海洋能源新闻
海洋能源网获悉，3月14日，湘钢7Ni钢装车发运，将用于建造78900立方米船载LNG(液化天然气)储罐。这是湘钢7Ni钢全球首次应用于大型船载LNG储罐。建造LNG储罐主要是使用9Ni钢，所需合金多，生产成本高。湘钢在近年来成功开发出7Ni钢，成为全球少数能批量生产该钢种的企业。
2024-03-21
海洋能源网获悉，2024年3月5日至8日，由中国电信及中英海底联合主办的横滨维护区(Yokohama Zone)2023财年年度会议及太平洋-印度洋维护区(PIOCMA)2023财年年度会议在中国武汉盛大举行，21家国际通信运营商及谷歌、Meta和微软3家互联网公司参与此次会议。
2024-03-21
海洋能源网获悉，一艘即将在桑托斯盆地油田作业的浮式生产、储存和卸载(FPSO)船已离开阿联酋迪拜的一家造船厂，启航前往巴西水域。Enauta与Yinson签署了一份合同，对2022年2月购买的现有生产装置进行改造，以便FPSO可用于亚特兰大油田的完整开发系统(FDS)。2023 年 7 月，Yinson 通过购买拥有该船的 AFPS 的所有股份，行使了购买亚特兰大浮式生产储油船的选择权。在造船厂工程和海上试航之后，亚特兰大FPSO现在正在前往巴西海岸桑托斯盆地的亚特...
2024-03-21
海洋能源网获悉，近日，江苏亨通光电股份有限公司控股子公司江苏亨通高压海缆有限公司、亨通海洋工程有限公司陆续中标海洋能源项目。公司控股子公司收到项目《中标通知书》，确认中标了“申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、220kV海缆与陆缆采购及敷设施工(标段I)”“盈和海风场2023-2025年35kV海缆抢修施工”等项目;签署了“山东能源渤中海上风电G场址工程(南区)EPC总承包工程66kV海缆采购及敷设工程”“国家电投广东湛江徐闻海上风电场300MW增容项目海上工程EPC总承包项目220kV海缆登陆
2024-03-21
立管内部一般有高压的油或气流、温度可达100℃以上。流休成分主要包括甲烷、硫化氢、二氧化碳、水、氧气、硫化物、碳酸氧盐等。管道内部会承受化学侵蚀、内部冲刷侵蚀及硫化物引起的侵蚀。在高压、高流速条件下，油气储运过程中经常遇到流体介质的固休颗粒对金属管道壁造成严重冲刷腐蚀现象;当系统含有腐蚀性介质如CO₂时，冲蚀会更加严重。另外，深水油气混输也得到越来越广泛的应用，混输过程中的段寒流等流动状态也会产生冲刷腐蚀，混输管道的冲刷腐蚀将会成为影响混输管道安全运行的重要因素。立管内部处于含硫化氢的介质环境中，可以发生
2024-03-20
立管的载荷条件包括风、浪、流、冰、地震载荷、海啸、海底土体作用、上部平台运动效应、静水压力、海洋附着生物等。其中波浪和海流载荷是最重要的海洋载荷。
2024-03-20
海洋能源网获悉，3月19日，山东省发改委发布关于公开征求《山东省集中式风电光伏发电项目竞争性配置工作管理办法(试行)(征求意见稿)》意见的通知。《征求意见》指出，本办法所称集中式风电光伏发电项目，是指利用海域、陆域开发建设的保障性并网项目，包括海上风电基地项目、海上光伏基地项目、陆上大型风光基地项目等。市场化并网项目按照有关规定执行。
2024-03-20
海洋能源网获悉，近日，中海油研究总院申报的“一种海洋平台泄漏可燃气云团体积预测方法及系统”获得国家发明专利。该发明专利能够较快速地预测可燃气云团体积，并结合风频数据，获取可燃气云团体积分布频率，为海洋油气平台火灾/爆炸定量风险评价提供基础输入，保证后续开发作业安全高效展开。
2024-03-20
海洋能源网获悉，3月19日，中海油研究总院研发的“一种海上平台火炬气回收系统及方法”通过国家知识产权局审核，获国家发明专利。海上平台火炬系统作为工艺系统的安全保护措施，用于燃烧处理平台无法处理的富余或难以利用的伴生气/天然气。随着海洋油气开采力度加大，对油气开采集输过程“碳减排”提出了更严格的要求。针对传统工艺无法将火炬燃烧气再利用的问题，研究总院自主研发了一种新型火炬气回收系统，通过在原火炬系统气相出口增设安全阀组、回收支路、回收增压装置，可实现常规火炬气的充分回收利用，做到了海上平台常规“零燃排”
2024-03-20
海洋能源网获悉，3月19日，由中海油研究总院牵头申报的两项CCS国家标准《海上CO2咸水层场地封存量评价》《海上CO2咸水层封存场地适宜性评价方法》项目正式通过立项。中国海油作为海上CCS的先行者和主力军，充分发挥海上地质研究和工程优势，先后对我国渤海湾、东海陆架、珠江口、北部湾等多个近海盆地开展二氧化碳封存条件与封存潜力摸排，形成了适合我国海上地质条件的“封八条”CO2封存选址评价方法及关键指标体系，建成了我国首个海上CO2地质封存示范工程——恩平15-1CO2咸水层封存项目，并开展我国首个千万吨级海
2024-03-20
