家不同的公司提供了许可证,其中16家公司获得了许可证的经营权。29 个许可证位于北海,25 个位于挪威海,8 个位于巴伦支群岛。 2024-01-17

Strohm 为 TotalEnergies 提供西非近海热塑性复合管 (TCP)

海洋能源网获悉,世界上第一家 TCP 技术公司 Strohm 向 TotalEnergies 提供了热塑性复合管 (TCP) ,该连接管已在西非的深水区(1600 米)投入使用。该安装遵循严格的测试计划,在此期间TotalEnergies 将这家总部位于荷兰的公司的 TCP 连接管认证为永久性海底应用。所有部署前的检查和测试都已成功通过,并按计划验证了其整个生命周期。 2024-01-17

Talos Energy将以13亿美元收购QuarterNorth Energy用以增加墨西哥湾石油产量

海洋能源网获悉,Talos Energy股份有限公司宣布签署最终协议,以12.9亿美元收购QuarterNorth Energy股份有限公司。QuarterNorth是美国墨西哥湾的一家私人勘探和生产公司,拥有多个多产的海上油田。 QuarterNorth的资产将通过优质深水资产提供额外的规模,这些资产具有有利的基数递减曲线,以及有吸引力的未来发展机会。 交易对价包括2480万股Talos普通股和约9.65亿美元现金。 2024-01-17

BlueNord 在丹麦北海的 Harald East Middle Jurassic 油井上获得 FID

由海洋能源网获悉,BlueNord已做出最终投资决定(FID),在位于北海丹麦部分的Harald East地区钻探Harald East中侏罗纪井(HEMJ)。这家挪威能源公司透露,其对钻井的财务承诺将达到2800万美元。 2024-01-16

DEA启动最新的丹麦海上风电招标程序

海洋能源网获悉,丹麦能源署(DEA)发布了修订后的招标文件草案,要求到2030年底将丹麦水域的海上风电开发至少扩大6吉瓦。它预计将在春季发布招标。该材料的某些部分也与海上能源岛Energiø Bornholm的招标有关。 2024-01-16

DNV对Purus Marine的双燃料VLEC进行分级

海洋能源网获悉,近日Purus Marine被船级社DNV选为双燃料超大型乙烷运输船(VLEC)。两艘VLEC的载货能力为98,000立方米,将配备GTT的Mark III膜密封系统。这些船舶将配备双燃料乙烷发动机和优化的货物装卸系统,以减少排放,并且还将符合IMO EEDI第三阶段标准。一旦交付,VLEC将在从美国到欧洲和亚洲的长途贸易路线上运输乙烷。这些船将由韩国HD Hyundai Heavy Industries(HHI)建造。它们计划于 2026-2027 年交付。我们很荣幸Purus有信心选择 2024-01-16